Проблем стабилизираща щанга

[Edo]

Известно време след като взех Фронтерата от подписа разбрах, че при рязко пропадане на дясното колело се получава сериозен удар някъде отдолу. Тъй-като това се случваше доста рядко си покарах така една година, но наскоро вдигнах предницата от торсионите и проблема стана по-осезаем. Най-накрая ми писна и реших пак да проверя какво може да тропа /сменял съм маншон на полуоска от тази страна и уж бях проверил всички шарнири за луфтове/. Този път почнах от стабилизиращата щанга и веднага хванах малък луфт в лявата биалетка, но при по-подробно вглеждане видях, че самата щанга стои на 1-2 милиметра от амортисьора и при по-сериозно разклащане направо си удря в него! По амортисьора и щангата има следи от търкане от бая време, погледнах и разстоянието от дясната страна за сравнение, но там си минава един пръст демек над 10 мм. Първата ми мисъл беше, че щангата е крива, но как да я проверя? Свалих я и я слагам на пода в гаража, мисля че трябва да е строго симетрична и почвам да я въртя насам натам, май опира първо в единия край с около сантиметър разлика - може би наистина е крива, но как става това чудо: пръта е 25 мм дебел и за да се изкриви си трябва сериозна сила, а отдолу няма никакви следи от удари? Дали пък не е качване на бордюр с голяма скорост и най-важното: ко праиме ся?!

[VladimCho]

От: Проблем стабилизираща щанга

А провери ли, какво е положението с тампоните на щангата и тяхната позиция? И да не би от другата страна да е издърпана по-навътре и така да излиза повече на проблемното място? Просто някакви хопотези на първо четене в главата ми...

[Edo]

От: Проблем стабилизираща щанга

Щангата си беше монтирана правилно, тампоните са здрави, само едната биалетка има малък луфт. По-скоро цялата щанга е усукана малко и левият край се доближава опасно близо до амортисьора. Мисля да търся втора употреба, че това няма изправяне.

[fanatic]

От: Проблем стабилизираща щанга

Някой е превзел бордюра с 80.
Ся по-интересно е как ще я изправиш.... По-добре търси 2-ра употреба без да е крива. и независимо че тампоните са здрави ги смени. Най-лесно се проверяват като увисне хубаво предницата, веднага отварят луфт отгоре.

[Edo]

От: Проблем стабилизираща щанга

Взех щанга, но от дизел дълга база 2000 - казаха ми, че е същата, аз си носих моята и ги премерихме и размера съвпадна. Вече като се прибрах я разгледах по-внимателно и се оказа по-тънка 24, а старата ми е 25?! Отделно има някакви стойности, предполагам твърдост или нещо подобно HWA 020 е старата, а новата HWA 017. Сега някой може ли да обясни как на по-тежката кола се слага по-тънката щанга? Новите биалетки се оказаха менте и даже не мога да ги стегна нормално, та утре ще ги сменям и чак тогава ще разбера дали ще вози по-меко със новата щанга! Егати приключението с нещо на пръв поглед простичко!

[bogilloff]

От: Проблем стабилизираща щанга

Взех щанга, но от дизел дълга база 2000 - казаха ми, че е същата, аз си носих моята и ги премерихме и размера съвпадна. Вече като се прибрах я разгледах по-внимателно и се оказа по-тънка 24, а старата ми е 25?! Отделно има някакви стойности, предполагам твърдост или нещо подобно HWA 020 е старата, а новата HWA 017. Сега някой може ли да обясни как на по-тежката кола се слага по-тънката щанга? Новите биалетки се оказаха менте и даже не мога да ги стегна нормално, та утре ще ги сменям и чак тогава ще разбера дали ще вози по-меко със новата щанга! Егати приключението с нещо на пръв поглед простичко!

Елементарни обяснения на неспециалист - при Б фронтерите разликата в масите на дългата и късата база не е кой знае каква. И тая щанга не носи колата. А и защо очакваш меко возене с новата. Мекото возене се определя от пружини и амортисьори.
Добре, че спомена за биалетките, да внимавам, че скоро ще търся и аз.

[Edo]

От: Проблем стабилизираща щанга

Проверих сега в магазина: късите бази са с 25мм щанги, а дългите с 24мм. Може би дългата е по-стабилна по принцип, а на кубчето му трябва повече помощ да не се претърколи през таван? Само за протокола: Пежото Експерт което карам над 10 години няма и помен от такова устройство, даже проверявах в София Франс Ауто, но си казаха, че заводски не е предвидена стабилизираща щанга!

[Vlado_Ts]

От: Проблем стабилизираща щанга

... Пежото Експерт което карам над 10 години няма и помен от такова устройство...

А кое е общото между Пежото експерт и Опел Фронтера ?

....после що съм бил ироничен .....

[Edo]

От: Проблем стабилизираща щанга

А кое е общото между Пежото експерт и Опел Фронтера ?

....после що съм бил ироничен .....

Клиренса - и на двете е по 20см отпред!

[bushiDO]

От: Проблем стабилизираща щанга

Срам не срам, ама аз идеята на тая щанга не я разбирам

[Vlado_Ts]

От: Проблем стабилизираща щанга

Клиренса - и на двете е по 20см отпред!

Клиренса си е клиренс . Но :

...... И тая щанга не носи колата.....

Освен това реното експерт не e предвидено да се кара по камънаци , черни пътища със странични наклони и ред други особености , нехарактерни за асфалтиран път . Затова и не му трябва стабилизираща щанга като на фронтерата.

Срам не срам, ама аз идеята на тая щанга не я разбирам

Преди доста време пък тук някъде из темите някои хора се чудеха за задните амортисьори на КБ : защо единия сочи напред , другия назад

[bocho64]

От: Проблем стабилизираща щанга

Освен това реното експерт не e предвидено да се кара по камънаци , черни пътища със странични наклони и ред други особености , нехарактерни за асфалтиран път . Затова и не му трябва стабилизираща щанга като на фронтерата.

Интересна теория! Нисан Патрол едната биелетка се разкача фабрично и на дисплея пише стаби офф!! Един колега от форума заедно с хилядите модификации по Вранглера взе ,че сложи такива разкачащи се биелетки и отпред и отзад сигурно да си ги разкача на магистралата?

[Vlado_Ts]

От: Проблем стабилизираща щанга

Интересна теория! Нисан Патрол едната биелетка се разкача фабрично и на дисплея пише стаби офф!! Един колега от форума заедно с хилядите модификации по Вранглера взе ,че сложи такива разкачащи се биелетки и отпред и отзад сигурно да си ги разкача на магистралата?

Мдааа. Нисан , Фронтера , Вранглер ..... Сега остава да прочетеш постовете отново , ама този път последователно . И като стигнеш до Рено Експерт , да ми кажеш колко му е общото с офроуд машините , изброени по-горе .

..... Сега някой може ли да обясни как на по-тежката кола се слага по-тънката щанга? ...

Как се слага е ясно - по същия начин , като по- дебелата . Вероятно обаче имаш предвид защо се слага ? Ами защото не винаги дебелото означава по- здраво . Може да са използвали по- тънка , но с по- висока якост . Има си якостни изчисления , така че вероятно са ги направили.
Пък дори да са от еднаква стомана , разлика в диаметъра от 1 мм. не е съществена .

[bushiDO]

От: Проблем стабилизираща щанга

...Преди доста време пък тук някъде из темите някои хора се чудеха за задните амортисьори на КБ : защо единия сочи напред , другия назад

Хитроумна аналогийка, ама обясни ми все пак каква й е идеята, па аз ще ти кажа, защо не ми е ясна

[go6o]

От: Проблем стабилизираща щанга

Идеята теоретически е ясна, но е факт че някои коли фабрично си нямат. Аз съм карал и със и без - и двете си имат предимства и недостатъци, без да е нещо фрапантно - говоря от личен опит, с физически постановки и тестове нещата са по друг начин.