Съвет за Терано?

[Edo]

Здравейте Колеги! От известно време си търся джипка която ще се кара предимно през уикендите, някъде по горите. Разгледах доста модели и стигнах до извода че ми трябва нещо средно като размер и с бензинов двигател. Така стигнах и до Тераното и имам няколко въпроса към вас:
1. Какви са тези блокажи за които пише почти във всяка обява - аз гледах едно, ама не си спомням да съм видял нещо такова?
2. Наистина ли няма никаква разлика между Терано и Маверик освен цената?
3. Бензиновият 2.4 прави ли някакви сериозни проблеми и какъв произход има?
Със сигурност няма да го газифицирам, това просто не е моето гориво. Иначе наличието на рама, бавни и превключването между заден и преден мост ми харесва. Имах Витара дълга база преди и разликата ще дойде основно от блокажите, ако ги има. Сега ми се иска къса база, ще си я карам самостоятелно и по-добрата проходимост не е за подценяване! Това е което се сещам засега, благодаря на всички отзовали се!

[kikimora]

От: Съвет за Терано?

1. LSd на задния диф.Иначе си е part time.
2. Разликата между терано и маверик е в емблемата.На практика и двете са nissan.
3. Ако няма да се газифицира по- добре 2.7 тди.Безгрижен като експлоатация, евтин от към обслужване.Няма ангренажни ремъци, няма ангренажни вериги/и те се сменят-все някога/, със зъбни колелета е , с долен разпределителен вал и регулеруеми хлабини на клапаните-не с хидравлични опори.Архаична концепция от времето когато правиха нещата истински.Иначе разход градско под 12 при мен поне няма, но бензиновия ще харчи доста повече в аналогична ситуация.За вървенето- върви достатъчно.Като цяло много здрава кола, за приятно изкарване на свободното време.

[damyan82]

От: Съвет за Терано?

LSD-колко да е LSD!!!
Най-вероятно нищо няма да е останало от него.Трябва да не е каран много за да има и поне малки наченки.
Моето е дълга база бензиново(нищо не е останало от LSD-то). Причината да е бензиново е газста. Иначе ако(както казва колегата по-горе) няма да слагаш газ, наи-добрия варянт е късо дизелче след 96,7-ма година. Чипва се и става доста прилично и проходимо.Слагаш му едни 31-ци и оставаш изненадан. Пример за това е тераното на Спарки. Сигурен съм, че и той, ще се включи по темата.
А и още нещо. Бензиновото има неприятно слабо място - хидравлични повдигачи.
Успех.

[Edo]

От: Съвет за Терано?

Демек няма ръчни блокажи, жалко, както и очаквах де - щеше да е прекалено хубаво! Като почнат да пишат по обявите "блокажи", в множествено число и човек се размечтава... За дизела не съм убеден, но ако попадна на прекалено запазен екземпляр може и да "обърна резбата"!

[nikifori]

От: Съвет за Терано?

Бензиновото терано харчи 16л газ на градско в София .Това са 20лв на 100км,колкото една лека кола на бензин а и върви като лека кола..Не се плаши от хидравличните повдигачи толкова,почти всички коли са с такива вече а нисанският мотор е доста жилав.Ако имаш възможност покарай и бензинов и дизелов и тогава реши какъв къс или дълък .............бензинов да си вземеш Успех.

[sparkybg]

От: Съвет за Терано?

LSD-колко да е LSD!!!
Най-вероятно нищо няма да е останало от него.

Ако е сипвано правилното масло, нищо му няма. При това най-често не се износват пластините, ами се чупят пружинните шайби. Тук във форума имахме случай такъв, а и франсетата имат още поне 3 случая на строшени пружинни шайби на H233B и C200. Мойто например си работи. По моргите съм виждал също дифове с работещо LSD.

А бензин или дизел - пробвай и двете, и после преценявай. Аз би търсил трилитров дизел след 2003-та. Много върви, пущината.

А пълни блокажи - може да се сложат, при мерак. Отпред малко трудно (но не невъзможно), а отзад - никакъв проблем, ако си готов да се разделиш със съответната сума.

[Edo]

От: Съвет за Терано?

Благодаря за съветите Колеги, трилитровият дизел ми е ясно че много бяга, даже щях да взимам този на Stifler, но не искам да влагам много пари в нещо само за лично ползване - такъв съм си, гледам да си ограничавам гевезенето! Ясно е че накрая ще взема по-добрият екземпляр, но стискам палци да е от мойта кръвна група - бензин.

[damyan82]

От: Съвет за Терано?

Ако е сипвано правилното масло, нищо му няма. При това най-често не се износват пластините, ами се чупят пружинните шайби. Тук във форума имахме случай такъв, а и франсетата имат още поне 3 случая на строшени пружинни шайби на H233B и C200.

Абе ти имаш ли снимки на отворен диф да видя аз какво се чупи?
А ремонтен комплект има ли?
Франсетата ти как са си решили проблема?

[sparkybg]

Абе ти имаш ли снимки на отворен диф да видя аз какво се чупи?
А ремонтен комплект има ли?
Франсетата ти как са си решили проблема?

На франсетата им пратих части. А тук във форума един колега си направи.


Ей ги:

[joro_c]

От: Съвет за Терано?

А тук във форума един колега си направи.

Не само си направи, ами и го побългари.
Направих ги доста по-яки и резултата в гората е много осезаем.
Препоръчвам го за всеки прежален джип.
Е на асвалт и обратен завой се чува как приплъзгват фрикционните пластини, но е бял кахър.
Скоро го отворих за ревизия, цял целеничак си е след 2000 км мешано асвалт и тежък офф.

[sparkybg]

От: Съвет за Терано?

Не само си направи, ами и го побългари.
Направих ги доста по-яки и резултата в гората е много осезаем.
Препоръчвам го за всеки прежален джип.
Е на асвалт и обратен завой се чува как приплъзгват фрикционните пластини, но е бял кахър.
Скоро го отворих за ревизия, цял целеничак си е след 2000 км мешано асвалт и тежък офф.

Еми кажи от каква стомана, и с каква обработка че да не дават и други грешни кинти за оригинални части.

[joro_c]

От: Съвет за Терано?

Еми кажи от каква стомана, и с каква обработка че да не дават и други грешни кинти за оригинални части.

Каквато ми препоръча един дърт мотокарен конструктор-65Г.
Оригиналните са 1.5 мм, мойте са 1.8мм.

Направиха просто приспособление и огъваха на око на преса.
Закалиха ги в завод Антон Иванов Пловдив.

Имам един приятел, луд всезнайко, авиационен конструктор.
Той каза ,че нищо не сме направили и има много по-хубави стомани за пружинни шайби и че 65Г се чупила на студено.
Ма кога ли ще му стане студено на дифа и аз не знам.
Дали не трябва да му паля огънче през зимата, знам ли?!

[sparkybg]

От: Съвет за Терано?

има много по-хубави стомани за пружинни шайби...

То за имане - има сигурно. Ама като знае че има що не каже конкретно каква да се ползва?

Иначе, приспособлението за огъване е ясно. Най-неясна е термообработката.

Ако пазиш парчетата от старата - прати ми едно и тук ще му направим анализ поне на стоманата. После ще ти го върна.

[joro_c]

От: Съвет за Терано?

То за имане - има сигурно. Ама като знае че има що не каже конкретно каква да се ползва?

Иначе, приспособлението за огъване е ясно. Най-неясна е термообработката.

Ако пазиш парчетата от старата - прати ми едно и тук ще му направим анализ поне на стоманата. После ще ти го върна.

ОК. Ще се разровя в кашона с отпадъци.

И професора ще питам каква беше по-добрата стомана.

[sparkybg]

От: Съвет за Терано?

ОК. Ще се разровя в кашона с отпадъци.

Като изровиш - свиркай да ти пратя координати на ЛС.