terrano II: съединител

[боро]

Здравейте колеги,някой знаели редъ за сваляне на съединитела Гредата със торсйоните надололи пада или трябва да се охлабат торсйоните и гредата да се махне от тях

[techo1971]

До: terrano II: съединител

да за да си освободиш място

[TsOnIsLaV]

До: terrano II: съединител

Здравейте колеги,някой знаели редъ за сваляне на съединитела Гредата със торсйоните надололи пада или трябва да се охлабат торсйоните и гредата да се махне от тях

Колега сваляй всички греди торсиони кардани и всичко което ти пречи аз се опитвах три дни да го излъжа ама не стана и свалих всичко и да ти кажа така може да откриеш и други нередности по джипката и да си препипаш всичко сам да знаеш че ти си го пипнал УСПЕХ и ТЪРПЕНИЕ

[sparkybg]

До: terrano II: съединител

За да махнеш гредата трябва да се охлабят торсионите. За по-лесно дори направо ги махни, стига да поискат да излязат. Понякога искат яко млатене.

[emil5koff]

До: terrano II: съединител

Здравейте колеги,някой знаели редъ за сваляне на съединитела Гредата със торсйоните надололи пада или трябва да се охлабат торсйоните и гредата да се махне от тях

Боро, не че се заяждам, ама като свършиш със "съединитела", виж да намериш някоя граматика (за 5-ти клас е достатъчно) , защото трудно ти се разбира. Осем грешки в два реда идват малко в повече.

[nola]

До: terrano II: съединител

Ще споделя и моя опит при сваляне на скоростната кутия. Махат се гредата, кардана и торсионите. Моя единия торсион не падна, но пак стана. прекарах през отворите за стъклата на предните врати една тръба от скеле, която единия край забих в стената, а другия закачих на импровизирана стойка. За тази тръба окачих една лебетка за 100лв от Метро, и с човек и половина ( за вдигане и пускане на лебедката) успях да си отремонтирам скостната кутия и да сменя съединителя

[kikimora]

До: terrano II: съединител

nola,
ти си е..ти ентусиаста!
Аз не бих рискувал така, но е по-добре от колкото да се опиташ да извадиш кутията без никаква опора под нея. Тежи! М.мка и!

Боро,
бележи си положението на торсиона от към носача - към фланеца и от към гредата. При мене при монтажа паднаха и двата торсиона, и стана едно замисляне....
Задължитено преди да демонтираш гредата държаща торсионите, ги отпускаш, може да си повдигнеш леко предницата с крикче и да подложиш - стойка или каквото там има. По-лесно се развиват когато липсва тежестта на камиончето /важи и при монтажа, голям зор е/.
Задължително се замисли с какво ще подпираш кутията при свалянето и, защото е тежичка. Не се надявай да я удържите двама или трима човека, а и трудно се предава, при излизането. Най-добре е с подпорна количка или нещо подобно, с възможност за лавиране поне във вертикална посока-все пак трябва да излезе из под камиона, а като падне на нужната височина може да го избутате извън с.к.
Задължително си смени бронзовата втулка в маховика - не струва повече от 20лв, но може да ти спести бъдещи неприятности.
Маха се и предната греда. Първата остава на място.Има заигравка и откъм купето-махаш пластмасата около лостовете на р.к и с.к., зегер клещи и т.н, за да изкараш лостовете.
Наздраве и успех!

[nola]

До: terrano II: съединител

nola,
ти си е..ти ентусиаста!
Аз не бих рискувал така, но е по-добре от колкото да се опиташ да извадиш кутията без никаква опора под нея. Тежи! М.мка и!

Кога някой ми каже "е те така неможе" се амбицирам и правя невъзможни неща, а със скоростната кутия беше точно така.
Тежи около 100кг и без техника т.е. на ръце не става. Моя варянт е много подходящ за монтаж на кутията, защото се получава перфектен баланс и няма нужда да се чука, блъска и др. подобни усилия. Просто когато е на необходимата височина сама си влиза и само трябва да я подведеш правилно за да влязат направляващите чопове. Разбира се колата трябва да се вдигне на стойки над 20см. за да има място за работа отдоло.

[sparkybg]

До: terrano II: съединител

Кога някой ми каже "е те така неможе" се амбицирам и правя невъзможни неща, а със скоростната кутия беше точно така.
Тежи около 100кг и без техника т.е. на ръце не става. Моя варянт е много подходящ за монтаж на кутията, защото се получава перфектен баланс и няма нужда да се чука, блъска и др. подобни усилия. Просто когато е на необходимата височина сама си влиза и само трябва да я подведеш правилно за да влязат направляващите чопове. Разбира се колата трябва да се вдигне на стойки над 20см. за да има място за работа отдоло.

Да разбирам че си махнал вътре пластмасите, лостовете и прочие, и си я вързал с колан или нещо подобно? А лебедката е била в кабината, по средата, над дупката за лостовете, като колана е минавал през дупката???

Аз на ферозата я свалях с ръчна количка за палети, ама тука е по-високо, мамка му. И по-тежко. Ферозовите си ги вдигам сам, което ще рече че не са повече от 40 килца.

Двигателя мръдна ли, след като я свали? Трябва ли и той да се крепи с нещо?

[nola]

До: terrano II: съединител

Беше точно така както си го представяш, даже барабар с лостовете. Купих един синджир с големи халки, за да минава през тях един карабинер, а за него закачих куката. После с лебедчицата без зор я сваляш и вдигаш.
Имайте в предвид, че тръба от скеле се огъва около 10см, при дължина 4м. Закрепването на тръбата трябва да е здраво.
Двигателя не мръдва видимо и не е нужно да се подпира

[sparkybg]

До: terrano II: съединител

Беше точно така както си го представяш, даже барабар с лостовете. Купих един синджир с големи халки, за да минава през тях един карабинер, а за него закачих куката. После с лебедчицата без зор я сваляш и вдигаш.
Имайте в предвид, че тръба от скеле се огъва около 10см, при дължина 4м. Закрепването на тръбата трябва да е здраво.
Двигателя не мръдва видимо и не е нужно да се подпира

Мерси!

[kikimora]

До: terrano II: съединител

При мене двигателя се наклони леко напред , но не фатално, не създаде проблеми при поставянето на кутията.