Питания за Фронтера Б ДБ 2,2 дти 1999 г.

[изток]

От: Питания за Фронтера Б ДБ 2,2 дти 1999 г.

Когато ти падат стрелките и се нулира километража въртиш ли стартера или си само на контакт?

Всичко това става ,след като стартирам колата,малко поработи на място (чистя сняг) и преди тръгване пусна светлините.

[kuzdov]

От: Питания за Фронтера Б ДБ 2,2 дти 1999 г.

Прочети темата за таблото на ОФБ.

[изток]

От: Питания за Фронтера Б ДБ 2,2 дти 1999 г.

Явно трябва да се сваля таблото и презапояване ,но не сега.Друго питане-понеже карам с включено 4x4 постоянно(само в сняг ),когато го изключвам индикатора остава да мига бързо-бързо,трябва да спирам и не винаги изключва веднага от първия път, понякога трябва да вкл.и изкл.няколко пъти.

[alex_serviz]

От: Питания за Фронтера Б ДБ 2,2 дти 1999 г.

При мен изключва след десетина метра в движение.

[yamaha_extreme]

От: Питания за Фронтера Б ДБ 2,2 дти 1999 г.

А да попитам за лайсните тези на калниците и на вратите изкам да им варна стария цвят ,някой правил ли е нещо по този вапрос или има ли някакви идеи имам и леки драскотини,но мисля с водна да ги мина

[bushiDO]

От: Питания за Фронтера Б ДБ 2,2 дти 1999 г.

....уго питане-понеже карам с включено 4x4 постоянно(само в сняг ),когато го изключвам индикатора остава да мига бързо-бързо,трябва да спирам и не винаги изключва веднага от първия път, понякога трябва да вкл.и изкл.няколко пъти.

пробвай, докато си в движение и си натиснал копчето за изключване, да дадеш газ и да отпуснеш рязко - ако и така не изкл. провери маркучите на вакума -

[изток]

От: Питания за Фронтера Б ДБ 2,2 дти 1999 г.

----така май стана работата.Благодаря.

[Vlados]

От: Питания за Фронтера Б ДБ 2,2 дти 1999 г.

Здравейте и честито Възкресение Христово!
Имам поредното питане: Има ли Фронтерката някаква защита при претоварване, защото два пъти ми се случва следното нещо: Първия път изкачвах баирите по Е-79 между Студена и Старо село с 5 човека набирайки се на 5-та предавка с около 3200 об.мин., когато изведнъж ми светна чек-лампата и все едно някой ми дръпна крака от газта, започна се едно връщане на 4-та, 3-та, а оборотите едвам се задържаха на 2800, добре, че края на баира беше близо. Спрях и изгасих, след малко запалих и лампата беше изгаснала, а джипа тръгна нормално. На връщане пак се случи същото - изпреварвах бавно на един баир и пак изгуби мощност. Вчера като се връщах от Ловеч, качвайки баира от Ябланица към магистралата отново ми светна чек-а и пак загуби леко мощност. Отново изгасих и като тръгнах нямаше проблем. После по магистралата на един по-дълъг баир между тунелите на 5-та нямаше проблем, но може не беше толкова стръмно.
Някакви идеи от какво може да се получава това. Явно се случва сам при набиране по стръмен баир.

[fanatic]

От: Питания за Фронтера Б ДБ 2,2 дти 1999 г.

Здравейте и честито Възкресение Христово!
Имам поредното питане: Има ли Фронтерката някаква защита при претоварване, защото два пъти ми се случва следното нещо: Първия път изкачвах баирите по Е-79 между Студена и Старо село с 5 човека набирайки се на 5-та предавка с около 3200 об.мин., когато изведнъж ми светна чек-лампата и все едно някой ми дръпна крака от газта, започна се едно връщане на 4-та, 3-та, а оборотите едвам се задържаха на 2800, добре, че края на баира беше близо. Спрях и изгасих, след малко запалих и лампата беше изгаснала, а джипа тръгна нормално. На връщане пак се случи същото - изпреварвах бавно на един баир и пак изгуби мощност. Вчера като се връщах от Ловеч, качвайки баира от Ябланица към магистралата отново ми светна чек-а и пак загуби леко мощност. Отново изгасих и като тръгнах нямаше проблем. После по магистралата на един по-дълъг баир между тунелите на 5-та нямаше проблем, но може не беше толкова стръмно.
Някакви идеи от какво може да се получава това. Явно се случва сам при набиране по стръмен баир.

Няма такава защита, просто някой да ти прочете каква е грешката аз залагам на "повишено налягане в турбото" на мен ми правеше така и ми спираше турбото. Случва се заради неизправен клапан регулатор на турбото, мръсен ЕГР, кофти вакуми или прецакано турбо.

[batsasho1]

От: Питания за Фронтера Б ДБ 2,2 дти 1999 г.

Аз залагам за намален вакуум към клапаните на турбо, егр, вихрови клапи и т.н. М/у другото, моята записва грешка за повишена температура на охладителната течност, като я карам грубо, но не е влизала в сервизен режим от това.

[Vlados]

От: Питания за Фронтера Б ДБ 2,2 дти 1999 г.

Благодаря и на двамата за отговорите!
За ЕГР-а мога да кажа, че го изчистих при основния ремонт в края на есента, клапите също, а маркучите на вакуумите ги смених всички миналата година с чисто нови. Като гледам остава клапана на турбото (предполагам става въпрос за ограденото на снимката) и най-лошия вариант - турбото.



В тази връзка да попитам, този клапан сваля ли се и подлежи ли на почистване, както и да ме насочите на някъде за хубава диогностика в района на гр.София.

[batsasho1]

От: Питания за Фронтера Б ДБ 2,2 дти 1999 г.

Този клапан ме съмнява да е проблемен, отиди на първата диагностика която видиш да я прочетат и кажи грешките, после ще я измислим.

[Vlados]

От: Питания за Фронтера Б ДБ 2,2 дти 1999 г.

От вчера мощността съвсем изчезна - турбината въобще спря да се усеща. Фронтерата стана като Жигула...
В крайна сметка се оказа, че е вакуум-помпата... майстора откачи маркучите един по един и се оказа, че освен прах не могат да засмучат нищо друго, толкова слабо дърпаха.
... дали това няма даде обяснение и за изчезналите ми спирачки отзад?
Следва търсене и подмяна на вакуум-помпата (а като гледам на какво удобно място е сложена, ще е приключение)

[Vlados]

От: Питания за Фронтера Б ДБ 2,2 дти 1999 г.

Тъй като намирането на вакуум помпа за Фронтера не се оказа лесна задача, някой може ли да ми каже дали помпата от двигател на Вектра 2,2 dti ще стане за Фронтерата. Поне на вид двата двигателя изглеждат еднакви, само на Вектрата е разположен напречно, обаче пише, че е 125 к.с., което ме притеснява дали няма да даде разлика.

[batsasho1]

От: Питания за Фронтера Б ДБ 2,2 дти 1999 г.

От 82 и от 101 коня двигателите на Опел трябва да е същата, тази от 125 не съм сигурен дали е такава. На твоята мерихте ли вакуум на двата изхода? Педала на спирачката оставаше ли мек след 3-4 напомпвания при работещ двигател?