Как да си повдигна фронтерата

[Vlado_Ts]

От: Как да си повдигна фронтерата

Владо... съгласен съм
Само че за отклонение в рамките на половин-един сантиметър, а най-вероятно милиметър-два, изобщо не си струва да вкарваме синуси и котангенси в сметките. Все пак тук си говорим за коли. Не трябва да го превръщаме в математически симпозиум.

Отклонението е едно 10 сантиметра - така , на око . Може и малко повече да е , мързи ме сега да ходя за ролетка. Така че баш за тези ресьори има малка разлика от дългата база . Затова обърнах внимание на този факт.
Но пък от друга страна , дали 15 или 20 см. обеци .... то зависи и от това дали и колко са омекнали ресорите . Иначе за останалото е изписано достатъчно в раздела

[Veni1]

От: Как да си повдигна фронтерата

...В геометрията има едни прости отношения между катети към хипотенузата , прилежащи и срещулежащи ъгли ...

Това е в тригонометрията, за протокола

[Vlado_Ts]

От: Как да си повдигна фронтерата

Това е в тригонометрията, за протокола

Естествено Ама отде да знам кой на колко ракиЙ е учил навремето , та гледам да съм на достъпен език .

То иначе ако требе да сме съвсем прецизни (ако и да сме в хафтомобилен форум) и ако следиш последните постове , тогава сме принудени да нагазим в теорията на механизмите и машините един вид : обецата на ресора извършва ротация , а задното ухо на ресора - малко по-сложно движение . При това пренебрегваме еластичната деформация в тампоните . И за да се сметне баш с колко ше се повдигне задницата , ше требе да развъртим механизма , щото и ресора пък е вид пружина ... и става една ...

[Veni1]

От: Как да си повдигна фронтерата

Е, да не се развърта чак - в 24 положения е достатъчно.

[Alexfield]

От: Как да си повдигна фронтерата

Отклонението е едно 10 сантиметра - така , на око . Може и малко повече да е , мързи ме сега да ходя за ролетка. Така че баш за тези ресьори има малка разлика от дългата база . Затова обърнах внимание на този факт.
Но пък от друга страна , дали 15 или 20 см. обеци .... то зависи и от това дали и колко са омекнали ресорите . Иначе за останалото е изписано достатъчно в раздела

Виждам, че се заяждаш (добронамерено).
Ако обичаш, обясни това отклонение с 10 см.
Аз написах: При смяна на обиците от 10 см, на 20 см задницата се повдига с 5 см (половината на 10 см - колкото е промяната.
Къде по-точно идват тези 10 см цитирани от теб? Задницата се повдига не с 5 см, а с колко?

П.П. Ще станем математически симпозиум

[Vlado_Ts]

От: Как да си повдигна фронтерата

Виждам, че се заяждаш (добронамерено).
Ако обичаш, обясни това отклонение с 10 см.
Аз написах: При смяна на обиците от 10 см, на 20 см задницата се повдига с 5 см (половината на 10 см - колкото е промяната.
Къде по-точно идват тези 10 см цитирани от теб? Задницата се повдига не с 5 см, а с колко?

П.П. Ще станем математически симпозиум

..а даже не се и заяждам , просто лаф да става

На късата база централния отвор на ресорите (там където лежи задния мост ) не е в средата , а отместен с десетина сантИма напред . Демек : разстоянието от задното ухо на основния лист до моста е по- дълго с десетина сантИма от това до предното ухо. Следователно : еднаквото удължаване на обецата с да речем 10 см. , при КБ и ДБ не води до еднакъв лифт от 5 см. . Конкретно , аз постигнах 5 см. лифт с 15 сантиметрови обеци .
Естествено , това при еднаква якост на умора на ресорите . Затова намекнах , че разликите идват допълнитeлно И от този фактор
Всъщност , аз сложих нови листове от УАЗ , но пък там влязох в един друг филм (свързан с качеството на прословутите съвецки стомани ) , за който не ми се говори .

[Alexfield]

От: Как да си повдигна фронтерата

Постигнал си 5 см лифт с 5 см разлика в обиците? Това трябва да го видя.
Може да организираме тест с барбекю

[Nikolai Georgiev (turbo d)]

От: Как да си повдигна фронтерата

Постигнал си 5 см лифт с 5 см разлика в обиците? Това трябва да го видя.
Може да организираме тест с барбекю

Единствения начин това да се случи е ако моста е закачен на обиците[emoji12]

[Vlado_Ts]

От: Как да си повдигна фронтерата

Е аз пет пъти правя намек , ама или не се изразявам грамотно , или четете през ред сигурно - 5 за 4

Ако ресорите са омекнали като на дедо ми оная работа - и 25 см. обеци ше са малко за 5 см. лифт .

[Alexfield]

От: Как да си повдигна фронтерата

Е аз пет пъти правя намек , ама или не се изразявам грамотно , или четете през ред сигурно - 5 за 4

Ако ресорите са омекнали като на дедо ми оная работа - и 25 см. обеци ше са малко за 5 см. лифт .

Лифт се прави така:
Мериш "преди" - сменяш каквото си намислил - мериш "след"
В този сценариЙ не виждам къде смяташ умората на ресорите - тя е точно толкова колкото "преди" и "след".

П.П. Ако смениш ресорни листове "след" влизаш във филм - описал съм го - при мен беше височината на амортисьорите, но при всеки е различно.

[emilganev]

От: Как да си повдигна фронтерата

Прощавайте ама съм вкарал............Изчетох всичко....Не се реших сам да правя обеци.......Отидох при Майстор(с главно М ) и га захващам от далеч.......и той вика "Ще видим колко ще трябва да одължим, за да постигнем ефект,защото.....може да са много омекнали..." В крайна сметка от изчетеното пише, че 20см обеци повдигат с 5 см,ама при мен се получи друго.....

[Vlado_Ts]

От: Как да си повдигна фронтерата

Лифт се прави така:
Мериш "преди" - сменяш каквото си намислил - мериш "след"
В този сценариЙ не виждам къде смяташ умората на ресорите - тя е точно толкова колкото "преди" и "след".

П.П. Ако смениш ресорни листове "след" влизаш във филм - описал съм го - при мен беше височината на амортисьорите, но при всеки е различно.

Ясно. Сега като прочетох , разбрах къде не се разбираме .

Значи , Първо : "Лифт" означава "повдигане" . В този смисъл има толкова изписано баш в нарочния за тази цел форум , че направо можем да обобщим : Лифт се прави всякак .

Това , за което ти казваш в конкретния случай е важно за "заяждането" , затова да уточним :

Говорим за удължаване на обеците , с което целим да повдигнем задницата .

Е , в този аспект аз продължавам да твърдя следното : ако монтираме обеци с една и съща дължина (при еднакви други условия) , то при ДБ лифта ще е по- голям , отколкото при КБ. С колко баш мога и да го пресметна , но не е толкова важно .

Друг е въпросът , че ( както писах по- горе и явно не съм се изразил разбираемо ) обеците не са единствен фактор при манипулациите . Върху лифта оказва влияние примерно от умората на ресорите (сори че се повтарям) , така че в моя случай , когато си сменях обеците с 15- сантиметрови , използвах случая да шпренгвам (макар че мразя тази технология , ако и да съм я правил няколко пъти през годините върху разни камиони ) основните листове и допълних ресорите до 7 листа всеки с листове от УАЗ-ка . По този начин от 84 см. , задницата отиде на 90 см. Първоначално . После в следващите 2-3 години нещата се промениха , но не са обект на този разговор .

[Alexfield]

От: Как да си повдигна фронтерата

...
Е , в този аспект аз продължавам да твърдя следното : ако монтираме обеци с една и съща дължина (при еднакви други условия) , то при ДБ лифта ще е по- голям , отколкото при КБ. С колко баш мога и да го пресметна , но не е толкова важно .
...

Разлика ще има, щом мостът при едните е точно на средата, а при другите не съвсем в средата. При повдигане с еднакъв размер обици (например от 10 на 20 см) въпросната разлика ще е математическа - пренебрежимо малка: 1-2-3 мм.

[Vlado_Ts]

От: Как да си повдигна фронтерата

Разлика ще има, щом мостът при едните е точно на средата, а при другите не съвсем в средата. При повдигане с еднакъв размер обици (например от 10 на 20 см) въпросната разлика ще е математическа - пренебрежимо малка: 1-2-3 мм.

Е, щом казваш ....

[STEF BMW]

От: Как да си повдигна фронтерата

Добре де ся що влизате в безумни спорове?Виждате аз как постигнах желаната височината ... първо едни, после други и накрая трети обици и изчистих въпросителните ... с колко та с колко сантиметра да са въпросните железца!?Шина има навсякъде, варианти за заготовката колкото и както му е кеф на човек ... какво толкова!?
Бъдете здрави!