Съединител при Фронтера 2.2 DTI?

[sonda]

Привет колеги!Какво е дереджето при ремонтите на съединителя на тази фронтера?Четох,че е с демпферен маховик,което е доста неприятно от финансова гледна точка!Намерили ли са му чалъма вече за заменка с едномасов такъв и обикновен феродов,както при други коли,или не?Ако не,то смяната ма маховик,дискове и лагер според мен е около и над две хиляди!Така ли е?

[stifler]

От: Съединител при Фронтера 2.2 DTI?

Маховик се намира на най-ниска цена около 1200-1300лв и то ако си го внесеш сам от Европа. Магазините тук го предлагат за около 1500-1700лв в повечето случай. Оригинален е на цена около 3800лв. Комплекта съеднинител е около 600лв. Работата зависи къде - от 200 до 400лв.
Демек без 2000лв тоя ремонт не минава.
Моят маховик преди даде фира на 350000км, като за този период съм сменял и един съединител.
Вариант е да търсиш и здрав маховик втора ръка, там вече цените са в зависимост от продавача, но помня, че бяха между 100-300лв.

[sonda]

От: Съединител при Фронтера 2.2 DTI?

Маховик се намира на най-ниска цена около 1200-1300лв и то ако си го внесеш сам от Европа. Магазините тук го предлагат за около 1500-1700лв в повечето случай. Оригинален е на цена около 3800лв. Комплекта съеднинител е около 600лв. Работата зависи къде - от 200 до 400лв.
Демек без 2000лв тоя ремонт не минава.
Моят маховик преди даде фира на 350000км, като за този период съм сменял и един съединител.
Вариант е да търсиш и здрав маховик втора ръка, там вече цените са в зависимост от продавача, но помня, че бяха между 100-300лв.

Мерси колега!Не съм опрял до ремонт,още съм на етап "проучване" на возилото!Изчетох тук всичко за този двигател и с няколко думи слабите места са:1.помпата и прилежащата и периферия 2.вакуми всякакви,ЕГР и датчици 3.известните проблеми с таблото 4.евентуално обтегач и успокоител на веригата на балансваловете....май синтезирано това е!А за съединителя-пак не е скъпо,на фона на демпферните идиотщини на други машини!То смисъла от тая велика конструкция е да се продават маховици,не друго

[Иво82]

От: Съединител при Фронтера 2.2 DTI?

Смисъла на този денферен маховик е по-плавното и конфортно потегляне.При замяната му с едномасов промяната е по-рязко отделяне на съединителя и малко повечко вибраций в купето но пък за сметка на това с парите за един денфер ще смениш 10 нормални

[sonda]

От: Съединител при Фронтера 2.2 DTI?

Смисъла на този денферен маховик е по-плавното и конфортно потегляне.При замяната му с едномасов промяната е по-рязко отделяне на съединителя и малко повечко вибраций в купето но пък за сметка на това с парите за един денфер ще смениш 10 нормални

Например при Мазда 6 вече цената на маховиците отива към 2700 и масово ги сменят с обикновени от 626...не за кеф,а от зор..Как па на старите джипове,а и коли въобще,си отделяше съединителя нормално без тресене и вибрация и си сменяш дискове и лагер за двеста-триста лева?Просто тенднцията в съвременното автомобилостроене е все повече елементи от конструкцията на автомобила да се превърнат в консуматив,а дали това са дюзи,маховици,глави или всичко това заедно,е отделен въпрос!Замяна с нормален маховик вероятно е възможна и е доста бюджетно решение!

[Иво82]

От: Съединител при Фронтера 2.2 DTI?

В случая проблема с вибрацийте идва от това , че едномасовия маховик , който може да замести денферния е по-лек от което баланса на мотора малко се променя.А иначе за частите за новите коли съм на същото мнение.Все пак трябва да се клатят парици от някъде

[jeko47]

От: Съединител при Фронтера 2.2 DTI?

Иво,ще те направят римски патрицийСъединителят комплект тежи точно, колкото всеки един друг( иначе на КВ жална му железовината).Та прав си за потеглянето, ма това не е Жагуар на английски сноб,а високопроходим автомобил.В този аспект-слагаме стария модел и газиме калищака.

[sonda]

От: Съединител при Фронтера 2.2 DTI?

Иво,ще те направят римски патрицийСъединителят комплект тежи точно, колкото всеки един друг( иначе на КВ жална му железовината).Та прав си за потеглянето, ма това не е Жагуар на английски сноб,а високопроходим автомобил.В този аспект-слагаме стария модел и газиме калищака.

Изпробвано ли е?

[Иво82]

От: Съединител при Фронтера 2.2 DTI?

Иво,ще те направят римски патрицийСъединителят комплект тежи точно, колкото всеки един друг( иначе на КВ жална му железовината).Та прав си за потеглянето, ма това не е Жагуар на английски сноб,а високопроходим автомобил.В този аспект-слагаме стария модел и газиме калищака.

Ще ме прощаваш но разлика в килограмите много често има!На КВ му пречи ако тоя дето рови му е празна главата!Имам едно Ауди дето е 1.9ТДИ а е с маховик и съединител комплект от Ауди 80 1.8 бенз.Разликата там е 4,5 кг (единя по памет беше 12 кг. а другия 7,5кг.) между двата и каруцата има с лекия диск 350 000 км. и продължава да си джитка така. Всеки , който е олекотявал и правил "бегачки" знае за какво става въпрос.

[Иво82]

От: Съединител при Фронтера 2.2 DTI?

Изпробвано ли е?

Да изпробвано е и цената на едномасов маховика втора ръка с нов комплект съединител беше към 500 лв

[batsasho1]

От: Съединител при Фронтера 2.2 DTI?

Иво82, това ауди с бензиновия маховик 101% му буксува съединителя. А ДЕМПФЕРНИЯ маховик, най-малкото му предназначение е плавното потегляне, да не кажа че това е пълна глупост!

[Иво82]

От: Съединител при Фронтера 2.2 DTI?

Съединител не буксува защото претискателя е изчислен за по-сериозно натоварване от това на 90 кс мотор , че и Нм му са в границите !
А какво му е предназначението щом знаеш по-добре можеш да обясниш тук.Може пък и да науча нещо което незнам

[batsasho1]

От: Съединител при Фронтера 2.2 DTI?

И как точно го изчислихте тоя притискател на фона на маховик като чинийка за кафяна чашка? За предназначението на демпферния маховик, най-общо той действа като успокоител за трептенията на двигателя и спомага за щаденето на к.в.

[slatanic]

От: Съединител при Фронтера 2.2 DTI?

Също така помага и при развъртенето на мотора.Лек махових добри ниски,слаби високи и обратно.
Да кажем,че при бензинов шест цилиндров редови мотор 2 литра има сериозна разлика дали маховика е 8кг или 6.2кг,като има и по-леки варианти.
Но високите страдат малко или много,но пълно щастие няма.

[Иво82]

От: Съединител при Фронтера 2.2 DTI?

И как точно го изчислихте тоя притискател на фона на маховик като чинийка за кафяна чашка? За предназначението на демпферния маховик, най-общо той действа като успокоител за трептенията на двигателя и спомага за щаденето на к.в.

Относно вибрацийте можеш да погледнеш горните ми постове , там сим написал за появата на такива!
На 100% съм на ясно каква е ролята на денфера и какви са последиците от подмяната му с едномасов но съм и много наясно с цената на частите.Всеки сам си решава дали ще се изръси за желязото струващо 30-50% от цената на колата му или ще сложи заместител!
Никога не давам вариант , който преди това несъм изпитал в практиката си като и още несъм си правил експерименти върху чужди автомобили по мое усмотрение!
Съединителя ще отърве (буксува) ако претискателя е мек.Какво значение в случая има маховика като кафяна чаша?Не че е такъв но да има голяма разлика !
След като маховика не прегрява, феродото не се опича и претискатела не отърва а и има коли направени така навъртяли едни километри, без да са скъсали вал или потрошили мотор къде е проблема ?
Да има повишени вибраций и по-рязко отделяне на съединителя ама пълно щастие няма!Хем евтино ма и хем хубаво и аз не отказвам