ПРОБЛЕМ С X20SE НА ФРОНТЕРА ГАСНЕ В ДВИЖЕНИЕ....

[Георги Стоилов]

Здравейте, от известно време имам голям проблем с Фронтерата, гасне в движение, гасне и на празен ход.. общо взето когато си поиска! След това върти но не пали, когато върти има ток на свещите, но не пали! Одеве ми направи пак този номер и смених датчика на коляновия вал, но пак не запали! Като грешки беше хванала имобилайзера, и датчика на коляновия вал. Имобилайзера, няй вероятно го е хванала когато жена ми и майка ми са въртяли да палят без да го изключат, а това се случва редовно.
Някой сблъсквал ли се е с такъв проблем или да има идея от какво може да е?

[Еделвайс]

От: ПРОБЛЕМ С X20SE НА ФРОНТЕРА ГАСНЕ В ДВИЖЕНИЕ....

На бензин или АГУ го прави, от там ще е по-ясна диагнозата... Ако е имобилайзера и не е изключен, едва ли ще имаш ток до свещите...

[svi6tovski]

От: ПРОБЛЕМ С X20SE НА ФРОНТЕРА ГАСНЕ В ДВИЖЕНИЕ....

Датчика на коляновия вал ти го дава, щото при въртене без да запалиш винаги го записва, не, че е прецакан. Ако е имобилайзер няма да има ток на свещите, щом има , няма да е и бобина(ако ти е добра искрата де), няма да е и комутатор. Гориво вдига ли ти , когато откаже да пали? Щом има ток, трябва да е от липса на гориво. Аз имах подобен проблем, пали, после не иска, а има и ток и гориво.Оказа се, че ми е прецакан централния електрод на капачката, дава искра, ама когато си иска, капачката беше нагоряла дето е прехвърляла и пилееше искрата. Според мен виж дали вдига гориво, и капачката и палеца.

[Георги Стоилов]

От: ПРОБЛЕМ С X20SE НА ФРОНТЕРА ГАСНЕ В ДВИЖЕНИЕ....

На бензин или АГУ го прави, от там ще е по-ясна диагнозата... Ако е имобилайзера и не е изключен, едва ли ще имаш ток до свещите...

Прави го и на газ и на бензин!

[Георги Стоилов]

От: ПРОБЛЕМ С X20SE НА ФРОНТЕРА ГАСНЕ В ДВИЖЕНИЕ....

Датчика на коляновия вал ти го дава, щото при въртене без да запалиш винаги го записва, не, че е прецакан. Ако е имобилайзер няма да има ток на свещите, щом има , няма да е и бобина(ако ти е добра искрата де), няма да е и комутатор. Гориво вдига ли ти , когато откаже да пали? Щом има ток, трябва да е от липса на гориво. Аз имах подобен проблем, пали, после не иска, а има и ток и гориво.Оказа се, че ми е прецакан централния електрод на капачката, дава искра, ама когато си иска, капачката беше нагоряла дето е прехвърляла и пилееше искрата. Според мен виж дали вдига гориво, и капачката и палеца.

Този мотор няма капачка и палец

[svi6tovski]

От: ПРОБЛЕМ С X20SE НА ФРОНТЕРА ГАСНЕ В ДВИЖЕНИЕ....

Така е, нямаш и комутатор, тъй, че няма да е и от него. Остава горивото или някой датчик.

[sony bono]

От: ПРОБЛЕМ С X20SE НА ФРОНТЕРА ГАСНЕ В ДВИЖЕНИЕ....

А колко силна е искрата? Просто свети или направо пука като се запали? Може да я има,но да е слаба. Как я мериш? На кой кабел?
_.

[bogilloff]

От: ПРОБЛЕМ С X20SE НА ФРОНТЕРА ГАСНЕ В ДВИЖЕНИЕ....

А дали имобилайзера прекъсва искрата на свещите. Аз не съм се замислял за това, щото не съм имал такъв проблем. Мисля си, че е по-вероятно да прекъсва подаването на бензин. Щото и аз често го забравям и ако се прекъсва подаването на искра - двигателят ще се "удави". А аз този ефект не съм го забелязал. При последващо палене (с правилна манипулация на имобилайзера) си пали нормално. Наистина за този проблем първо трябва да се изясни какво прекъсва имобилайзера. Освен това имобилайзерът май "се чете" само при стартиране а двигателя гасне и в движение - т.е. към този момент имобилайзерът няма отношение. От там - проверката (и наличието на искра) не гарантира, че всичко е наред - ако искрата не "идва" когато трябва - няма да пали и ще мирише на неизгорял бензин на поразия. Имал съм няколко такива случая преди години с различни коли. Една причина за ненавременното подаване на искра е датчикът за положението на коляновия вал. След като имаш два датчика, стар и нов сравни ги (измерване с мултицет) и ако са еднакви - кабела от датчика до ЕКУ-то, или нещо след този кабел.
Но най-напред разбира се трябва да се провери подаването на бензин. Ако не пали и "мирише" - значи и с подаването на бензин всичко е наред.
Утре ще хвана някой дето се мотае пред блока и ще го сложа до ауспуха, докато въртя стартера без имобилайзер.

[svi6tovski]

От: ПРОБЛЕМ С X20SE НА ФРОНТЕРА ГАСНЕ В ДВИЖЕНИЕ....

Прекъсва тока, може и бензина.

[Vlado_Ts]

От: ПРОБЛЕМ С X20SE НА ФРОНТЕРА ГАСНЕ В ДВИЖЕНИЕ....

.... може и бензина....

Прави го и на газ и на бензин!

...

[auto_marin]

От: ПРОБЛЕМ С X20SE НА ФРОНТЕРА ГАСНЕ В ДВИЖЕНИЕ....

Имах същия проблем преди време но с С20NE, гаснеше в движение и на газ и на бензин. Оказа се релето на ЕКУто. Та огледай и там как са нещата , прегледай и контактния ключ дали не прекъсва

[svi6tovski]

От: ПРОБЛЕМ С X20SE НА ФРОНТЕРА ГАСНЕ В ДВИЖЕНИЕ....

...

Говоря за имобилайзера, че може да прекъсва и подаването на бензин и токовете

[mishev3006]

От: ПРОБЛЕМ С X20SE НА ФРОНТЕРА ГАСНЕ В ДВИЖЕНИЕ....

А да не би случайно акомулатора,да е опрял в онова реле над левия фар?

[svi6tovski]

От: ПРОБЛЕМ С X20SE НА ФРОНТЕРА ГАСНЕ В ДВИЖЕНИЕ....

Тогава като даде контакт или почне да пали няма да му свети чека.

[Георги Стоилов]

От: ПРОБЛЕМ С X20SE НА ФРОНТЕРА ГАСНЕ В ДВИЖЕНИЕ....

А колко силна е искрата? Просто свети или направо пука като се запали? Може да я има,но да е слаба. Как я мериш? На кой кабел?
_.

Слагам друга свещ на кабела на 1-ви цилиндър, но ми се струва че искрата е слаба!