Tweet
Здравейте на всички, доста четох във форума за поддръжката на фронтера, но така и не ми стана ясно след дългите дискусии на колко време се гресират каретата на кардана, с каква грес както и как се поддържат ресьорите, на колко време се гресират хъбовете (автоматични) и изобщо поддръжката на окачването като цяло.
-
Opel frontera 2.4i -
От: Поддръжка на фронтера
Привет колега, има писано за всичко, но наистина се иска четенеПървоначално публикуван от filth Преглед на мнение
Ето една тема за гресиране фронтера: http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=13072, относно на колко време, веднъж в годината е хубаво да се гресира.
Ето и тема относно Автоматичните хъбове - гресиране... http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=1406
Относно поддръжката на ресьорите, гледаш дали са здрави тампоните на обеците, при нужда ги сменяш, и при нужда се сменят подложките между листовете, за да няма триене, това в общи линии...
Има писано за почти всичко...
-
От: Поддръжка на фронтера
Има , ама баш този линк дето си му дал .... Темата е доста "ретро" . И то от времето , когато Фронтера (кой знае защо ) се считаше за екзотика по българско .Първоначално публикуван от Павел Василев Преглед на мнениеПривет колега, има писано за всичко, но наистина се иска четене
....Ето и тема относно Автоматичните хъбове - гресиране... http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=1406
...
Има писано за почти всичко...
Наистина има написано доста полезни неща - и то в нашия си раздел
Що се отнася до това кое - как и кога се гресира : колегата да си намери ръководство за експлоатация , или да се напъне малко за активност , за да може да си отвори манюълите от систематизираната информация . Там е обяснено конкретно и без излишно философстване .Топлата вода е открита случайно само първия път . Всички последващи опити за нейното преоткриване са умишлени , упорити и целенасочени.Коментар
-
От: Поддръжка на фронтера
Сега ще ти отговоря много точно:
Колкото по-често я гресирас, смазваш, сменяш масла и си оправяш проблемите навреме - толкова по- добре ще ти служи.
Аз не го правя и все по- лошо ми се отплаща. Нищо не съм правил от няколко години, освен ако няма опасност да остана на пътя.Sent from my Nokia s fenercheКоментар
-
От: Поддръжка на фронтера
Водата мие калта гресира................Николай Георгиев 0+
тел.0887357722Коментар
-
От: Поддръжка на фронтера
Колега,хъбовете не се гресират ! Аз веднъж ги гресирах,след маниполацията споделих с уважаваните от мен колеги във форума и излезе че съм проявил необмислена самоенициатива.Бате Vlado ми обясни че хъбовете трябва да са съвсем тънко смазани.След което пак ги демонтирах измих ги с нафта,намазах ги с диференциално масло и пак ги монтирахПървоначално публикуван от filth Преглед на мнение.А каретата на малкия и големия кардан се гресират всяка есен, също и всяка гресьорка по предницата се тъпче,аз така процедирам.Но проверявай и нивата на маслото в скоростната кутия и дифовете,провери също така и отдушника на задния диф нали не е запушен от прахоляци.
Коментар
-
От: Поддръжка на фронтера
Благодаря за отговорите утре се захващам с гресиране и профилактика ,че идват празници и доста километри се очаква да навърти,Opel frontera 2.4iКоментар
-
От: Поддръжка на фронтера
Сигурен съм че "дръгливата" фронтера - както я спомена в твоя тема на Jeep подраздела, ще ти служи безотказно и вярно
Коментар
-
От: Поддръжка на фронтера
За сега да след около 1000 лева за ремонти тази година а още и гуми не съм и взелOpel frontera 2.4iКоментар
-
От: Поддръжка на фронтера
Не, че те поощрявам да караш с калпави гуми, но само да те успокоя, че и аз карах с галоши дори в онази тежката по-миналата зима. При снеговалеж в града задължително включвах 4х4 и гледах да държа голям дистанция от колите пред мен за да не ги нацепя при рязко спиране. Вече втора зима карам с истински зимни гуми и положението наистина е различно. Есента за първи път гресирах карета и кардан с руска грес Литол 24. Автоматичните хъбове си ги стегнах сам, като купих по-запазени от моите, измих ги хубаво, подсуших и уплътних луфта със специално направени за целта шайби. При сглобяването ги смазах с диференциално масло, а капачката и корпуса залепих с херметик. Сега при демонтаж се сваля целия корпус заедно с капачката и се открива хъба. Все още не съм ги тествал при по-сериозен терен, но щракане се чува само при включване и изключване. По окачването съм сменил тампони на стаб. щанга с оригинални 100лв. долни шарнири на Делфи около 70лв. двата, биалетки АЦ Метал около 50лв. двете.Първоначално публикуван от filth Преглед на мнениеОФА КБ X20SE + метанКоментар
-
От: Поддръжка на фронтера
Лошото е, не че са галоши, а са малко различни: предни-265/70/15 и задни 255/75/15 и поради тази причина включвам 4x4 само ако закъсам някъде.Opel frontera 2.4iКоментар
-
От: Поддръжка на фронтера
Добре е ( да не кажа - задължително ) да са с еднакъв размер, шарка и по възможност еднакво износени!Казано е:
-"Обичай ближния",
щото ако заобичаш далечния... баси транспортните разходи!Коментар
-
От: Поддръжка на фронтера
Първоначално публикуван от filth Преглед на мнение
Я вземи една рулетка и премери диаметрите . Това което си описал като размери е все 76 см. външен диаметър . За нови гуми , разбира се . Зависи колко са изядени при теб . Но ако разликата е в рамките на плюс-минус 5 милиметра : свиркай си и нема да се косиш !
Топлата вода е открита случайно само първия път . Всички последващи опити за нейното преоткриване са умишлени , упорити и целенасочени.Коментар
-
От: Поддръжка на фронтера
Утре ще ги измеря и ще пишаOpel frontera 2.4iКоментар
-
От: Поддръжка на фронтера
Не стават разликата е 2см горе- долуПървоначално публикуван от Vlado_Ts Преглед на мнение Я вземи една рулетка и премери диаметрите . Това което си описал като размери е все 76 см. външен диаметър . За нови гуми , разбира се . Зависи колко са изядени при теб . Но ако разликата е в рамките на плюс-минус 5 милиметра : свиркай си и нема да се косиш !Opel frontera 2.4iКоментар
Коментар