Терано 2, 2.7tdi, 2001г, не затопля голям кръг

[ge2e]

Здравейте колеги, от 2 седмици съм собственик на Терано 2, 2,7 ТДИ, 2001 година, къса база.

Проблема, който открих е че радиатора в долната си част не загрява и съответно маркуча за големия кръг остава студен.
Заграва относително бързо до работна температура, стрелката на таблото застава малко преди средата и не мърда нито надолу, нито нагоре при различни режими на двигателя.

Преди да питам тук, направих профилактика на системата - свалих радиатора, измих го старателно от вътре и отвън (беше наслоен с кал и осили) с водна струя от чешмата, измити съединения, измити и продухани маркучето към преливника и казанчето за парно.

Смених термостата с нов ТАМА 82гр., нов антифриз и нова оригинална капачка на радиатора.

3 дни следя и доливам нивото в радиатора, карах около 200км извънградско при 30 градуса навън и долния маркуч и долната част на радиатора продължаваше да са хладни, леко топли. Горният маркуч от термостата към радиатора е много горещ, както и горната част на радиатора.

Къде да търся причината за хладния голям кръг - запушен радиатор, виско, темп. датчици или нещо друго?

Поздрави 🍻🍺

[kameno karp]

И какъв ти е дерта!? Всичко си е точно както трябва да бъде!

[Asen Kushlev]

Значи всичко си работи, не загрява и изхода на радиатора е по-студен от входа.

[cnc82]

Радвай се, че е така !
Колегите са ти казали, всичко ти е наред.

[bullet_pk]

Сложи си един ОБД четец и гледай на телефона какви са градусите.

Моето е с термостат на 82 градуса. В града държи около 78-80. На извънгродско е 80-85, а на магистралата е 85-95 според жегата, товара.

Та извънградско понякога може и въобще да не отвори термостата.

[kameno karp]

Сложи си един ОБД четец и гледай на телефона какви са градусите.

Моето е с термостат на 82 градуса. В града държи около 78-80. На извънгродско е 80-85, а на магистралата е 85-95 според жегата, товара.

Та извънградско понякога може и въобще да не отвори термостата.

И моята кола е с термостат на 82 градуса,ама държи 79. Това лято,като катерих Родопите от Доспат към Огняново при 38 градуса външна реших да видя каква е температурата на антифриза. Боднах ЕЛМ-а и ...80-81 градуса. Моя датчик е на кутията на термостата. Та какво пише на термостата и какво се случва в действителност в повечето случаи са различни неща.😉

[bullet_pk]

Термостата може да се "види" кога отваря. Поне при мен като достигне 82-3 градуса изведнъж пада на 78-9. Но това го виждам на извънградско. При градско каране въобще не вдига над 78-9.

[sparkybg]

Колко е точен термодатчика също е интересен въпрос.

В книжката има доста лежерна графика по въпроса. Без да броим жици, куплунги и т.н. на 20+ годишна кола.

При температура над 25 градуса всичките ви возила мога да ги докарам да подминат средата с широко отворен термостат. Особено на един участък от Тракия около Стара Загора.

[ge2e]

Мерси за коментарите!
Днес завъртях на джипката нови 150км, от които около 30 горско. Сутринта излязах на 7 градуса външна темп, загря бързо, имаше парно. На връщане беше 27 градуса, температурата на стрелката не е мърдала от средата. Долния маркуч и питата на радиатора хладни, горен маркуч към радиатора горещ.
Надявам се всичко да работи както трябва...прилагам снимка от таблото.

[cnc82]

Абсолютно нормално положение на стрелката. Карай и си свиркай..

[ge2e]

Сложи си един ОБД четец и гледай на телефона какви са градусите.

Моето е с термостат на 82 градуса. В града държи около 78-80. На извънгродско е 80-85, а на магистралата е 85-95 според жегата, товара.

Та извънградско понякога може и въобще да не отвори термостата.

Колега, дай съвет за obd и програмка за гледане на данни за Тераното.
PS: С 16 пинова букса съм