Кнок сензор

[EXALIBUR]

В една по раншна тема бях писал че имам проблеми със чукането на аванса и на газ и на бензин. След доста ровичкане успях да установя че кнок сензора ми не дава сигнал- интересното е че компютърната диагностика не показа проблем във него.Разбрах го едва след замерване на същия според Аутодатата.
Та да не изпадам в голословия- ПРОБЛЕМА е че във Варна е мисия невъзможна да открия такъв сензор.
Моля ако някой може да провери някъде из Родината намират ли се тия пущини и какви парици струват!
И дали може да се ползва такъв от друг автомобил?

Надявам се да помогнете!!!

[sparkybg]

До: Кнок сензор

ЪЪЪ, а какъв беше джипа

[EXALIBUR]

До: Кнок сензор

ЪЪЪ, а какъв беше джипа

Фронтера 2.0 1996 двигател - X20SE

[CarTest™]

До: Кнок сензор

0 261 231 007 Това е номера му по Бош!!!
Айде тичай до най-близкия Бош търговец ........ и после за бира ....

[Румен Николов-sineto]

До: Кнок сензор

Ако може малко и на български! Има ли го този сензор и при "X22XE",и къде се намира./2.2i/.фронтера А 1998г.

[CarTest™]

До: Кнок сензор

Да, има го същия!
Закован е на блока.

[kiko84]

От: Кнок сензор

колеги дайте малко повече информация къде точно е този кнок сензор . как се замерва и възможни причини за грешка 16.двигателя е X20 SE

[EXALIBUR]

От: Кнок сензор

От дясно на блока по посока на движение. Под смукателният колектор-доста ш...но място! Затегнат със болт към блока и кабел излизащ към задният край на главата. Тройна букса мисля беше.
Как се мери е описано подробно в Аутодатата. Има и схеми.
Какво е описанието на грешка 16?????
Поздрави!

[VladimCho]

От: Кнок сензор

Това, което мога да ти кажа за сензора е, че не се мери лесно, имаше нещо специфично, колегата правилно те е насочил към Аутодата. По принцип представлява бобина, но има много малко съпротивление и трудно можеш да я измериш по стандартен принцип с мултицет. Намира се под входящият колектор, аз лично го открих, когато сменях тапите на блока от лявата страна на мотора и бязх разкачил почти всичко. Трябва да има начин да се бръкне отнякъде за да го свалиш само него. Кабелчето е с черна изолация, а вътре са две жички. МНОГО ВАЖНО!!! ЗАТЯГА СЕ със строго определена сила и динамометричен ключ! В противен случай няма да работи коректно.