Кардан

[traio21]

Колеги един малко смешен въпрос! Някой дали е карал само на преден диференциал? Със свален заден. Става дума за Нисан терано 2 от 2002 г със 3.0 мотор 154 коня. Да заключа предните хъбове и да карам все едно на 4 по 4 НО само на предно,дали ще се получи?

[aldr]

Ще върви , но се пази да не се пребиеш по завоите. Пробвано с УАЗ. Кофти е ....

[sparkybg]

Като за начало без заден кардан ще ти изтече маслото от раздатката. Иначе ще стане, стига да не прекаляваш.

[traio21]

Колата е извън София и където и да проверя за карета за задният кардан излизат за тройката различни модели/ 27 на 75,27 на 76,5 и така чак до 27 на 78/ и най-добре било да се свалят старите и с тях да се мери понеже трябвало да бъде плътно до зегерките.Да не е нито ниско нито високо

[sparkybg]

27х76 са ти каретата. 37125-2X801 им е оригиналния номер.

Не взимай BluePrint по никакъв повод.

От тук купувах мойте, ако помня добре.
https://www.facebook.com/Subaru-Sofi...2190478178777/

ОПринципно оригинални най-добре, обаче са по над 200 кинта парчето. И ако е разбито само едното, сменяш само него.

GMB GUN50 май е по-ширпотреба, тоест има го навсякъде.

[traio21]

Sparky здравей днес свалих кардана и свалих едното каренце. Тръгвам да слагам новото от тук от там и счупих един чук, една стяга и една втулка и не влиза и не влиза. Взех каренце както ме посъветва 27/76 обаче греда не става. Гледам старото каре има един надпис 73 възможно ли е да е толкова, а даже ми се мерна едно 73 шамповано и на кардана. На карето пише GKN от едната страна, а от другата е 73.Какъв съвет ще дадеш.

[sparkybg]

Е премери това, което си свалил де. То не е велика сложност.

Може и VIN да дадеш да проверим.

[traio21]

Там е проблема че така го избих, че малко съм го посмачкал

[traio21]

[sparkybg]

По VIN излиза каре заден кардан 37125-2X801. На GKN карето, което ти трябва, е U218. Не търси смисъл в това 73 - може да е номер на завод, номер на матрица, в която отливат заготовката или пресоват и т.н.

Последно какво карe си купил? И какво имаш предвид под "не влиза"? Карето се вкарва първо с махнати чашки, после чашките се вкарват отвън. Чашките със сигурност са 27мм, тъй че не виждам какво може да не влезе. Аз 2 карета на кардан ги сменям за половин час и двете, само с гедоре (ползвам някой камък за дорник), чук, и някоя и друга дъсчица за подлагане. Даже като е поръждясало иска само повече WD40 и млатене докато излезе, но нищо драматично. Опитвал съм със скоба като "млад" - чука ми се струваше твърде груб и старовремски способ. Ми, мотах се 2 часа и накрая пак си свърших работа с чука.

[traio21]

И при мене е така ползвам камак 19 май беше за дорник и го направих на г. З за ширината на палките е така 27 това си е точно. По същият начин ги слагам и аз. Вадя чашите слагам каренце то и после една по една. Но когато слагаш втората по-диагонал/отсрещната тя не може да слезе до долу за да сложиш зегерката. Когато свалих старото каре с винтоверт с телена четка почисти гнездата после малко смазка. Но чашката не може да слезе та да сложа зегерката. Вадя отсрещната зегерка избивам карето натам и слагам зегерката от таз страна. Обръщам го и го посъветвам на обратно и чашката слиза малко едвам се показва отвора на зегерката

[sparkybg]

А какво точно каре взе? Щото сега се разрових и някои го дават 27х76, други 27х74.5.

[traio21]

Гледам, че по размер ми идва на половинка нещо от сорта на 74.5 дали това не е мойто каре?

[traio21]

По твоя съвет 27 на 76.

[traio21]

И аз отначало ги заглеждах и това писах в първият пост, че ги дават няколко различни модела. Няма страшно човек се учи цял живот