Масло за диференциал.

[otv]

Здр Колеги....четох много по въпроса но не разбрах дали ако дифа ми НЕ Е ЛСД може да се сложи 75W140 ЛСД. По-рано ме посъветвахте за това масло ( с добавка за ЛСД) но незнам, а и нямам възможност да определя дали съм с ЛСД диф.Табелките са изгнили и са паднали отдавна, а нямам как да му вдигна цялата задница за да определя по втория начин.

Въпроса ми е може ли това масло (с добавката) на обикновен диф ?

Благодаря предварително.

П.П. Автомобила е ОФ 2.3ТД ДБ '94

[Вещер]

До: Масло за диференциал.

ако не е ЛСД нямаш прблем да сложиш това масло
то е хубаво
ако имаш обаче е задължително
а дали имаш ЛСД ще разбереш при смяната
понеже диф с ЛСД побира 1.9 литра а без ЛСД побира към2.3литра ако не се лъжа
слагай маслото и не се главоболи
ааааааа
сега се сещам
щом нямаш възможност да си вдигнеш колата
какво ще правиш ако спукаш гума?

[otv]

До: Масло за диференциал.

Благодаря Колега....
иначе мога да си двигна клолата...от едната страна....немога да вдигна цялата задница....но това е тема на друг разговор...

Още един път: БЛАГОДАРЯ !!!!

[Румен Николов-sineto]

До: Масло за диференциал.

Знаеш ли ,всички гумаджии имат едни крикчета,дето се пъхат под диференциала и готово.НО ако трябва да съм честен и аз вече шест месеца на съм намерил време да го проверя.

[Вещер]

До: Масло за диференциал.

проблема на тези крикчета е че ако си пипал ходовата част - няма вдигане - трябва си сериозно количество трупчета

[sparkybg]

До: Масло за диференциал.

Слагай. Всяко масло за LSD става и за обикновен. Даже е по-добре.

[Vlado_Ts]

До: Масло за диференциал.

Благодаря Колега....
иначе мога да си двигна клолата...от едната страна....немога да вдигна цялата задница....но това е тема на друг разговор...

!!!!

Ами то задница на жена се вдига по-лесно , но ....
Сега сериозно : първо подпри гумите отпред и отзад. Вдигни с крика едната страна и подложи едно дебело трупче ( като пън за камина ).
После свали крика и вдигни с него от другата страна. Гледай малкия лост да е само на задно , освободи от скорост и върти задната гума. Може да сложиш от скъпото , но ако дифа не ти е LSD разликата от цената на маслото може да я ползваш за нещо друго

[Vlado_Ts]

До: Масло за диференциал.

...и още нещо : Вещер е прав за обемите на дифа , но не се знае този преди теб с колко масло го е карал , с какво масло и дали изобщо има нещо вътре . Така че количеството на изтеклото масло може да те излъже .

[Вещер]

До: Масло за диференциал.

говорим за налятото
ако ще и да е нямал хич то толкова си побира
после започва да тече от пробката

[Vlado_Ts]

До: Масло за диференциал.

говорим за налятото
ако ще и да е нямал хич то толкова си побира
после започва да тече от пробката

Така е , но това означава да налее НЯКАКВО масло , да засече колко ще събере , после да го излее , да промие дифа и да сипе точното ... ще лежи повече отдолу , отколкото да го повдигне и да завърти задните колелета.
А има и по-лесен вариант : в първия сервиз в който види подемник , 5 лв. за това че "им губи времето" и за 1 минута ще е наясно от кой тип му е дифа - поне за обща култура.

[otv]

До: Масло за диференциал.

Има ли някакво значени, че сега карам с минерално, а искам да му налея напълно синтетично. Задължително ли е да се промие дифа и как става това.

Сега съм с ВР 80W90 (минерално), а искам да му сложа Castrol 75W140 (синтетично).

Благодаря.

[sparkybg]

До: Масло за диференциал.

Не е задължително да се промива. Желателно е.

Може просто да я покараш, че да загрее добре дифа, и после да го отвориш и да изчакаш да се източи добре. Дори можеш да вдигнеш задницата и да позавърташ малко задните колелета няколко пъти пред определено време, за да се източи по добре.

Ден-два след като налееш новото, провери и долей ако е нужно. Понякога с първото наливане не всичко успява да се напълни.

[otv]

До: Масло за диференциал.

Не е задължително да се промива. Желателно е.

Може просто да я покараш, че да загрее добре дифа, и после да го отвориш и да изчакаш да се източи добре. Дори можеш да вдигнеш задницата и да позавърташ малко задните колелета няколко пъти пред определено време, за да се източи по добре.

Ден-два след като налееш новото, провери и долей ако е нужно. Понякога с първото наливане не всичко успява да се напълни.

А с мешането на минерално/синтетично има ли проблем? Защото то ще се източи повечето, но пак ще остане. Да не се пресече новото?

[sparkybg]

До: Масло за диференциал.

Според мен няма да се пресече, но все пак питай маслара, ако имаш на разположение кадърен такъв.

А дали ще се пресече можеш много лесно да разбереш - просто смеси малко от старото и новото в някакво съдче, и добре го разбъркай. може и да го понагрееш малко - до към 50-60 градуса. После го остави в покой, и след известно време виж какъв е резултата (примерно да престои една нощ).

Казах че е желателно да се промие, за да излезе всичкото старо, пък и част от гняста вътре.

Иначе оптималния вариант е да го разглобиш (само да го отвориш де), и да го почистиш основно. Тогава само ще си сигурен че вътре е чистичко и пълно навсякъде само с новото масло.

...Ама според мен всичко това са само ненужни заигравки.