Губи вода

[To6o]

Двигателят е 2.8 ТД , като отворя разширителният съд доста въздух под налягане излиза.Антифризът не е мътен и с ръждива пяна какъвто би бил според мен ако "надува". Гуменият маркуч който минава над радиатора и всъщност е по висока точка от него има пробка за обезвъздушаване,но въпреки че го обезвъздушавам,всеки път е кух.

Предположения ?

[Stefan Dimov]

До: Губи вода

Не е задължително да е мътен и ръждив антифриза.Според мен си надува.

[sparkybg]

До: Губи вода

Мътен и ръждив, от какво? Двигателя е алуминиев.

А и ако антифриза е читав, не трабва да прави ръжда, дори на обикновен чугунен двигател.

Надува. Дали от гарнитура, или друго, но надува. Главата долу, и гледайте.

[To6o]

До: Губи вода

Мътен и ръждив, от какво? Двигателя е алуминиев.

А и ако антифриза е читав, не трабва да прави ръжда, дори на обикновен чугунен двигател.

Надува. Дали от гарнитура, или друго, но надува. Главата долу, и гледайте.

А водата къде ще е ?

[Stefan Dimov]

До: Губи вода

Ами гори си я ...в цилиндрите и през аспуха.

[vanko4x4]

До: Губи вода

температурата ,ако се качва е на глава или гарнитура,но ако е от Австрия се готви за глава

[gogomax]

До: Губи вода

Както казват докторите:като го отворим ще разберем какво му е

[To6o]

До: Губи вода

Както казват докторите:като го отворим ще разберем какво му е

Има доколкото знам индиректи методи.Някакви капсули,с лакмус който мери въглеродният двуокис във водата, или може би азотният не зная на все таки продукти на горенето ако надува.Вероятно водните пари в ауспуха също могат да се измерят с газанализатор.Ако все пак "гори" водата,би следвало да има следи в маслото,и оттам конденз по капачката ?

[To6o]

До: Губи вода

температурата ,ако се качва е на глава или гарнитура,но ако е от Австрия се готви за глава

Не е от Австрия,но какво и точно пък на Австрия ? Ами ако е от Германия ?

[chrichri]

До: Губи вода

Има доколкото знам индиректи методи.Някакви капсули,с лакмус който мери въглеродният двуокис във водата, или може би азотният не зная на все таки продукти на горенето ако надува.Вероятно водните пари в ауспуха също могат да се измерят с газанализатор.Ако все пак "гори" водата,би следвало да има следи в маслото,и оттам конденз по капачката ?

Това ми напомня на дрегерите,дето ги продават в...Метро например.
...има разни подобни,дето се опитват да мерят фреон в хладилната и др.,а и в скъпите сервизи вече мерят компресия с гЪз анализатор...стига да има кой да им вярва ! ...ама на тях не им пука,ти вече си си платил...!

[Аndro 160]

До: Губи вода

Че е гарнитура, или глава е ясно. Лошото е, че гарнитурата е стоманена и 99% пука глава. Сега е момента с парите които ще дадеш за глава и гарнитура да смениш 6 цил. RD28 с нещо около 200 коня и да стане звяр отвсякъде.

[To6o]

До: Губи вода

Че е гарнитура, или глава е ясно. Лошото е, че гарнитурата е стоманена и 99% пука глава. Сега е момента с парите които ще дадеш за глава и гарнитура да смениш 6 цил. RD28 с нещо около 200 коня и да стане звяр отвсякъде.

Тая глава не може ли се заварява ?

[Аndro 160]

До: Губи вода

Тая глава не може ли се заварява ?

Maлко е вероятно. Пукат се стените между бренерите, клапаните, водните канали - места на които няма как да се бръкне. В София знам кой може да каже може ли да се завари, или не може.

[To6o]

До: Губи вода

Maлко е вероятно. Пукат се стените между бренерите, клапаните, водните канали - места на които няма как да се бръкне. В София знам кой може да каже може ли да се завари, или не може.

Откъде се купува глава,окомплектовани ли са ?

[Чавдар (V93)]

До: Губи вода

... Сега е момента с парите които ще дадеш за глава и гарнитура да смениш 6 цил. RD28 с нещо около 200 коня и да стане звяр отвсякъде.

Сега ако му кажеш и с какво и как да го "върже" към трансмисията ...