Данни на температурния датчик

[ибрахим]

фронтерата е97 година 2.5тдс-двигателя е 115 кс-вм41. Включва веднага вентилаторите изключва климатика и ограничава оборотите до2000 .Купих два дат4ика и всеки с различно съпртивление и естествено нито един не работи вярно-та въпроса ми екакво трябва да е съпртивлението при студен датчик защото два еднави маи няма на пазара а работата на този датчик се оказва много важна за двигателя

[VladimCho]

От: Данни на температурния датчик

Датчиците за температура нямаш общо с термошалтера на вентилатора! Той няма съпротивление, или е 0, или безкрайност. В единият случай включва вентилатора в другия ги изключва. Към оригиналните термошалтери има три жички, но в последствие при смяна почти винаги се слага шалтер с две крачета и едната жица става излишна. Въпросната жица спира климатика. Виж как е вързан при теб шелтера и резни тази жица, или я замени с тази до нея. Т.е. трябват ти две жици, а не три при двуполюсен шалтер. Коя от трите е, акто цвят не мога да ти кажа, с мерене и тестване се разбира.

[ибрахим]

От: Данни на температурния датчик

Нее е така-при фронтерата този датчик дава информация на компа и тои изключва климатика за да не прегрее двигателя и включва вентилаторите+ограничава мощноста.
Сдве думи нее прост прекъсвач а е NTC съпротивление-отрицателен температурен коефициент

[KOLEV G]

От: Данни на температурния датчик

Това са изображенията на на трите датчика свързани по някъкъв начин с температурата на твоята фронти
1. За показанията на таблото





2. Инфо за компа



3. Термошалтер управляващ охлаждането и климатика



така е при фронтерата както казва Владимчо. Разбери какво не ти е наред и го поправи.
П.П. Параметрите и на трите датчика можеш да намериш в Аутодата-та.

[isuzo]

От: Данни на температурния датчик

Плюс всичко това което сте написали при някои има и системен протокол заложен във компа при някои аварии да пуска перки на макс.

[ибрахим]

От: Данни на температурния датчик

Явно при мен е така направено.Аз поставих на мястото на зеления датчик тример и от там установих че при различни стоиности вентилаторите се задеистват и спират съответно-оригиналния датчик на измерване дава 150ома-новия е1.5ком-някаде в нета прочетох че трябва да е 2ком та въпроса е при оригинален студен датчик какво трябва да е съпротивлението за да търся такъв

[ибрахим]

От: Данни на температурния датчик

Не намирам никаде тази аутодата да се отваря и да е без вирус-затова ще помоля още веднаш колегите с такава фротера като моята да кажат какво съпротивление трябва да има в студено състояние датчика за температурата които е на главата на двигателя и с какъв цвят е оригинално-този датчик с двата извода които дава инфо на компа-втората снимка на колегата KOLEV G

[KOLEV G]

От: Данни на температурния датчик

Колега тези данни са за Омега 2,5 тд, но според текдока датчиците са същите като при Фронтерата . Дано да ти свършат работа.


П.П, Аутодатата ми не вади тези данни за фронтера 2.5 ТД

[ибрахим]

От: Данни на температурния датчик

Благодаря колега-Ако са еднакви според тези данни съпротивлението трябва да е 2600ома до 400 ома при 80 градуса-този датчик се оказа много важен за работата на двигателя

[bocho64]

От: Данни на температурния датчик

2,5 на Омегата е BMW а на Фронтрерата е ВМ ! Дали са еднакви датчиците?

[peter3d]

От: Данни на температурния датчик

2,5 на Омегата е BMW а на Фронтрерата е ВМ ! Дали са еднакви датчиците?

По каталог, уж да...

[KOLEV G]

От: Данни на температурния датчик

2,5 на Омегата е BMW а на Фронтрерата е ВМ ! Дали са еднакви датчиците?

В 99% от случаите разликата е само в цената