Губя антифриз

[hackman]

Здравейте колеги,
от известно време почнах да губя антифриз (горе-долу 1л на месец).
Гледахме колата за течове но единственото което се вижда е лека морота около капачката на казанчето под съдът за доливане.

След няколко диагностики основният виновник май е спукана глава която вкарва налягане в охладителната система.

Аз неискам да си разглобявам двигателя за да проверя дали е точно това проблема, та ми казаха, че има уред с който може да се измери дали в охладителната течности има газове от двигателя.

Въпросът ми е къде в София има сервиз който може да замери това?

[Калин]

До: Губя антифриз

Факт е,че на къси разстояния с нормално каране един дизел,ако не отваряш капака,ще разбереш доста късно,че е издухала гарнитурата,тоез когато се издуха тотално.Понеже сам си правя двигателите,смело ги тествам когато имам съмнения за гарнитура.Ако изкаш опитай,до сега тръгнала гарнитура винаги пробива.Отивам на дълга,права,позната отсечка 5-6км и карам с максимални обороти до край без да пускам газта.Спирам и първо поглеждам ауспуха дали пуши на бяло"а някой път се вижда и преди да съм спрял",слет това проверявам за надути маркучи и пушеци под капака.Ако всичко е наред,а аз имам съмнения,пробвам пак.
П.п Леле някой ще каже,че нарочно си чупя двигателите.

[hackman]

До: Губя антифриз

Миналата година сменях турбо.. от тогава 4000 оборота дигам много рядко И то само за кратко.

Подобен тест няма да направя

Някой ако има идея за по-безопасен метод за проверка да каже.

[Аndro 160]

До: Губя антифриз

Колега, имам такъв тестер и мога да помогна.
0888/319614

[hackman]

До: Губя антифриз

Колега, много благодаря за съдействието.
Петък дали ще ти е удобно да се видим?

[Бакалов]

До: Губя антифриз

...

След няколко диагностики основният виновник май е спукана глава която вкарва налягане в охладителната система.

Колега това е дигнозата, и аз бях така само че не се двоумих и направо си поръчах глава,но нека Андро го види -може и да имаш късмет да се разминеш по леко.Успех.

[hackman]

До: Губя антифриз

Аз се надявам на гарнитура... но нещо не ми се ще да ми разглобяват хубавата количка

[Владимир Раденков(vladyas)]

До: Губя антифриз

И на мен ми се губеше антифриз точно като при теб.Вече си мислех най-лошото(глава),но един ден забелязах че в долния край на радиатора,в единия му ъгъл е влажен.Нито правеше петно на земята, нито друг признак по който да разбереш че има теч.Просто радиатора пускаше много малко и антифриза се изпаряваше от топлината на радиатора.Закарах го на ремонт и от тогава загубата на антифриз изчезна.Пожелавам ти да е нещо такова.Поздрави!

[rmihalev]

До: Губя антифриз

След няколко диагностики основният виновник май е спукана глава която вкарва налягане в охладителната система.

Ако има налягане в охладителната система , то това налягане си остава там и като изстине колата. Например сутрин ( при студен двигател ) може да си отвориш капачката на охладителната течност и ще разбереш веднага дали има налягане в охладителната система. А и маркучите са като камък и след отваряне на капачката ( на студен двигател ) омекват. Имах такъв проблем.

[Бакалов]

До: Губя антифриз

Аз се надявам на гарнитура... но нещо не ми се ще да ми разглобяват хубавата количка

Колега какво стана ,открихте ли проблема?

[hackman]

До: Губя антифриз

Ако има налягане в охладителната система , то това налягане си остава там и като изстине колата. Например сутрин ( при студен двигател ) може да си отвориш капачката на охладителната течност и ще разбереш веднага дали има налягане в охладителната система. А и маркучите са като камък и след отваряне на капачката ( на студен двигател ) омекват. Имах такъв проблем.

А какъв се оказа твоя проблем и решението ти? Защото налягане(по спомен) май имах и при студен двигател (не пален поне 4-5часа).

Колега какво стана ,открихте ли проблема?

Утре сме се разбрали да се чуем с колегата Andro_160 да видим какъв е проблема.

[tomik]

До: Губя антифриз

Факт е,че на къси разстояния с нормално каране един дизел,ако не отваряш капака,ще разбереш доста късно,че е издухала гарнитурата,тоез когато се издуха тотално.Понеже сам си правя двигателите,смело ги тествам когато имам съмнения за гарнитура.Ако изкаш опитай,до сега тръгнала гарнитура винаги пробива.Отивам на дълга,права,позната отсечка 5-6км и карам с максимални обороти до край без да пускам газта.Спирам и първо поглеждам ауспуха дали пуши на бяло"а някой път се вижда и преди да съм спрял",слет това проверявам за надути маркучи и пушеци под капака.Ако всичко е наред,а аз имам съмнения,пробвам пак.
П.п Леле някой ще каже,че нарочно си чупя двигателите.

Този тест може да се направи но само в един от вариантите ще пуши бяло от ауспуха. Т.е. само ако е пробила гарнитурата така, че да влиза антифриз в цилиндъра.
При всички останали варианти на пробив на гарнитурата или спукана глава ще си прегрееш мотора с този тест.

[rmihalev]

До: Губя антифриз

А какъв се оказа твоя проблем и решението ти? Защото налягане(по спомен) май имах и при студен двигател (не пален поне 4-5часа).

.


Оказа се , че има язва на стесненета част на главата при гарнитурата между двата цилиндъра. Двигателя беше бензинов, ама мисля , че това не е от значение за този проблем. Решението бе нова глава втора употреба. За лек автомобил ставаше въпрос и не бе много пари.
При теб може и да е от гарнитурата.

[hackman]

До: Губя антифриз

Днес с колегата Andro_160 проверихме за газове и налягане от двигателя.

Резултата, няма газове, няма налягане.

Проблема най вероятно е или маркуч или малка дупчица по радиатора.

Ще го борим другата седмица като изъхне, че на тази мокротия няма как да се открие проблема.


Поне 100% се знае, че не е глава, налягането сутринта си го има, но е малко, което според Андро и другите му колеги от сервиза е нормално.

[hackman]

От: Губя антифриз

Колеги, открих мястото от което губя вода. Първоначално си мислех, че разширителното казанче е пукнато. Свалих казанчето и там останах изумен. Патрола има 2 казанчета едно под друго. Горното е това с високото налягане където при висока температура обикновено има само пара. Под него се намира друго казанче където парата отива по една трабичка от клапата на горното казанче като се очаква докато стигне долното казанче парата да е отново вече течност.

Второто казанче си мислех, че е напълно затворено тъй като и то си има капачка. Да ама не. Точно посредата на казанчето има отвор от където водата може да прелива. Когато вдигна по-висока температура водата се излива от този отвор.
Въпросът е този отвор имал ли е някаква тапа преди ? Съжалявам снимките ги изтрих без да искам. Ако е нужно ще го сваля отново и ще ви го снимам.