Изключват бавните ?

[To6o]

Патрол 3.3тд мисля К 160 .
Някой беше казал,че е възможно от тампон на скоростите,тоест да не е причината вътре в скоростната кутия.

Мнения ?

[Аndro 160]

От: Изключват бавните ?

Раздатката друже. Без сваляне няма да мине.

[To6o]

От: Изключват бавните ?

Раздатката друже. Без сваляне няма да мине.

Ще я свалям,и без това ще слагам "керамичен" съединител. Въпроса е,какво може да е,защото имам и друг такъв Нисан ,пак 3.3тд,но испанска сглобка,дали скоростните кутии не са еднакви,и направо да я прехвърля. Но пък ако е нещо елементарно,нещо фиксатор примерно. Бавните по принцип се ползват рядко,и по скоро са опция.Искам да кажа,че съм учуден,че позиция която е ползвана рядко,ще и се развали фиксатора.Тоест ако държа лоста с ръка си си работят бавните,но пусна ли го- изключват.

[Аndro 160]

От: Изключват бавните ?

Ще я свалям,и без това ще слагам "керамичен" съединител. Въпроса е,какво може да е,защото имам и друг такъв Нисан ,пак 3.3тд,но испанска сглобка,дали скоростните кутии не са еднакви,и направо да я прехвърля. Но пък ако е нещо елементарно,нещо фиксатор примерно. Бавните по принцип се ползват рядко,и по скоро са опция.Искам да кажа,че съм учуден,че позиция която е ползвана рядко,ще и се развали фиксатора.Тоест ако държа лоста с ръка си си работят бавните,но пусна ли го- изключват.

Като отвориш капака на раздатката и ще видиш къде проблема!
Трябва да са еднакви, ама нищо не пречи да легнеш и да погледнеш.

[Чавдар (V93)]

От: Изключват бавните ?

Патрол 3.3тд мисля К 160 .
Някой беше казал,че е възможно от тампон на скоростите,тоест да не е причината вътре в скоростната кутия.

Мнения ?

Раздатката друже. Без сваляне няма да мине.

За раздатката не знам, ама на мен бяха взели 3 и 4 да ми изключват при всяко друсане по черно. И имаше приказки как май ще трябва смяна на скоростна кутия. Пък после се оказа, че проблемът се реши като се стегнат оставените разхлабени (при смяната на съединител) гайки на тампоните на скоростната кутия, в резултат на което същата се е мятала доста свободно напред-назад ...

[chrichri]

От: Изключват бавните ?

Най-вероятната причина е скъсан тампон на дв. или на СК (или и 2-та) от ляво. Ако са скъсани всички ще ти изключва и 4-та.

[Чавдар (V93)]

От: Изключват бавните ?

Най-вероятната причина е скъсан тампон на дв. или на СК (или и 2-та) от ляво. Ако са скъсани всички ще ти изключва и 4-та.

При скъсан ляв тампон на двигателя обаче скоростната кутия се завърта доста осезаемо по часовника и първа се оказва горе-долу на мястото на 3-та.

[chrichri]

От: Изключват бавните ?

При скъсан ляв тампон на двигателя обаче скоростната кутия се завърта доста осезаемо по часовника и първа се оказва горе-долу на мястото на 3-та.

Цялото "торпедо" е наклонено назад и от тежестта се изхлузва назад...затова така разсъждавам, но идеята се запазва.

[mitkochanev]

От: Изключват бавните ?

Патрол 3.3тд мисля К 160 .
Някой беше казал,че е възможно от тампон на скоростите,тоест да не е причината вътре в скоростната кутия.

Мнения ?

Залагам на това по-горе.
На Y-60 тампоните са два, а развиването на болтовете - греда - шаси е "веселба".
Ако модела е 160 раздатката е със зъбни колела, а "новите" от 60-ка са с верига. Испанската би трябвало да е също с верига, но това вече е 260-тка и с мотор RD-28T.
Надникни под маншона на малкия лост и виж дали при положение "бавни" не опира в купето, което става като се смачкат тампоните.
При мен се наложи малко да поизрежем ламарината, но след като смених тампоните това се оказа излишно.

[Аndro 160]

От: Изключват бавните ?

Цялото "торпедо" е наклонено назад и от тежестта се изхлузва назад...затова така разсъждавам, но идеята се запазва.

Има резон. Сега се сещам, че съм отварял такава раздатка и фиксатор няма. Тоест с едно леко побутване напред на лоста и вилката изключва муфата зацепваща бавните зъбаци. После идва неутрала и после директно, пак с леко побутване зацепва зъбаците на 4x4.
При раздатката на ГР-а разликата е че има натискане на лоста надолу при преминаване от режим 4x4 - бавни. Освен това, агрегата скорости/РК при 160-ката, лежи върху лапи на рамата, докато при ГР-а е върху греда с болтова връзка към рамата.
Благодаря за отбелязването на тази вероятност.

[Гробаря]

От: Изключват бавните ?

скоростните кутии за двигателите SD33 SD33T И 4200D са еднакви знам от опит,Раздатката е с
зъбчатки/моята сега е свалена и разглобена/кутията е чугунена,Няма разлика дали е Y260 или
K160 и двата са изцяло с японски части разликата е малко по дълги ресьори при испанеца и малко
по големия вид,Моя е Y260 С ДВИГАТЕЛ 3300 ДИЗЕЛ ЗАВОДСКО ИЗПЪЛНЕНИЕ 1987 Г,

[To6o]

От: Изключват бавните ?

Има резон. Сега се сещам, че съм отварял такава раздатка и фиксатор няма. Тоест с едно леко побутване напред на лоста и вилката изключва муфата зацепваща бавните зъбаци. После идва неутрала и после директно, пак с леко побутване зацепва зъбаците на 4x4.
При раздатката на ГР-а разликата е че има натискане на лоста надолу при преминаване от режим 4x4 - бавни. Освен това, агрегата скорости/РК при 160-ката, лежи върху лапи на рамата, докато при ГР-а е върху греда с болтова връзка към рамата.
Благодаря за отбелязването на тази вероятност.

Разбра се какво е. Лостът влиза в напречен вал,който от другата страна продължава с някакви щанги.Лостът към/то вала се фиксират по същият начин както корбелът на велосипеда към вала на основното движение,тоест с клин.Този клин е най натоварен в задната си част,там повърхността и на клина,и на фрезованата част на вала където притиска клина,са се подбили,в резултат се губи малко ход.Или ще наваря клина,или на хидравлична преса ще придам по остър ъгъл на лоста още от основата,вероятно и двете.Ако изрежа 10 мм. от купето,или го огъна,така че да дам възможност на лоста за още ход назад,проблема и по този начин ще се реши.Сигурни ли сте,че по системата няма фиксатори ? не е логично да бъде така,просто е нелогично,все пак в техниката също има канони.
Сега обаче сменям съединител,ще отвора отделна тема дори,за съвети,стигнах до сваляне на скоростният лост,гледам едно бомбе има,сякаш се отвива със секторен ключ ? Изобщо всякакви съвети приемам,поредност на операциите и прочие. На канал съм,мисля да направя количка отдолу,и с два крика да я подпра кутията,и после с колан с тресчотка да я изтегля назад.Свалих двата кардана,можеше вероятно само задния.
Съвети ? Препоръки ?