Мнения за БЛОКАЖ в пр.мост на Patrol GR - ARB, TJM, друго?

[alex_markov]

Чуров,
За кефа си правим чудеса - слагай блокажа, но най-добре и преден и заден (ако може) и първо включвай задният, Аз до сега с блокажи никога не съм карал, сега имам, но все още не съм използвал, кеф си е да знаеш че на някой места шансовете ти за "леко" и елеганитно преминаване се увеличават

[go go go]

И за сметка на какво се управлява? Ако и задния мост е блокиран и работи.

ами стефане работата е много проста, разбирасе малката забележка е че действието се развива в кал или на място кадето обикновено поне една гума е винаги във въздуха /иначе за какво са ти блокажи/. просто въртиш волана и колата тръгва на там, даваш повечко газ зада превъртат гумите и да се компенсира недозавиването и готово поне мойта кола така прави

[Явор(dorzi)]

Чуров,слагай,слагай.Днес като гледах съсътезанието и като видях колко им беше нужен...

[superMAX]

Тук е мястото да спделя една идея която одавна ми се върти в главата! Мисля да разглобя стандартния преден диференцял да и да го блокирам постояннно. С предварителната уговорка, че предния мост ще се включва само на сняг. Имам една вила дето пада много сняг и много ми трябват блокажи а не ми се дават пари......А...?..какво ще кажете?

[quadra]

Обаче на снаг с блокаж по средата (а ако е парт тайм както ти казваш си е същото), че и с блокиран преден мост изобщо няма да можеш да завиеш....

[stojan_defender-a]

Ми ако блокираш предния диф "за винаги" все е тая дали ще ти е включен предния мост или ще ти е изключен, все ще имаш проблеми при завиване

[Стефан]

Че даже и така няма да е Ако не го включи, предния мост с блокиран диф ще се мъчи да се усуква около няква общо-взето вертикална ос през дифа и сигурно ще блъска колата и ще се мъчи да счупи нещо.
Ако направиш това ще бастисаш колата. В най-добрия случай ще получиш кола само за тоя маршрут.

Що не вземеш просто да и купиш вериги?))

[churov]

Aлекс , заден блокаж си имам , макар и щатния ,който се включва на място . До момента ползата от него е при окантарване(което често ми се случва).Вчера жената ме пусна да си поиграя с Pursie и , като се метнахме ,че даже успях да се окантаря в увраг , ама така че си бях на 90% обърнат Благодарение на блокажа и и най - вече на Pursie , като жива сила , несе отъркалях в една пясъчна кариера.
Намерихме си и КАЛ , ама много убава.Точно там се ядосвах че нямам преден блокаж- само той щеше да ме спаси (е добре че беше УАЗ-а да ме идърпа )
Някой ме беше питал за гумите BF MT .На макадам ,суха пръст ,пясък и асфалт се държат повече от прилично , но в калта са си чисти АТ
Влизайки във въпросната кал колата спря преди да е легнала по корем , Pursie с малатеста кобра(okohama geolander)легна по корем и гумите си го изкараха като стой и гледай.Потънах в земята от срам

[Pursie]

кал

Под Жива сила Чуров разбира това че тежа 140 кг.
прилагам няколко снимки:

[alex_markov]

Чуров, Сменяй гумите - по-ще си на далавера от блокажа
А мойте (блокажи) вчера ги пробвах - работят - доволен съм
Гумите са или Interco TreXus MT или Dunlop Grandtreck MT2 (сега съм с такива и съм Супер доволен, много добри на път, на камани, на кал... не шумят и има твоят размер 285/75 16 - 33").

[churov]

А денги?
Те BF-a са на 3000 км.(половината по асфалт) вече и май си изпяха песента! От похода са износени почти наполовина и грайферите се заоблиха
Алекс от кои си по-доволен?Интеркото ти не са мойта шарка.
Казваш ,че не шумят което обикновено е за сметка на драпането.Коий ги продава дънлопа?

[churov]

Алекс, на снимката в сайта на дънлоп , ми се струва ,че грайфера е много плитък.сподели повечко за тези гуми ,че ме заинтрегуваха много.току виж на новия блокаж съм му подарил и едни гуми

[alex_markov]

Аз мойте ги взех от "мото експерт" Митко Фулда-та, граифера е много дълбок (поне по-мойте разбирания), не шумят на шосе и поне за сега извън пътя са Трепач имат една малка особеност - хвърлят яко камъни по калниците
Не бих могъл към момента да преценя кой са по-добрите, не съм ги карал достатъчно, но като гледам граифера Дънлоп-а трябва в кал да са значително по-добре, за пътя ги чуствам еднакво добре

[ninja_1]

Че даже и така няма да е Ако не го включи, предния мост с блокиран диф ще се мъчи да се усуква около няква общо-взето вертикална ос през дифа и сигурно ще блъска колата и ще се мъчи да счупи нещо.
Ако направиш това ще бастисаш колата. В най-добрия случай ще получиш кола само за тоя маршрут.

Що не вземеш просто да и купиш вериги?))

Мисля,мисля и...:К'ВО ПИШЕТЕ,БРЕ ХОРА???Тия хъбове за к'во са?Ако джипа е с FULL-TIME,добре,ама ако е с 2 диф-а и хъбове-К'во значение има дали е заварен или не,като караш на задно по пътя???Ще се суче??????Та той тогава не се върти...

[ninja_1]

Ми ако блокираш предния диф "за винаги" все е тая дали ще ти е включен предния мост или ще ти е изключен, все ще имаш проблеми при завиване

Стоянчо,я да ми го обясниш писменно,моля