Проблеми парно

[neshko]

От: Проблеми парно

Днес се пробвах но безуспешно!Не ми стигна време и нерви да го направя!Има един плус и той е че почна малко по горещо да духа!Сега ще се пробвам да го промия първо ако ли не пак наново същата операция но ще е на малко по топло време че направо днес измръзнах като куче.(за това и снимки няма)

[VladimCho]

От: Проблеми парно

Днес се пробвах но безуспешно!Не ми стигна време и нерви да го направя!Има един плус и той е че почна малко по горещо да духа!Сега ще се пробвам да го промия първо ако ли не пак наново същата операция но ще е на малко по топло време че направо днес измръзнах като куче.(за това и снимки няма)

Като промиваш задължително и в двата накрайника!

[STROIL]

От: Проблеми парно

...Питам защото по принцип имам и Пасат 2 с климатроник и като се наложи да му сменя радиаторчето се оказа че първо трябва да махна питата на климатика иначе неможеше да се извади радиаторчето!Та това ми е страха и за това попитах!

Малко късно виждам темата, но да се включа и аз...
Понеже няколко пъти го играх това упражнение с леви и десни волани, та се замотах.
Имам спомен, че можеше да мине и без демонтиране на питата. Като стигнеш до кутията на радиаторчето, след развиване на гайките се издърпва от болтовете и леко на ляво и излиза. Пак по спомен, горе два и долу пак два в краищата.
При мен беше интересното наличието на две съвсем различни радиаторчета, пък едни и същи двигатели и огледална конструкция.
Долу-горе това е демонтирането до освобождаването на радиаторчето за парното:


След като "натъпках" с помощта на фкекса и силикон това от англичанката, парно има да те съблече гол. Старото радиаторче(цялото метално) беше с по-малки отвори на тръбичките.

Желателно е да си уплътниш местата, където лягат кутиите на радиаторчето и на питата на климатика. Принципно има някакъв дунапрен, но с течение на годините почти го няма и от там се губи струята на вентилатора.

[VladimCho]

От: Проблеми парно

...След като "натъпках" с помощта на фкекса и силикон това от англичанката, парно има да те съблече гол. Старото радиаторче(цялото метално) беше с по-малки отвори на тръбичките.

Желателно е да си уплътниш местата, където лягат кутиите на радиаторчето и на питата на климатика. Принципно има някакъв дунапрен, но с течение на годините почти го няма и от там се губи струята на вентилатора.

Направо красота... Скоро трябва да сменям крушки на таблото с уредите... можеш ли на кратко да ми кажеш най-точния начин за сваляне, че да не пропусна някой винт... ?

[STROIL]

От: Проблеми парно

Сваляш радиото. Сваляш шината му. Развиваш с кръстата отвертка болта, който е завиж от долу на горе, в средата на радиото. След това развиваш със същата отвертка двата болта, които са завити пак от долу на горе на километража.


След това развиваш болтовете на кората под волана. За да не вадиш всички уреди по пластмасата, след като я извадиш(след развиването на болтовете е на щипки) откачи буксите от тях. След като я извадиш остават 4 болка, които държат таблото с уредите.

Това е.

[VladimCho]

От: Проблеми парно

Сваляш радиото. Сваляш шината му. Развиваш с кръстата отвертка болта, който е завиж от долу на горе, в средата на радиото. След това развиваш със същата отвертка двата болта, които са завити пак от долу на горе на километража. След това развиваш болтовете на кората под волана. За да не вадиш всички уреди по пластмасата, след като я извадиш(след развиването на болтовете е на щипки) откачи буксите от тях. След като я извадиш остават 4 болка, които държат таблото с уредите.

Това е.

Пфуу... тая шина на плеъра ще видя, как ще я махна, че с такъв кеф и огънах всички възможни мустачета навътре... Благодаря ти за разяснението и се извинявам, че леко отклоних темата.

[ShadowX]

От: Проблеми парно

Здравейте купих си Фронтера Б к база , протече ми радиатора на парното ( гадост) свалих таблото и барчето и всичко без курмилото както е показано на снимките и таблото съвсем малко го дръпнах нагоре, така отидох до ЕВТО 07 и ми казаха че струвало 308 лв без пари, но аз им казах че искам за опел Монтерей и ми дадоха радиаторче само за 38 лв абсолютно същото на това което извадих на фронтерата. това е китай но да видим доколко ще издържи. все пак е ново

[neshko]

От: Проблеми парно

И аз да си кажа че се разминах с разглобяването!
Направих една промивка и сега топло колкото искаш! Интересното е че както пуснах водата така си протече отдругата страна без никакви признаци на запушване!!!
Така го оставих да си потече 15-20 мин. Като редухах отвотворите.Остава ми съмнение за въздух в системата
въпреки че тя трябва да се обезвъдуши сама иначе немога да си обясна случилото се.Но както се казва щом финалът е добър всичко е наред

[feikot]

От: Проблеми парно

И моето радиаторче тече,но нещо ме притеснява разглобяването и сглобяването на цялото табло...миналата година правих тази процедура на нивата и всичко ми отне около 2 часа,но там разбира се е далеч по-елементарно.Проблема е,че трябва,защото си е наводнено в пасажерското място... Поста на куздов (36) важи ли за фронтера Б ДБ ?

[Еделвайс]

От: Проблеми парно

И моето радиаторче тече,но нещо ме притеснява разглобяването и сглобяването на цялото табло...миналата година правих тази процедура на нивата и всичко ми отне около 2 часа,но там разбира се е далеч по-елементарно.Проблема е,че трябва,защото си е наводнено в пасажерското място... Поста на куздов (36) важи ли за фронтера Б ДБ ?

Привет колега, прочети в тази тема от пост 207 , а докато се наканиш да сваляш таблото и да не ти тече в купето, можеш да направиш байпас на двете маркучета за парното откъм двигателния отсек

[//Радо//]

От: Проблеми парно

Здравейте купих си Фронтера Б к база , протече ми радиатора на парното ( гадост) свалих таблото и барчето и всичко без курмилото както е показано на снимките и таблото съвсем малко го дръпнах нагоре, така отидох до ЕВТО 07 и ми казаха че струвало 308 лв без пари, но аз им казах че искам за опел Монтерей и ми дадоха радиаторче само за 38 лв абсолютно същото на това което извадих на фронтерата. това е китай но да видим доколко ще издържи. все пак е ново

Колега пуснал си ми съобщение но не можеш да получаваш обратно.

[feikot]

От: Проблеми парно

Колеги,сериозен проблем изникна-майстора ми се обади и ми каза,че това радиаторче което бил поръчал за 130 лв. не било същото и след това поръчал правилното,като струвало 330 лв. аз му казах да не го поръчва категорично... Може ли някой да ми каже от къде да поръчам,защото 330 лв. ми се струват твърде множко. Съжалявам,сигурно го има писано някъде назад,но съм на работа и нямам възможността да прочета темата...

[feikot]

От: Проблеми парно

Това е гадта гадна,като гледам по схемите това е от Фронтера А 2.8 тд.... габаритни размери 165х200х55

[neshko]

От: Проблеми парно

[ATTACH=CONFIG]783231[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]783232[/ATTACH]Това е гадта гадна,като гледам по схемите това е от Фронтера А 2.8 тд.... габаритни размери 165х200х55

В еврото беше към 90 лв.Информация от преди месец.
В друга фирма само за радиатори китайски беше и по евтино с няколко лева.Говоря за точно този модел защо
мойТа се оказа с един друг дето цените с 35% отсъпка почваха от 170лв.

[feikot]

От: Проблеми парно

можеш ли поне кат. номер да ми кажеш,защото в тоя сайт не мога да се оправя,да не говорим,че категория радиатори парно изобщо не виждам

Всъщност открих,но не знам кой е,тъй като само номер дават. http://www.euro07.bg/catalog/catalog...ByCar&id=54526

другите варианти http://avtoradiatori.bg/Radiator-za-...33099m883.html

http://www.autopower.bg/%D1%80%D0%B0...i16107068.html

И като ми показа този,който е за 330 лв.... 3 лв. не бих дал за него