Интеркулер и спортен филтър на C20NE

[Николай Кесов]

Честита нова година,съфорумци!След като в близка тема поразнищихме въпроса за монтаж на турбо на този двигател,да попитам знаещите и патилите как стои въпроса с монтажа на интеркулер и евентуално замяна на оригиналния въздушен филтър със спортен такъв.Евентуални плюсове и минуси?За начало като плюсове за мен са ниската цена за придобиване,сравнително лесен монтаж и липсата на допълнителни настройки на двигателя.Дали ще има подобрение в работата на двигателя и какви е

вентуални проблеми могат да се появят?

[сиско]

От: Интеркулер и спортен филтър на C20NE

Е сега,ако кажеш,че и турбото си сложил вече...!

[Николай Кесов]

От: Интеркулер и спортен филтър на C20NE

Е сега,ако кажеш,че и турбото си сложил вече...!

Ами,даже шнорхела и клетката още не съм сложил,ама да питам...

[Stefan Dimov]

От: Интеркулер и спортен филтър на C20NE

Сложи си шнорхел и панелен KN .
Интеркулера е само в комбинация с турбо ,на атмосферния въздух няма какво да му охлаждаш.

[fanatic]

От: Интеркулер и спортен филтър на C20NE

Що не си сложиш един от така наречените charger ( turbonator ) вентилатор към всмукателния колектор + един K&N едни по-колеми дюзи примерно от омега 3000 и вдигаш налягането през регулатора и ще има сериозно подобрение в динамиката. Лесно и евтино, виж как ще работи и колко ще изкара е друг въпрос. Но със сигурност ще има осезаем ефект.

[ianely]

От: Интеркулер и спортен филтър на C20NE

Така като гледам тоя турбонатор ми се струва,че подобрението ще доиде от по-големите дюзи ,повишеното налягане на горивото и филтъра К&N . Тая духалка се върти от постъпващия в колектора въздух-т.е. затруднява въздушния поток.

[Николай Кесов]

От: Интеркулер и спортен филтър на C20NE

Сложи си шнорхел и панелен KN .
Интеркулера е само в комбинация с турбо ,на атмосферния въздух няма какво да му охлаждаш.

За атмосферния въздух разбрах,но какво е панелен KN.

[fanatic]

От: Интеркулер и спортен филтър на C20NE

Така като гледам тоя турбонатор ми се струва,че подобрението ще доиде от по-големите дюзи ,повишеното налягане на горивото и филтъра К&N . Тая духалка се върти от постъпващия в колектора въздух-т.е. затруднява въздушния поток.

От тая глупост ще има ефект баш при бавно каране в гората, щото тогава въздуха си постъпва само заради вакума от мотора, а тоя измислен вентилатор ще помага на маторя да диша по-лесно. Не е скъп за да се пробва, поне според мен. За толкова малко пари си заслужава ако имаш за цел да изкараш някой кон от това куцо магаре

п.с. забравих да напиша по-горе че ти трябва и някаква външна бенз. помпа на 6 атмосфери.

[cdenev]

От: Интеркулер и спортен филтър на C20NE

За атмосферния въздух разбрах,но какво е панелен KN.

Спортен филтър на K&N ,който се поставя на мястото на фабричния.За директен монтаж без преправяния.

[kuzdov]

От: Интеркулер и спортен филтър на C20NE

...... Но със сигурност ще има осезаем ефект.....

Със сигурност, обаче си намери и бензиностанция с готини бензинджийки, защото често ще я посещаваш...

[fanatic]

От: Интеркулер и спортен филтър на C20NE

Със сигурност, обаче си намери и бензиностанция с готини бензинджийки, защото често ще я посещаваш...

Митак, струва ми се че говорим за джип за състезания? Щото аз така си помислих
малко е срамно да се ходи на състезание и да се гледа разход, все пак в БГ няма преходи над 100 км. питаш ли ги тия с 400+ коня какво им е?

[Николай Кесов]

От: Интеркулер и спортен филтър на C20NE

Да направя малко обобщение:интеркулера отпада,турбонатора май и той.Това,което остана е замяна на оригиналния филтър със спортен(желателно е K&N) и на оригиналните инжекциони с по-големи.И за филтъра,и за инжекционите нямам идея откъде да ги поръчам,намеря или закупя.Освен това ми трябва и клапан за налягането на бензина-като го търся,ще търся и останалите,но все пак помагайте по възможност с конкретни идеи.

[сиско]

От: Интеркулер и спортен филтър на C20NE

Питай в магазина на Никито,намира се на ул.Битоля,точно на "У" - образното,от ляво на партера на нова кооперация,магазина е специализиран за всякакви атрибути за моторни спортове,малко е скъпичко всичко,но повечето неща,няма от къде другаде да ги намериш,а и всичко е само световни марки.

[belata]

От: Интеркулер и спортен филтър на C20NE

Бих вметнал че добавката на К&N,е една доста положителна екстра,за момент я бях заменил с обикновен въздушен филтър,и разликата се чуства в полза на спортния филтър,иска переодично пране,пробега е според експлоатацията,при нормална се пере на около 6-7 000,инак на около 1000км,бих казал че разлика в горенето няма.Освен това за турбиниран мотор кулера е задължителен .

[fanatic]

От: Интеркулер и спортен филтър на C20NE

Да направя малко обобщение:интеркулера отпада,турбонатора май и той.Това,което остана е замяна на оригиналния филтър със спортен(желателно е K&N) и на оригиналните инжекциони с по-големи.И за филтъра,и за инжекционите нямам идея откъде да ги поръчам,намеря или закупя.Освен това ми трябва и клапан за налягането на бензина-като го търся,ще търся и останалите,но все пак помагайте по възможност с конкретни идеи.

Филтъра ако не е K&N по-добре карай без филтър изобщо. Ако ще слагаш шнорхел със сигурност си вземи филтър за оригиналната кутия. Вносителя ще ти го пиша на ЛС, около 140 лв. струва.
Дюзи от морга от Омега, регулатора си става и твоя само го отвинти и го мерете с един манометър, сложи си и помпа на 6 бара има от голф 2 GTI 16 V, Audi 80/90 NG или 6A. Това са стари коли и помпите не са безбожно скъпи заради това ти ги пиша. Всичко все пак ще е проба грешка така че се приготви и за евентуален неуспех с тия промени.