Бройте ме и мен във клуба.

[Румен Николов-sineto]

До: Бройте ме и мен във клуба.

Благодаря на всички за пожеланията.А сега по същество-предното работи-проверих го днес на Копитото.Камък ми падна от сърцето като започна да мята сняг във всички посоки.Друг е въпроса че нямам гуми, но тях вече съм ги избрал.За метановата уредба се оказа че основния проблем е във стъпковия мотор и след почистване на ултразвук,каквото и да означава това,нещата се пооправиха ,но не съвсем.При изключване от скорост от време на време оборотите падат почти до нула и след това отиват на 700,но понякога и изгасва.Между другото същия ефект го имам и на витарата но там не изгасва.Колко струва нов стъпков мотор.Някой сменял ли е вече ремък и ролка на този мотор,че в магазина нещо ровят по каталозите и не могат д а разберат със една ролка ли е или с две.Другото което се сещам да попитам е че нещо не ще да се изфорсира добре сякаш средните обороти ги няма-някакви идеи?

[maxxx]

До: Бройте ме и мен във клуба.

Благодаря на всички за пожеланията.А сега по същество-предното работи-проверих го днес на Копитото.Камък ми падна от сърцето като започна да мята сняг във всички посоки.Друг е въпроса че нямам гуми, но тях вече съм ги избрал.За метановата уредба се оказа че основния проблем е във стъпковия мотор и след почистване на ултразвук,каквото и да означава това,нещата се пооправиха ,но не съвсем.При изключване от скорост от време на време оборотите падат почти до нула и след това отиват на 700,но понякога и изгасва.Между другото същия ефект го имам и на витарата но там не изгасва.Колко струва нов стъпков мотор.Някой сменял ли е вече ремък и ролка на този мотор,че в магазина нещо ровят по каталозите и не могат д а разберат със една ролка ли е или с две.Другото което се сещам да попитам е че нещо не ще да се изфорсира добре сякаш средните обороти ги няма-някакви идеи?

Не познаваш конкретния екземпляр-направи една диагностика за да видиш кое не е наред.После ще умуваме заедно.Може да са една кофа причини с едни и същи симптоми.
Успех!

[kuzdov]

До: Бройте ме и мен във клуба.

....За метановата уредба се оказа че основния проблем е във стъпковия мотор и след почистване на ултразвук,каквото и да означава това,нещата се пооправиха ,но не съвсем.При изключване от скорост от време на време оборотите падат почти до нула и след това отиват на 700,но понякога и изгасва.Между другото същия ефект го имам и на витарата но там не изгасва.Колко струва нов стъпков мотор.Някой сменял ли е вече ремък и ролка на този мотор,че в магазина нещо ровят по каталозите и не могат д а разберат със една ролка ли е или с две.Другото което се сещам да попитам е че нещо не ще да се изфорсира добре сякаш средните обороти ги няма-някакви идеи?

Кой ти рече това за стъпковия мотор?! Стъпковият мотор почти не играе роля, когато си на метан. За експеримент, изключи го от буксата и пробвай какъв е ефекта. Това, че ти гаснат (губят обороти) колите е ефект от редуктор-изпарителя. Получава се обикновено при полупразни бутилки след като продължително време си ускорявал и изведнъж изключиш от скорост. Нещо в регулировките не е наред или са се развлекли мембраните и пружините вътре и са загубили пъргавината си. Няма да ти гаснат ако преди да освободиш от скорост, покараш малко по инерция на 5-та. За ремък и ролка не знам, направи се на луд и питай в Булвария, щом го няма по каталозите (което ме съмнява).

[Румен Николов-sineto]

До: Бройте ме и мен във клуба.

Така като се замисля най-вероятно си прав,но как иначе щяха да ми вземат 25лв за ултразвуково почистване. А иначе и на двете коли изпарителите не съм ги монтирал нови,със тях си бяха и най вероятно не са първа младост.

[kuzdov]

До: Бройте ме и мен във клуба.

Че кой бяга от 25 левчета ..... Те и още ще ти вземат, като (ако) идеш с ново стъпково моторче и видят, че нищо не става. После ще почнеш да обикаляш газаджиите, да те сурвакат и те малко, докато най-накрая някой се смили над теб и ти разглоби редуктора да му смени мембраните и ти оправи регулировките. Така един колега преди години даде 3-цифрена сума за датчици, комутатори и к'во ли не, докато не му разкачих буксата на един датчик, подсуших я и колата се успа. Иначе мастити диагностици го убеждаваха, че и компютъра му е за смяна.

[ised21]

До: Бройте ме и мен във клуба.

БРАВО

[ceco Lj]

До: Бройте ме и мен във клуба.

виж вакуумчетата ;те имат връзка с оборотите

[adwokat]

До: Бройте ме и мен във клуба.

Извинявай ама кво те бърка броя на ролките.Ако има шум и свистене тогава им мисли.Сега просто свали ремъка и с него в магазина за нов,да сравняват търговците и да дадат същия размер.Ролките са цифра пари,сменяй само в краен случай.а и 98 г. не вярвам да има проблем.

[fanatic]

До: Бройте ме и мен във клуба.

Кой ти рече това за стъпковия мотор?! Стъпковият мотор почти не играе роля, когато си на метан. За експеримент, изключи го от буксата и пробвай какъв е ефекта. Това, че ти гаснат (губят обороти) колите е ефект от редуктор-изпарителя. Получава се обикновено при полупразни бутилки след като продължително време си ускорявал и изведнъж изключиш от скорост. Нещо в регулировките не е наред или са се развлекли мембраните и пружините вътре и са загубили пъргавината си. Няма да ти гаснат ако преди да освободиш от скорост, покараш малко по инерция на 5-та. За ремък и ролка не знам, направи се на луд и питай в Булвария, щом го няма по каталозите (което ме съмнява).

+1

[kuzdov]

До: Бройте ме и мен във клуба.

Ако има шум и свистене тогава им мисли.Сега просто свали ремъка и с него в магазина за нов,да сравняват търговците и да дадат същия размер.Ролките са цифра пари,сменяй само в краен случай

Ммм, ще си позволя да не се съглася с тази част от написаното. Вярно, че ролките са си цифра, ама двигателя е още по .... Виждал съм резултати от такава икономия на 100-200 лева-вЕрвай ми, плачевни са ....

[fanatic]

До: Бройте ме и мен във клуба.

Ролките са цифра пари,сменяй само в краен случай.а и 98 г. не вярвам да има проблем.

Колега само да ти напомня, че подобни съвети могат да доведат до много скъп ремонт на мотор, имай в предвид че повечето хора които не разбират взимат съветите за чиста монета. Като си адвокат мисля, че не е нужно да ти обяснявам какво е човек да си стои зад думата.
И това със смяната в краен случй е много духовито . Крайния случай на блокирала ролка води до неминуемата и смяна (заедно с половината части по двигателя).

[fanatic]

До: Бройте ме и мен във клуба.

Проблема с ролките се повтаря всеки 50 000 километра
и е толкова важен колкото и смяната на ремъка, виждал съм блокирала ролка и мога да кажа, че гледката не беше приятна. Незнам колко им дават като километри на ролките на този мотор но с едно наум, че може да са ментак си ги сменяй заедно с ремъка.

[Ivich]

До: Бройте ме и мен във клуба.

Честито за новата придобивка, безаварийни много километри и ... калчица!

Според някои статийки и двигателчето е от най-удачните.

Дано си имал основателна причина да изоставиш Витарката

[Румен Николов-sineto]

До: Бройте ме и мен във клуба.

Дано си имал основателна причина да изоставиш Витарката

Ааа! Аз въобще не съм я изоставил. При мен си е ,ама жена ми и тури ръка, и сега като тръгна на лов ми иска егати дебелите наеми!!!А за ремъка и ролката нещата са ясни-правило е ,купиш ли друга кола, хеле пък и от чужбина смяната е задължителна.
Метана цял ден ми прави въртели но ще му стъпя на шията.

[kuzdov]

До: Бройте ме и мен във клуба.

Ако е хубаво времето утре и си свободен, обади ми се и ще го разпилеем ....