Terano 3.0 ГНП

[ivosan]

Здравейте, проблема е това че колата както си вървеше и изведнъж изгасна. След като се повъртях около нея 7-8 минути оглеждайки за проблем с маркуч или кабел, опитах пак да завъртя и тя запали. Изминах около 3 километра и тя отново изгасна. В краен резултат грешка с кламер показа 0706.
Моля някой ако е имал подобен проблем или може да даде някакво инфо да помогне.

[bocho64]

Всички кодове започващи с 07 нещо си са кодове за грешки в трансмисията. Малко вероятно да гаси двигателя от такъв код. Прочетете я с нещо подходящо като Нисан конаулт примерно.

[ivosan]

Благодаря за мнението но според сервизната документация не е трансмисия.

[cnc82]

Чека светна след като изгасна ли или просто като прочете с кламер излезе това ?
Питам защото наскоро и аз имах подобен проблем само, че с 2.7 мотора. Оказа се запушен горивен филтър, въпреки, че го бях сменял преди 1400 км.

[ivosan]

Това е след като го проверих с кламер. горивния вилтър го проверих с напомване и откъчен маркуч към помпата и пуска щедро. За сега по информация от нета нещата отиват към електрониката на помпата.

[cnc82]

Въпреки всичко смени си филтъра пак и изчисти грешката. Ако пак го направи и набие същата грешка, вече можеш да търсиш проблем в помпата.

[sparkybg]

Никакъв филтър няма да помогне за електрически проблем. Помпата е за пълно разглобяване. Може да не е електроника а авансатор, а може и двете.

[ivosan]

Ориентирах се в търсене на помпа втора ръка, целта ми е да пусна колата в движение пък после ще търся проблема в самата помпа. Според информация от нета проблема е в транзистор управляващ клапана на авансатора или самия електромагнитен клапан.

[sparkybg]

Ако е задрал авансатора, има да си сменяш транзистори....
Внимавайте като я махате. Има съставно зъбно колело с пружина, което трябва да се застопори.