Два NISSAN-а с два инча ...

[Митко/fulda/]

Всичко започна с пристигането на две доставки : от слънчева Австралия и от не толкова слънчева Германия ...

Y60 на Венци и Пламен Петрови и Y61 на шефа ми .

За мое най-голямо съжаление съм изтрил без да искам първите
снимки на 60-тката
Но да вървим нататък . Първо смених всички тампони на окачването
с полиуретанови такива :




Преди да се монтират новите е задължително да се полират повърхнините:




Специалната смазка /включена в комплекта/:




След това биелетките



И раздвижната щанга


За проба сложихме " Trail master " , но се оказа , че 4,2 литровият двигател и автомата са тежки за него ...












Резултата






Междувременно сложих и шнорхела





След което и окончателното окачване " TJM "





За да постигнем това

[Митко/fulda/]

Продължих с 61-цата . Същото упражнение ...
Този път не затрих първите снимки







Старата песен на нов глас ...





Пак Trail master ... Тук обаче стана както трябва ! 2,8 с "ръчка" е ДОСТА по-лек







И отново TJM ...

[vokel]

Браво,чудесно се е получило.Сега май идва ред и на по-големи гуми .

[Венцислав Петров]

Доста си поигра Митко но пък вече имаме собствена "база данни" по отношение на 2" окачвания за Нисан Патрул. Особено ценно беше качването на TrailMaster 2" и на TJM 2" и на двете машини последователно. Голямо "изгърбване" за Митко но пък сега са ни доста по ясни критериите за избор и възможностите и на двете окачвания...

Браво,чудесно се е получило.Сега май идва ред и на по-големи гуми .

Те и тези които са в момента не са малки - просто така изглеждат... В момента на Y60-ката са 32" а на Y61-цата 33" Плановете са на нашия Патрул да се появят 33.4" но трябваше да изчакаме окачването за да преценим джанти, излет и прочие подробности...

[Венцислав Петров]

А, и забравих да добавя че който си мисли че слагане на окачване е проста работа да знае че е прав само в един случай: Ако го слага Митко (фулда) Иначе не е никак просто

[митко]

nice job, real pleasure watching you

[kraz]

а случаино да се намира цяла снимка на тази раздвижна щанга или на някоя друга подобна

[quadra]

Митко скромно е забравил да спомене че докато правеше тези неща пътьом смени и пружините на служебния ми Териозавър (Дайхатсу Териос ) и перипетите които претърпя поради това че пружините не паснаха точно. Е , в края на краищата всичко си дойде на мястото, което само доказва че другаря Митко е голям майстор.

[митко]

адаш, не съм запознат с окачването на нисан поради тоталната липса на този автомобил сред тези с които се занимавам. прави ми впечатление че отворите във втулките са ексцентрично разположени. това е с цел каква. caster регулиране или? не ми се вярва да е авторска приумица

[quadra]

Правилно, кастера и ъгъла на кардана

[митко]

да и аз така реших, но ми изглежда малко хм... хм... странно. не позволява динамичен реглаж, в смисъл... е някакси статично е, набиваш втулките и до там, ако си уцелил - уцелил. ама всъщност аз кво ли разбирам та се бутам сред...

[Венцислав Петров]

Има методология за смятане на това какъв ъгъл за кое окачване се прилага. Общо взето с няколко думи до 4" единия вид над 4" другия...

[митко]

OK разбрах. както казах, нищо не разбирам и се извинявам за невежеството повече няма да се повтори

[Венцислав Петров]

Е то бива скромност бива, ама това е вече прекалено...
С кастор кита идва и картонен шаблон за инсталацията и така...

[kinex]

Правилно, кастера и ъгъла на кардана

Ъгъла на кардана