Проблем с полуоска и каре!

[Георги Стоилов]

Здравейте, вчера се опитах да сваля предна лява полуоска на моята фронтера за да сменя маншона на външното каре и май ударих на какък. Нито успях да я извадя нито да сваля карето и сега джипката седи на 3 крака. Изчетох всичко изписано по този въпрос, което не е никак малко, но не ми помогна особенно. Не откривам нито процеп за зегерка на каретата нито вариант за сваляне на полуоската за да я огледам по обстойно. Така както си седи полуоската се опитах с резки удари с чука да измъкна карето, но безуспешно то и местото е доста криво.
Някой ще просветли ли невежия за процедурите по смяна на маншона?!

Благодаря ви предварително!

[gimax]

От: Проблем с полуоска и каре!

Някой ще просветли ли невежия за процедурите по смяна на маншона?!

Готово.Значи махаш маншона на вътрешното каре-там има зегерка-махаш я и полуоската излиза,а вътрешното каре си остава.Ако имаш АВС,махаш датчика от шенкела,щото пречи и не може да освободиш долния шарнир.Друго?

[Георги Стоилов]

От: Проблем с полуоска и каре!

Мерси!
Махнах маншона на вътрешното каре но и там не намерих зегерка, почистих греста и не можах да видя!
Да не е на корпуса на карето (на чашката), а не на полуоската тази зегерка на вътрешното каре?

[gimax]

От: Проблем с полуоска и каре!

Да не е на корпуса на карето (на чашката), а не на полуоската тази зегерка на вътрешното каре?

Точно-на корпуса е и е по-скоро голяма скоба,която държи карето да не изпадне-с размера на корпуса е и се маха на ръка.

[Георги Стоилов]

От: Проблем с полуоска и каре!

Точно-на корпуса е и е по-скоро голяма скоба,която държи карето да не изпадне-с размера на корпуса е и се маха на ръка.

Благодаря ти! Довечера ще пробвам да я сваля!

ПС. Нали трябва да е на линия до 17-ти

[Николай Кесов]

От: Проблем с полуоска и каре!

По-скоро е кръгло парче стоманизирана тел.И все пак държи карето в чашата.

[Николай Кесов]

От: Проблем с полуоска и каре!

ПС. Нали трябва да е на линия до 17-ти
Ами да,нали Копривките ви е близо,гледайте да отсрамите Фронтерите!

[Кольо]

От: Проблем с полуоска и каре!

По-скоро е кръгло парче стоманизирана тел.И все пак държи карето в чашата.

Ей, адаш, много обичам някой като каже "стоманизирано" да го питам какво аджеба представлява стоманизирането?

Извинявам се за спама. Кесов ми е приятел, но не мога да пропусна случая...

[Николай Кесов]

От: Проблем с полуоска и каре!

Стоманизирано за мен означава,че не е "няква" тел,а е с определена здравина и твърдост,за да си изпълни предназначението,а пък иначе си има сигурно много технически и химически наименования.

[Георги Стоилов]

От: Проблем с полуоска и каре!

Няма да участвам в състезанието, защото съм и на работа и не ми е свободен целия уикенд, но се надявам поне да се заиграем малко с тези които няма да се състезават. Иначе полуоската вече е готова, следва смяна на шарнири и сглобяване!

[herkules]

От: Проблем с полуоска и каре!

Да не отварям нова тема ще попитам тук!Как се сваля вътрешното каре /или цялата полуоска не пред шофьора/ на Фронтера 2.2 DTI 1999 г. ДБ ако има значение!Гледах пулих се но зегерка не видях никъде!Дали излиза със сила?Благодаря!

[Георги Стоилов]

От: Проблем с полуоска и каре!

Да не отварям нова тема ще попитам тук!Как се сваля вътрешното каре /или цялата полуоска не пред шофьора/ на Фронтера 2.2 DTI 1999 г. ДБ ако има значение!Гледах пулих се но зегерка не видях никъде!Дали излиза със сила?Благодаря!

Зегерка има! Изчисти греста и огледай чашката на карето отвътрешната страна. И аз доста трудно я видях. А цялата полуоска се сваля като се отвори дифа и се освободи полуоската от там!

[herkules]

От: Проблем с полуоска и каре!

Зегерка има! Изчисти греста и огледай чашката на карето отвътрешната страна. И аз доста трудно я видях. А цялата полуоска се сваля като се отвори дифа и се освободи полуоската от там!

Зегерка вътре в самата чашка така ли?Не говорим за стоманизираната скобичка която държи карето да не излезе нали така?Ако съм те разбрал правилно за да се смени вътрешното каре трябва да се освободи от диференциала?

[Николай Кесов]

От: Проблем с полуоска и каре!

Май има смесване на термини?Зегерката и скобичката са едно и също нещо според мен.А за да се смени вътрешното каре,то трябва да се извади от чашката на вътрешната полуоска след като се освободи зегерката или скобичката,което е едно и също нещо....

[Георги Стоилов]

От: Проблем с полуоска и каре!

Май има смесване на термини?Зегерката и скобичката са едно и също нещо според мен.А за да се смени вътрешното каре,то трябва да се извади от чашката на вътрешната полуоска след като се освободи зегерката или скобичката,което е едно и също нещо....

Да, точно това имах в предвид.