Допълнително охлаждане на автоматична скоростна кутия

[Ясен]

От: Допълнително охлаждане на автоматична скоростна кутия

Нейде в Горубляне продават Семперит на метър, ама метърът е около 20лв

[bushiDO]

От: Допълнително охлаждане на автоматична скоростна кутия

намерих Semperit на 10 лв/м, което пак ми се струва ужасяваща цена, но живи и здрави да сме

[Ясен]

От: Допълнително охлаждане на автоматична скоростна кутия

намерих Semperit на 10 лв/м, което пак ми се струва ужасяваща цена, но живи и здрави да сме

Пиши ми къде.

Иначе като направиш нещо с маркуч за 2лв и ти изтече маслото/бензина/антифриза/нафтата след година-две си готов да дадеш и още за читав маркуч.

[bushiDO]

От: Допълнително охлаждане на автоматична скоростна кутия

Магазина продава предимно масла и филтри. Това се надявам да не е реклама: гр. София, жк.Овча Купел, ул. Любляна № 40; гр. София, жк.Дружба-2, Бул. Цветан Лазаров № 132 .

п,п, Пише, че издържа и 12 бара по някакъв си DIN...

[bushiDO]

От: Допълнително охлаждане на автоматична скоростна кутия

Енжой:





Идейният проект е мой и съм много доволен. Монтажа и особено заварките, за съжаление са също мои и не толкова сполучливи...

[Еделвайс]

От: Допълнително охлаждане на автоматична скоростна кутия

Браво, няма ли възможност да боднеш термо датчик със стрелкови или дигитален уред, на който да можеш да следиш реалната охладена температура на маслото след изхода на кулера?

[slatanic]

От: Допълнително охлаждане на автоматична скоростна кутия

Може що да не може.Слага един тройник на входа на кулера и на него датчика кеф ти сух,мокър какъв ти сърЦе сака.От там е ясно.

[bushiDO]

От: Допълнително охлаждане на автоматична скоростна кутия

Естествено, че може! Обаче с оглед изпълнението е малко безсмислено - АТФ-а минава първо през допълнителният радиатор, после през оригиналният охладител и подозирам, че изходната t ще е в рамките на 80ин гр....

[Еделвайс]

От: Допълнително охлаждане на автоматична скоростна кутия

Естествено, че може! Обаче с оглед изпълнението е малко безсмислено - АТФ-а минава първо през допълнителният радиатор, после през оригиналният охладител и подозирам, че изходната t ще е в рамките на 80ин гр....

Нали идеята е, маслото като минава първо през оригиналното си охлаждане на радиатора и в случай че е много горещ и не успее да го охлади на - 80 градуса както е оригинално, то втория радиатор който си монтирал, вече допълнително ще го охлади, иначе какъв е смисъла да охлажда маслото преди основния радиатор, след ако бъде много горещ то основния радиатор ще го затопли веднага и ще си влиза горещото масло в ACK-то?

[bushiDO]

От: Допълнително охлаждане на автоматична скоростна кутия

Да кажем, че гледам на двигателя и СК, като един комплекс изискващ прибл. еднаква t на течностите. По моята схема облекчавам термично целият комплекс, а ако водният радиатор почне да заграва АТФ течността до над 85-90 гр. значи цялостно съм го закъсал... Твоята схема ще е по-готина, но при наличието на термостат на АТФ-а, който да го пуска през допълнителният радиатор след преминаване на опр. t

п.п. Естествено може и да греша в разсъжденията, но е въпрос на преместване на 2 маркуча и обръщам пътя...

[Еделвайс]

От: Допълнително охлаждане на автоматична скоростна кутия

Усети ли някаква промяна след като сложи радиатора за маслото на АСК-то, предполагам че си се досетил че трябва да долееш от Dexrona заради самото радиаторче и допълнителните тръби?

[bushiDO]

От: Допълнително охлаждане на автоматична скоростна кутия

Не съм го вкарвал в тежки режими където би се усетила разликата. За доливането, какво имаш предвид - то нивото се мери на работещ двигател и циркулищащо масло...

[Еделвайс]

От: Допълнително охлаждане на автоматична скоростна кутия

Не съм го вкарвал в тежки режими където би се усетила разликата. За доливането, какво имаш предвид - то нивото се мери на работещ двигател и циркулищащо масло...

Имах предвид че самото радиаторче като го монтира празен, нали ще дръпне малко количество за собствения си обем, и да не останеш с по-малко масло на АСК-то, та затова ти казвах за в случай че не си проверил нивото след интервенцията

[bushiDO]

От: Допълнително охлаждане на автоматична скоростна кутия

Имах предвид че самото радиаторче като го монтира празен, нали ще дръпне малко количество за собствения си обем, и да не останеш с по-малко масло на АСК-то, та затова ти казвах за в случай че не си проверил нивото след интервенцията

E, естествено! Аз всъщност направо смених маслото, след като мотирах радиатора и съответно нивото е мерено с монтиран радиатор.

М/у другото смесването на разлини ATF приемливо ли е? Примерно и двете са Dexron 3, но различни марки? И също Dexron III H покрива ли изискването на чистият III? Въпросите ми са чисто теоритични.

[Vlado_Ts]

От: Допълнително охлаждане на автоматична скоростна кутия

...М/у другото смесването на разлини ATF приемливо ли е? Примерно и двете са Dexron 3, но различни марки? И също Dexron III H покрива ли изискването на чистият III? Въпросите ми са чисто теоритични...

По принцип Dexron III H е следващо поколение , с подобрени характеристики - главно с допълнителни антиокислителни присадки , доколкото си спомням от обща култура. Следователно , по- добро е от Dexron III.
За различните марки обаче е малко Божа работа . С оглед на това че Dexron е търговска марка на GM , един Господ знае какво слагат другите производители вътре .
От друга страна пък , каквото и да слагат , важен е крайния ефект Само че .... смесването на киреч от 2-3 марки ... да не стане пък прекалено . Демек : много баби , хилаво бебе
Това последното - чисто теоретично де