Лашкане в волана на Патрол ?

[To6o]

Колеги,мислих с какъв термин да оприлича проблема,-"клатене" "мърдане" "вибрации" но "лашкане" е най близо.
Сега,в час съм с устройството на кутията,отварял съм такава,за да видя принципа и конструктивното решение,знам че това се генерира от хидравликата,нещо като самовъзпроизвеждаща се система с увеличаване на амплитудата.Хидравличният демфер е точно за това,поглъща в зародиш опитите на системата да изпадне в ролята на генератор на противоречащи си импулси. Първият път беше разбит тампона в ухото на демпфера,тоест имаше луфт,вероятно се е случвало на мнозина ? Не знам чисто конструктивно това дали е избегнато при други системи и конструкции ? Сега луфт няма,вероятно демферът е заминал,но лошото е че се проявява само понякога. Понеже всичко е във взаимовръзка,замислих се дали пък амортисьор ако е заминал няма да даде същият симптом ?
Има ли някой който се е сблъсквал със същият проблем ? Джипа е Патрол 2.8 td Y260 къса база 1990г.

[Patrol fen]

До: Лашкане в волана на Патрол ?

Чувал съм за такъв проблем но при по висока скорост когато е заминал демфера на волана. Защо не го демонтираш и да го провериш. Все пак е двойно действащ аморисьор.

[ninja_1]

До: Лашкане в волана на Патрол ?

И ако имаш възможност,направо го смени с по-твърд.Хидравликата няма и да го усети после,но ти-със сигурност...

[evgeniml]

До: Лашкане в волана на Патрол ?

По описанието което даваш много пилича на демпфера на кормилното устройство сваляш и проверяваш но имай на предвид ,че:
1-този амортисьор работи правилно само в хоризонтално полужение и проверката се прави в такова.
2-на ръка е трудно да се провери правилната работа на амортесьори от който и да е вид защото те загубват първо свойството да успокояват късите трептения тоест това което те притеснява теб и точно това което не можеш да пресъздадеш с ръка.
3- при мен подобен проблем правеше когато много се бяха разбили втулките на конкретния амортисьор и понеже не намерих други нови изпилих тампончета за стабилизираща щанга да станат конусни и готово.
4-провери си окачването на предния мост ресори втулки обици итн.после провери и кормилните щанги ,че и те правят проблем.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

До: Лашкане в волана на Патрол ?

Ако не носиш кал!
Втулките на стабилизиращата щанга са честия причинител на биене във волана. Дори и изпуснал или липсващ демпфер не е голямото зло.
Луфта се установява лесно. Хващаш захватите на щангата с моста и рамата и някой ти люшка волана, ако има макар и минимално мърдане, то следва смяна на втулките. Ако са здрави, демпфера ще оказва влияние само при обилно напасала се гума с кал.

[To6o]

До: Лашкане в волана на Патрол ?

Ако не носиш кал!
Втулките на стабилизиращата щанга са честия причинител на биене във волана. Дори и изпуснал или липсващ демпфер не е голямото зло.
Луфта се установява лесно. Хващаш захватите на щангата с моста и рамата и някой ти люшка волана, ако има макар и минимално мърдане, то следва смяна на втулките. Ако са здрави, демпфера ще оказва влияние само при обилно напасала се гума с кал.

Мисля че си прав,брат ми ми каза че нещо не е наред с тия втулки,като се пооправи времето ще ги погледна,интересно че този проблем с омекване на времето ли,но временно изчезна.

[Бакалов]

До: Лашкане в волана на Патрол ?

...

този проблем с омекване на времето ли,но временно изчезна.

Набит сняг или кал в джантите даже и в много малко количество създават големи вибрации в волана(баланса на една джанта няколко грама).Същият проблем съм го имал неведнъж след някой кален или снежен ловен ден-решава се с една автомивка особенно отвътре на джантите.