Турбиниране на SD33

[penev_dch]

Колега аз преди около 3 години турбинирах моят У60 ( двигателят е TD42 чист дизел ).

1 .Като за начало провери дали буталата ( горивната камера ) са еднакви с този с фабрично турбо .
2. ГНП - трябва да е от турбо двигател, каква ти е помпата - редова или роторна ? Роторната помпа е по лесна за пускане на повече гориво , също може да се наложи и по-голям елемент. Щом ще слагаш турбо трябва и повече гориво.
3. Добре е да се вдигне налягането на дюзите.
4. Относно налягането на турбото - моят съвет е него надувай повече 1 бар.
5. Помисли и за монтаж на Кулер .


При мен ефектът от турбинирането беше много добър. При заводски 116 к.с. в момента съм на около 200 к.с. - 3 години експлоатация и около 30 000 км. без никакви драми.

Успех

[rusev]

Още един глас за 4,2ТД. По-евтино и много по-добре решение от БМВ.

[New hope]

Патрол освен 4.2 мотора няма монтаж за ком . Ако говориш за Чатрола на Бакала , той купува раздатката от Полша ако не се лъжа и тя е преправяна за ком.

[Кольо]

Същия е патрола. Да де-мога да му звънна и да питам, ама нали си пишем тук...

[penev_dch]

До колкото съм запознат кутийте на 4.2 и 3.0 на У61 са почти еднакви , разликата е в Ком-а и камбаната.

[New hope]

Оригинално на Патрол кома е на скоростната кутия , на Тойота и Мицубиши на раздатката.

[Кольо]

Благодаря, ще го имам предвид.

[penev_dch]

Напълно вярно , Ком-а е на кутията в лявата страна. А как ми се иска да имах и заводска механична лебедка.

[turtey]

Е за кво ти е тая лебедка. Аз от както си сложих и не съм затъвал нито веднъж. )))

[Джоу (x3mrjoe)]

Тва е щото Гей класата не затъва.

... и не спира !

[penev_dch]

Нека да я има , за лично успокоение