Здравейте и аз да се похваля с моята нова придобивка Нисан Навара 2000г. 2.7тди 4 врати закупен от Англия. много сам доволен от машината просто няма ништо общо с Митсубиши Паджеро2 като возия,горене,визия което сам притежавал до скоро.Пикапът е нешто невероятно за работа и разходки/оффроуд/.Ето и малко снимки на моето лъвче.
Да се представя и аз от днес имам Nissan Safari 4.2 1991 атмосферен дизел автоматична кутия ,без блокаж на задния мост с климатик, 146 К км по километраж внос от Кралството . "колата"
Както подобава започнаха ремонтите изби ми спирачно маркуче на предно ляво колело ... но здраве да е
Нисан Терано I между 93 и 95г. На талона пише 01.01.1996г
Двигател V6-3000 пълна инжекция
ЛСД отзад
Климатик и всички ел. джиджавки.
От мен получи до сега:
Повдигане на каросерията-7 см и 32" гуми
Натягане на торсионите до хоризонтално положение на каросерията-5 см.
Всички масла ,филтри и ремъци - никога до сега не са били сменяни, включително на мотора.
Антикорозионна обработка - пълна.
Изолация на купето.
Ел.вентилатори.
Багажник.
Булбар , степенки и защита на картер.
Бойни фарове.
Преместване на газовата бутилка от долу и защита.
Ето ни и нас!
Nissan Terrano II 2001г. 2.7 TDI 2+1 врата ABS климатик и ел.стъкла.
ABS не работи заради преден десен датчик, ел стъклата също не действат. Ако някой колега има инфо за някой донор ще се радвам да я сподели.
Имам следното питане. Разхождахме се в Родопите. Средна хубост наклон, но беше поне 4-5км с доста големи камъни. Карах на 1-ва, но без да съм включил 4х4, почти не ползвах съединителя и ми се стори, че колата губи мощност. След като изкачихме баира, спряхме децата да снимат и да се нагледаме на красотите. После потеглихме и след 1-2 км колата спря да се движи. След изтеглянето до бокса/тегленето мисля да опиша в раздел "Пътешествия, маршрути, тракове и точки с описания"/ се оказа, че феродовия диск на съединителя е скъсан. Възможно ли е това да е следствие на неползването на 4х4 ?
P.S.
Извинявам се ако темата не е за тук.
Mitsubishi Pajero 2800+
Stop the earth I want to get down
Ето го и моя - на 33х12,5 гуми, окачване Iron Man 2 inch, castor kit, полиуретанови тампони навсякъде + купе, броня Vromos .......и "прясна" кал от Трявна.
Коментар