Tweet
Eл. вентилатор или вискомуфа?
Колеги,здравейте пак!Докато ровичках покрай последното си приключение се сетих да пробвам вискомуфата.На студен мотор с един парцал не успях да я спра-наряза парцала.Като купувах колата собственика каза че я е сменял и наистина стоеше много лъскава.Ама това беше преди 2 год. и 30к. километра.Понеже термоса е читав нямам проблем с температурата.Като е зацепена постоянно дали ми влияе много на разхода?Като изчетох темите с подобна тематика-да.Въпроса ми е толкова много ли влияе,че да правя ел.охлаждане.И ако да с колко ел.вентилатора?И от каква кола приблизително?Или пак с виско-дъвкана е бая пъти темата,но категоричен отговор ел. или муфа не прочетох.
-
-
До: имам проблем с охлаждането
Маххх не и се притеснявай тя като е студена седи като зацепена. При мен всяка сутрин като запаля колата докато изляза по улицата муфата ми е зацепена и си чувам перката. Аз стигнах до извода че в муфата, гела който върши работата, трябва да се разбие когато е студена. Не съм сигурен че това е правилната работа, но стигнах до извода че муфата си ми работи правилно и не мисля да я пипам. Предполагам че трябва да пробваш след като колата е поработила малко.А и другото което съм забелязал е че и аз не мога да я спра перката, независимо дали е загряла колата или е студена. Но когато зацепи муфата се чува звук, едно виене като на 6 литров двигател, което се получава от завихрянето на въздуха. Ти забелязал ли си такива промени?
Надявамсе че и другите колеги ще напишат своите мнения по въпроса и ще стигнем до истината
Може и моита да не е наред
Рак, мерак и простак не се лекуват!!! -
До: имам проблем с охлаждането
Абсолютно е наред, точно такова трябва да е поведението на работеща муфа.Първоначално публикуван от rosssko Преглед на мнениеМаххх не и се притеснявай тя като е студена седи като зацепена. При мен всяка сутрин като запаля колата докато изляза по улицата муфата ми е зацепена и си чувам перката. Аз стигнах до извода че в муфата, гела който върши работата, трябва да се разбие когато е студена. Не съм сигурен че това е правилната работа, но стигнах до извода че муфата си ми работи правилно и не мисля да я пипам. Предполагам че трябва да пробваш след като колата е поработила малко.А и другото което съм забелязал е че и аз не мога да я спра перката, независимо дали е загряла колата или е студена. Но когато зацепи муфата се чува звук, едно виене като на 6 литров двигател, което се получава от завихрянето на въздуха. Ти забелязал ли си такива промени?
Надявамсе че и другите колеги ще напишат своите мнения по въпроса и ще стигнем до истината
Може и моита да не е наредno signature no problemsКоментар
-
До: Eл. вентилатор или вискомуфа?
Освен да я пробвам с парцала като отлепи стрелката за температурата.После като е достигнала раб.темп. и да сравня усилието което ползвам да я спра.Виенето лятото съм го чувал.Сега тръгни-спри-почти няма кога да я вкарам в режим.На другите коли нали колегите като са студени ги спират с вестник.Пак ние ли сме бамбашка?Ами ако бъгляса как да я хванем навреме без фатални последици?Коментар
-
До: Eл. вентилатор или вискомуфа?
Аз съдя по на брат ми Grand-а също сузукито (на което му сменихме муфата с нова преди 5-6 месеца) и на един приятел Патрула, муфите се държат еднакво, като запалиш колата дори сега на студа, муфата е зацепена и вие като ураган, след 5-10-15 минути каране спира да вие и така до достигането на нужната и темп. за зацепване.no signature no problemsКоментар
-
До: Eл. вентилатор или вискомуфа?
Супер
значи съм ок.
Моята спира да вие точно след 500 метра на 1500-2000 оборота
Рак, мерак и простак не се лекуват!!!Коментар
-
До: Eл. вентилатор или вискомуфа?
"маххх" и при мен е същото!Всичко ти е наред...Коментар
-
До: Eл. вентилатор или вискомуфа?
Абе моята не чувам(май) да спира да вие като покарам.Как без да си направя ноктопластика или нещо още по-така да разбера моята на какъв хал е.Явно 1годишния рахатлък за мен свърши.Поне и това да разбера дали е читаво.Коментар
-
До: Eл. вентилатор или вискомуфа?
Няма ли как тези муфи да се фиксират за постоянно и цялата отговорност по охлаждането да се остави на термостата?? Или е пробвано и има неприятни последици??Don't hunt IF you can't kill
първо 0883 после 333 накрая 448
LZ1BGDКоментар
-
До: Eл. вентилатор или вискомуфа?
еддна от основните работи на муфата е да не може перката да достигне максималните обороти на мотора защото при стари перки(турски) следва распадане и парчетата отиват кадето си искат ,,,,,,,все едно е във радиатора .другата и фунция е да приплъзне във момента на ускоряване зада не отнема от мошноста на мотора по време на набирането,а тя да набере обороти когато мотора е набрал мошност ,оборотите на перката не тябва да надвишават 2500-3500 оборота независимо от оборотите на мотораМИСЛЕНЕ МУ Е МАЙКАТАКоментар
-
До: Eл. вентилатор или вискомуфа?
Е добре де, има много коли с постоянно зацепена чрез ремък перка, и то от някакъв вид пластмаса която пак не се поврежда дори и на 3-4-5 к оборота.....Don't hunt IF you can't kill
първо 0883 после 333 накрая 448
LZ1BGDКоментар
-
До: Eл. вентилатор или вискомуфа?
Моята съм я фиксирал с три болта 6мм.Лятото работи перфектно(за информация уаз-а са с постоянно зацепени)Зимата срещнах следният проблем ,трудно загрява термостата си работи обаче струята е доста силна и обдухва двигателя.Първоначално публикуван от hammer Преглед на мнение
Моето лично мнение е ако имаш възможност слагай електрически предимствата са повече от недостатъците.
С виско муфата в една локва или кал всичко ти се качва по двигателя,
при по хард каране в гората загряв защото зацепва не от загряване на оста както някой си мислят(мисля ,че го срешнах тук някъде) а от горещият въздох който излиза от радиатора и се блъска в алуминиевият корпус на виско муфата.При по бавно каране на ниска предавка или бавни струята е по малка и неможе да загрее добре виск.муфата зада се разшири гела вътре та да зацепи и тн.
При ел.вентилатора се слага един датчик едно ключе(за евентуално спиране като се преминава пре локви и тн. и принудително пущане при по хард терен да не се чака да включи датчика и тн.)OFFROAD CLUB STARA ZAGORAКоментар
-
МИСЛЕНЕ МУ Е МАЙКАТАКоментар
-
До: Eл. вентилатор или вискомуфа?
Жигулата минава ли за пример???Рак, мерак и простак не се лекуват!!!Коментар
-
До: Eл. вентилатор или вискомуфа?
Само за статистиката - тази тема за вискомуфата и тази за автоматичните хъбове са за медал! Във всеки подфорум се захващат и изоставят периодично. Оказва се, че това са най-сложните агрегати, май...
Коментар
Коментар