Здравейте колеги, имам проблем с мойта фронтера. Като карам на 1 и 2-ра скорост си се форсира добре,включа ли на 3-4-5 и ускорявам над 3000 оборота на всяка една от 3-4-5 скорост ми забива и светва чек-лампата след отнемане на газта изгасва и продължава ускоряването докато отново достигне до 3000 оборота. Ходих на диагностика и ми излезе грешка P1125-(3). Какво се случва? Ще съм благодарен на всякакви съвети и помощи. Предварително благодаря.
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Грешка P1125-(3) при диагностика на Фронтера 2.2 DTI
Свий
X
-
От: Грешка P1125-(3) при диагностика на Фронтера 2.2 DTI
Да не те подведа в грешна посока, не съм светнат на 100 % каква е тази грешка, но като написах в гугъл за тази грешка излизна по форумите, че цитирам "p1125 така наречения уестгейт в op com възможни проблеми ел.схеми или повреда в самият клапан за разтоварване на турбото".
Не те карам да се ровиш точно там. Само споделям прочетеното в мрежата. А и там става въпрос за 1.7 дизел, но на опел. А за 1.9 това:
P1125 isn't enough information, there are 5 subcodes for this fault code...
P1125-1 Throttle Actuator Malfunction
P1125-2 Throttle Actuator Supply Low Voltage
P1125-3 Throttle Actuator Feedback Circuit Malfunction
P1125-4 Throttle Actuator Feedback Signal Range/Performance
P1125-5 Throttle Actuator Feedback Powerstage High Temperature
Но все пак почакай да се изкаже някой по-запознат от мен за този проблем.Последно редактирано от sony bono; 26-10-10, 00:11.
-
От: Грешка P1125-(3) при диагностика на Фронтера 2.2 DTI
Колега ако имаш аутоДата погледни ел.схемата там е показано точно това :Turbocharger(TC) wastegate regulating valve -circuit manifaction – Турбокомпресора (TC) изпускателен клапан, регулиращи клапани верига manifaction предполагам че ти прекъсва веригата някъде към него погледни клемата -кабелите
това е грешката която ти дава P-112Добре е човек да има и в пъкала приятели.:)
Коментар
-
От: Грешка P1125-(3) при диагностика на Фронтера 2.2 DTI
Всички вакууми са подрязани.Първоначално публикуван от herkules Преглед на мнениеВакумните маркучета!Audi A6 Avant 4G S-line 313 k.c.
Ford Ranger Wildtrak 3.0 TDCI 2008
Коментар
-
От: Грешка P1125-(3) при диагностика на Фронтера 2.2 DTI
Задръстен смукател....излизаше ми същата грешка със същите симптоми и на мен, смених датчика и пак същото.Последва чистене на смукателя барабар с ЕГР-а и от тогава никакви проблеми.Nissan Navara D22 YD25 Double Cab
Коментар
-
От: Грешка P1125-(3) при диагностика на Фронтера 2.2 DTI
Какво ще каже задръстен смукател, под това смукателните колектори ли да разбирам и долния корпус с клапите?Първоначално публикуван от stifler Преглед на мнениеЗадръстен смукател....излизаше ми същата грешка със същите симптоми и на мен, смених датчика и пак същото.Последва чистене на смукателя барабар с ЕГР-а и от тогава никакви проблеми.Audi A6 Avant 4G S-line 313 k.c.
Ford Ranger Wildtrak 3.0 TDCI 2008
Коментар
-
От: Грешка P1125-(3) при диагностика на Фронтера 2.2 DTI
Смукателния колектор е почистен и ЕГР-клапана, но отново ми забива след 3000-3500 оборота. Утре, ще се боря с клапана на турбото. Ще замервам вакуума към клапана на турбото.Audi A6 Avant 4G S-line 313 k.c.
Ford Ranger Wildtrak 3.0 TDCI 2008
Коментар
-
От: Грешка P1125-(3) при диагностика на Фронтера 2.2 DTI
Да не бъда голословен и да не се повтарям но провери всичките вакумни маркучета,дори можеш да ги вадиш един по-един при работещ двигател и да видиш дали има вакум/хубав/,след това махни клемата на акомулатора да нулира грешките и проба!Въздушния филтър сменян ли е скоро?Успех!Първоначално публикуван от dosseto Преглед на мнениеВсички вакууми са подрязани.Opel Frontera 2.2 DTI 1999 г. ДБ
Коментар
-
От: Грешка P1125-(3) при диагностика на Фронтера 2.2 DTI
Абе какви са тия диагностици, дето една грешка не могат да ти обяснят от какво е, и как се оправя.Ама какво се чудя, виждал съм хора дето мислят, че като се изтрие грешката и колата се оправя....Първоначално публикуван от dosseto Преглед на мнениеЗдравейте колеги, имам проблем с мойта фронтера. Като карам на 1 и 2-ра скорост си се форсира добре,включа ли на 3-4-5 и ускорявам над 3000 оборота на всяка една от 3-4-5 скорост ми забива и светва чек-лампата след отнемане на газта изгасва и продължава ускоряването докато отново достигне до 3000 оборота. Ходих на диагностика и ми излезе грешка P1125-(3). Какво се случва? Ще съм благодарен на всякакви съвети и помощи. Предварително благодаря.


Ето, чети...0888794435, 0878171117- VP44 Simulator
Дизел сервиз, BOSCH- VP44, Zexel VRZ (Pajero 3.2DID),комън-рейл.
Суперскан България www.decbg.com
Машинно почистване на DPF/FAP филтър
Коментар
-
От: Грешка P1125-(3) при диагностика на Фронтера 2.2 DTI
Е обясни ми ги ти тогава колега,затова съм пуснал темата,ако някой може да помогне нещо, а не да ми се кара!Първоначално публикуван от kiki.t Преглед на мнение[ATTACH=CONFIG]263468[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]263469[/ATTACH]
Абе какви са тия диагностици, дето една грешка не могат да ти обяснят от какво е, и как се оправя.Ама какво се чудя, виждал съм хора дето мислят, че като се изтрие грешката и колата се оправя....


Ето, чети...Audi A6 Avant 4G S-line 313 k.c.
Ford Ranger Wildtrak 3.0 TDCI 2008
Коментар
-
От: Грешка P1125-(3) при диагностика на Фронтера 2.2 DTI
Проблема е открит, бяха разменени две вакуум маркучета.Това дето идва от вакуум помпата и това дето дърпа клапанчето на клапите на ЕГР. Бях я карал на един майстор да ми сменя уплътненията на ГНП-то и сигурно той ги е объркал. Абе майстор му кажи спри.Audi A6 Avant 4G S-line 313 k.c.
Ford Ranger Wildtrak 3.0 TDCI 2008
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 10,645 в 21:34 на Вчера.
Коментар