Тунинг на Y60

[KROMI]

Темата произхожда от тук

Абе мани ги тия теоретици с дефектните.
Той и 2.8 е смотан чайник пък моя седи доста време на 4200 оборота (повече не ще при заварена газ) пък нищо му няма на главата. Предния ми патрул пак така.
Демек въпрос на късмет и поддръжка

Много точно казано. Моя Патрол дълга база ,Y60 92г. с RD28T двигател е вече на 235000 км. Присадих му интерколер от Y61 ,увеличих му горивото ,увеличих му налягането и пак си бяга по магистралката с 150 км.ч. / само , че вече с 3600 об.м. а не като преди с 4400 об.м. /и дори не си помисля да прегрява. В момента е вече 129 к.с. при 3100 об.м. и 292 н.м. при 2200 об.м. като ги държи при почти права линия до 2800 об.м. Среден разход при смесено каране - преди доработването 11л. ,след това 12л. при щатен размер гуми 31х10.5х15 Гудрич АТ. Всичко е въпрос на добро стопанисване. А иначе аз продължавам да се радвам на носещите се градски легенди ,какво " недоразумение е този двигател за този автомобил". Просто състоянието на машината си е визитната картичка на стопанина.

[Decho Nissana]

От: Patrol 2.8TDi или 3.0 TDi

Много точно казано. Моя Патрол дълга база ,Y60 92г. с RD28T двигател е вече на 235000 км. Присадих му интерколер от Y61 ,увеличих му горивото ,увеличих му налягането и пак си бяга по магистралката с 150 км.ч. / само , че вече с 3600 об.м. а не като преди с 4400 об.м. /и дори не си помисля да прегрява. В момента е вече 129 к.с. при 3100 об.м. и 292 н.м. при 2200 об.м. като ги държи при почти права линия до 2800 об.м. Среден разход при смесено каране - преди доработването 11л. ,след това 12л. при щатен размер гуми 31х10.5х15 Гудрич АТ. Всичко е въпрос на добро стопанисване. А иначе аз продължавам да се радвам на носещите се градски легенди ,какво " недоразумение е този двигател за този автомобил". Просто състоянието на машината си е визитната картичка на стопанина.

Вярно е това за стопанина най вече няма никви ядове.

[Явор-Vromos.com]

От: Patrol 2.8TDi или 3.0 TDi

Много точно казано. Моя Патрол дълга база ,Y60 92г. с RD28T двигател е вече на 235000 км. Присадих му интерколер от Y61 ,увеличих му горивото ,увеличих му налягането и пак си бяга по магистралката с 150 км.ч. / само , че вече с 3600 об.м. а не като преди с 4400 об.м.

И това си го постигнал само с горните настройки ли?

[Аndro 160]

От: Patrol 2.8TDi или 3.0 TDi

Абе и аз нещо не можах да разбера как стават тия работи без промени в главното предаване, или трансмисията?

[KROMI]

От: Patrol 2.8TDi или 3.0 TDi

И това си го постигнал само с горните настройки ли?

Да ,дори и аз бях малко изненадан от въртящия момент и оборотите .Крайния резултат надмина първоначалните ми очаквания. За в бъдеще планирам и други подобрения. Мисля че двигателя има още малко възможности.

[KROMI]

От: Patrol 2.8TDi или 3.0 TDi

Абе и аз нещо не можах да разбера как стават тия работи без промени в главното предаване, или трансмисията?

Там нищо не съм пипал ,но имам планове за промени и на две те места. Но дори и да е пипано ,няма как да вдигнеш мощтност и въртящ момент с по-бавно главно предаване /при една и съща скорост/ без оборотите да се вдигнат ,а тук е обратното ,падат надолу. Просто се получава от настройка на двигателя.

[Явор-Vromos.com]

От: Patrol 2.8TDi или 3.0 TDi

Там нищо не съм пипал ,но имам планове за промени и на две те места.

А аз да давам толкова пари за диференциали, пък то колко лесно било

[KROMI]

От: Patrol 2.8TDi или 3.0 TDi

А аз да давам толкова пари за диференциали, пък то колко лесно било

Е , все пак доста добре трябва да се обмисли всичко предварително и да се сметне добре ,че в противен случай двигателя може лесно да замине в небитието.

[Postman]

От: Patrol 2.8TDi или 3.0 TDi

Много точно казано. Моя Патрол дълга база ,Y60 92г. с RD28T двигател е вече на 235000 км. Присадих му интерколер от Y61 ,увеличих му горивото ,увеличих му налягането и пак си бяга по магистралката с 150 км.ч. / само , че вече с 3600 об.м. а не като преди с 4400 об.м. /и дори не си помисля да прегрява. В момента е вече 129 к.с. при 3100 об.м. и 292 н.м. при 2200 об.м. като ги държи при почти права линия до 2800 об.м. ...

Колега, да не би да имаш предвид, че преди си постигал 150 км/ч по скоростомер на 4-та предавка с 4400 мин-1, пък сега пак толкова ги постигаш на 5-та предавка с 3600 мин-1? Защото в противен случай написаното, поне на мен, ми звучи... как да кажа... интересно...

[KROMI]

От: Patrol 2.8TDi или 3.0 TDi

Колега, да не би да имаш предвид, че преди си постигал 150 км/ч по скоростомер на 4-та предавка с 4400 мин-1, пък сега пак толкова ги постигаш на 5-та предавка с 3600 мин-1? Защото в противен случай написаното, поне на мен, ми звучи... как да кажа... интересно...

И в двата случая скоростта е отчетена по скоростомер на 5-та предавка със щатни гуми 31х10.5х15 БФ АТ. Няма как да тръгна от Пловдив за София и да тормозя камиончето на 4-та с 4400 об.м. ,просто е безсмислено. По-интересното в случая е ,че след подобренията катери наклоните при Ихтиман и Вакарел на 5-та с 130 до 140 км.ч. без особено затруднение при малко над 3600 об.м. Подаваш равномерно газ и усещаш как набира по наклона. Другия интересен резултат е ,че щатните за този двигател 235 н.м. при 2400 об.м. / заводска настройка / вече ги прави при 1650 об.м..

[Yaro]

От: Patrol 2.8TDi или 3.0 TDi

... Другия интересен резултат е ,че щатните за този двигател 235 н.м. при 2400 об.м. / заводска настройка / вече ги прави при 1650 об.м..

Щатните нютони за този двигател не бяха ли 260 и нещо нютона?
Как определи, че се постига този въртящ момент при 1650об.м., дино?

[KROMI]

От: Patrol 2.8TDi или 3.0 TDi

Щатните нютони за този двигател не бяха ли 260 и нещо нютона?
Как определи, че се постига този въртящ момент при 1650об.м., дино?

При RD28T е 235 н. м. а 264 н.м. е при TD42 . За да се види реалната разлика аправих два динотеста ,преди и след подобренията.

[Вива ViRuS4eto]

От: Patrol 2.8TDi или 3.0 TDi

Отплеснахте се май

[Явор-Vromos.com]

От: Patrol 2.8TDi или 3.0 TDi

Отплеснахте се май

Отплеснахме се ми, гледай какво става, буташ малко налягането на турбото и си променяш оборотния ред на предавките.

[Асен Василев]

От: Patrol 2.8TDi или 3.0 TDi

Човека просто е забравил да спомене, че си е сменил съединителя с нов