Terrano 2 2.7 101h.p.

[Sameca1]

Здравейте колеги!
Имам проблем Терано 2.7 101к.с. и той е следният :
Сутрин, когато е студено давам контакт, подгрева на свещите гасне, джипа пали и работи, като часовник.
След 5-6 секунди започва да играе стрелката на оборотите-основно пада, а в купето се усеща все едно някой ти рита гумата
и при всяко падане на стрелката отзад излиза дим, като на неизгоряла нафта, след 2-3 мин. работа на мотора се оправя и после няма ядове до следващата сутрин . Колкото е по-студено времето по яко тресе и съответно малко по-бавно мотора заглажда работа. При топло време почти не го прави или поне не се усеща.
Някакви идеи от къде е проблема?

[sparkybg]

Някъде по веригата си сръбва малко въздух. Оправията като за начало е смяна на всичко що е гумен маркуч и дифтунг по горивната система, от резервоара та до помпата. Обратната нафта включително. Чак после се мислят по-сложни работи.

Другото е, ако температурите са били отрицателни, гледай да похарчиш тая нафта и да сипеш друга, или ако е повечеко - 6-7 кила банзин на резервоар, комбиниран с литър двутактово масло, и пълнене догоре с прясна нафта (не от скъпата).

Може да смениш и горивен филтър, ако някое от уплътненията му е сдало.

Ако пак не става, сменя се конзолата на филтъра.

Ако пак не става, вече се мисли в посока помпа.

Принципно това с маркучите, дифтунгите и филтъра не се прави наесен, а не зимата, ама....

[Sameca1]

Благодаря колега!
Ще опитам да прогоня нещата по системата или поне на първо време част от тях.
Относно температурите, почти не са били отрицателни.
Някой колеги ме насочиха към дюза и да пробвам с добавка за почистване на дюзи-"Бардал" евентуално?

[sparkybg]

Категорично не е дюза.

[Sameca1]

Благодаря!
Доверявам ти се.

[sparkybg]

Дюзите са толкова елементарни че може да ги провери всеки, дето се занимава с дизели, в добавката няма лошо, но вероятността тия 2 неша да ти решат конкретния проблем с претрисането и пропушването е изключително мижава.

[Sameca1]

Вчера смених въздушния и горивния филтър.
Смених и всички скоби около горивния и сутринта пак същото, може би една идея по-леко претрисаше и по-бързо заглади работа.

[sparkybg]

Няма да минеш само със скоби. Писах - всички маркучи, всички скоби, всички дифтунги.

И изчаквай 3-4 секунди след гаснене на лампата преди да въртиш - свещите продължават да греят и след гасненето.

[Sameca1]

👍
От там почнах.
Мислех, че може да е по-безболезнено. 😀