Новият Nissan Terrano ?

[cnc82]

Попаднах на статия, че се готви завръщане на модела.
Изглежда доста обещаващо и различно от шосейните сувчета...

https://automedia.investor.bg/a/2-novini/65327-nissan-terrano-se-zavrashta-i-izglezhda-obeshtavashto?fbclid=Iwb21leARdkqVjbGNrBF2SDmV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHu4sUKg-HEjoS2IAh04l4K89Qc2EEKD7wZptKR9aeJB_MwlNVFet5VQxGifv_aem_yJQaqpQ2nzXrMqKU2Th4_Q

[sonda]

Е 1.5 моторетка и ел.мотор в скоростите ...Не можаха да му рапнат един поне шестак дизеляк...Ама какво да се прави, съвремие..

[drukman]

А защо непременно "дизеляк"? За да тежи или за да има10 излишни системи.?
Не е трактор все пак. Вярно и бегачка не е, ама...

[Urko]

На външен вид много ми допада, ама ако действително е с моторизация 1,5 чеп за зеле не става от него.
Например новата Хонда Паспорт залагат на доказания 3,5 атмосферен V6, без турбо, напук на съвременните дивотии.

[bullet_pk]

Все пак 402 коня и 800 Нм не звучат чак нлтолкова зле

[drukman]

За градско СУВче, наистина е добре.

[Urko]

Четвърти закон на Рамзес: колкото двигателя е по-малък и от него излизат повече конски сили, толкова по силно и съкрушително започват да действат термодинамиката и физиката.
А термодинамиката и физиката до ден днешен си стоят в конституцията на шумерите и никой не ги е отменял.

[sparkybg]

...Например новата Хонда Паспорт залагат на доказания 3,5 атмосферен V6, без турбо, напук на съвременните дивотии.

Това е за американския пазар, доколкото разбирам. А за там 3.5.V6 се брои малолитражка точно колкото и 1.5 тук. Той и новия Grand Cherokee за Европа е двулитров. За такива постове ме е яд че нямаме повръщащо човече в емотиконите.

ПП: Впрочем, карам от време на време 1.5 дизел Ford C-Max на синковеца. 120 заводски кончета, таланяца го е изпържил на нещо като 150. Върви като самолет и харчи като комар. Колко време ще го прави не знам, но към момента признаци за проблеми няма никакви.

[Urko]

Това е за американския пазар, доколкото разбирам. А за там 3.5.V6 се брои малолитражка точно колкото и 1.5 тук. Той и новия Grand Cherokee за Европа е двулитров. За такива постове ме е яд че нямаме повръщащо човече в емотиконите.

ПП: Впрочем, карам от време на време 1.5 дизел Ford C-Max на синковеца. 120 заводски кончета, таланяца го е изпържил на нещо като 150. Върви като самолет и харчи като комар. Колко време ще го прави не знам, но към момента признаци за проблеми няма никакви.

За американския пазар да, ама май и те се искелиферчиха и залитат по тея тенденции вече.
Новия 4Runner, 6 поколение го смъкнаха от 4 литра при 5 поколение на 2,4 литра. Секвоята от 5,7 я свалиха на 3,4 литра. С това почнаха и негативни репорти по мрежите и вой от разочаровани клиенти, ама кервана си лае, кучетата си вървят...
Но по американския стандарт малолитражка, се явява горе-долу приемлив и адекватен вариант за Европа от поне над 2000 кубика.

Са има и друго нещо- вероятно тея новите миксери биха и ще издържат докъм 100-150000 км., колкото им е жизнения цикъл и повечето хора ще са доволни на това. Пазара не е длъжен да се съобразява с маргинали като мен, дето искат техника без електроника на над 30 години и да издържа по 600-700000 км.

[sparkybg]

За американския пазар да, ама май и те се искелиферчиха и залитат по тея тенденции вече.

Миии, залитнаха. После се усетиха че тая работа не е като оная и поне при Jeep/Dodge/RAM/Chrysler решиха че ще връщат 5.7-цата. До къде са го докарали не знам.

ДВГ-тата си отиват, така или иначе. Тъпото е че се залита в крайности, вместо да стане по естествения начин - с развитие на технологии вместо със забрана на такива.

[ogimaster]

https://www.youtube.com/watch?v=r32B9pnvJKg
https://www.youtube.com/watch?v=zPvRjIB-f9Y