Нисан т30 2.2 di 114 к.с. трудно пали сутрин и не може да се изфорсира.

[fanfanetko]

Здравейте, всяка сутрин нисана пали много трудно. След като запали започват да падат оборотите и не може да се изфорсира и започва да пуши черно. След като спре това с оборотите и тръгна колата се движи все едно го няма турбото. Ходих на диагностика Митвас, казаха че нищо му няма, а не е така. Ходих в друг сервиз, казаха че са дюзи, ремонтирах ги и четирите, оказа се че са за разпръсквачи. Пак същото, пробвах с друг дебитомер, пак същото, смених клапаните на гнп с такива на Денсо, пак същото, турбото си надува, работи си напълно нормално. Ако някой има идея какво друго да сменя или да проверя или в кой сервиз да отида да го оправят ще съм благодарен, защото вече незнам какво да го правя. Палих го у с изключен дебитомер пак го прави, карах го без дебитомер малко е по добре но пак не върви не се усеща дърпането от турбото, смених датчиците за температурата и двата само остана датчика на рейла.🥴
Качвам клипче какво прави колата сутрин. Това го прави при постоянно натиснат педал на газта.

[fanfanetko]

Това го прави при постоянно натиснат педал на газта, а не да си играя с него.

[afgany]

Имах такъв, но това не го е правил никога. Предположениея:ЕГР клапана да е задръстен, да е блокирал ...... мисля, че можеш да блокираш/запечатъш ЕГР клапана и да видиш как ще е тогава... или някой да го провери дали работи... .... Някакъв друг проблем свързан с липса на въздух ... Черен пушек е твърде много гориво или не достатъчно въздух до колкото знам....

[fanfanetko]

Оказа е дебитомер и няколко скъсани кабела от основния сноп.