Patrol 4.2 от UK +/-

[tuni]

До: Patrol 4.2 от UK +/-

Този мотор въпреки слабата си динамика е издигнат в КУЛТ там където се кара offroad не само събота и неделя!

Не е вярно. Има си модификация на двигателя TD42E с турбо. 155 к.с. и се е продавала стандартно в япония и австралия

Турбокомпресора е РТ 4212М като на 3.3ТД

[tuni]

До: Patrol 4.2 от UK +/-

Турбокомпресора е РТ 4212М като на 3.3ТД

Култовете са в резултат на добър комунизъм и малко социализъм-като газ-69 или лада Нива

[BatGeorgeone]

До: Patrol 4.2 от UK +/-

Добавете и около 1000 евро/паунда докато колата стигне България... ако всичко мине живот и здраве без проблеми...

[Гена]

До: Patrol 4.2 от UK +/-

АЗ СИ КУПИХ 4.2 БЕНЗИН ОТ UK СЕГА ГО ЧАКАМ ДА ПРИСТИГНЕ,А СЛЕД ТОВА ЗАПОЧВАМ МОНТАЖ ,4.2 ГО НАСАЖДАМ НА 2.8 ТД.АКО НЯКОЙ СЕ ИНТЕРЕСУВА ОТ МОТОР И КУТИЯ ЗА 2.8 ВПЕРФЕКТНО С-ИЕ...ЩЕ МИ БЪДАТ ИЗЛИШНИ И МНОГО ДР. ЧАСТИ.

[Yaro]

До: Кой двигател на ЛК70 е по-подходящ.......

...Патроли 4.2 и бензин и дизел има в UK на прилични цени.

Колега,не е точно така.има около 3 броя в цяла Амглия.

Това нали не е константа за трите броя?
Факт е, че като се появят особено за малко пари се купуват веднага, но излизат често.

4.2Д без турбина е тромав, но въпреки по-малкото коне, според мойто скромно мнение върви по-добре от 4.2Д на Тойота.

[icerunner]

До: Кой двигател на ЛК70 е по-подходящ.......

Това нали не е константа за трите броя? .

Бъркаш, константа е. Но не е "3 броя", а "около 3 броя" в цяла Англия

[hristo20000]

До: Patrol 4.2 от UK +/-

Още малко и ще ме откажете от крузер 4.2

[Yaro]

До: Patrol 4.2 от UK +/-

4,2 д на у-60 е един прехвален автомобил, но само толкова. такъв бе и първият ми нисан. много впечатляващо "добиче" уви само на прърво четене. факт е че това съоръжение е с неубиваем мотор. само че е с абсолютна липса на динамика. можеш да си тръгваш спокойно на старт от 2-ра, но толкова. има голям въртящ момент ама е заблуда. вярното е че се достига при по низки обороти от на 2,8 тд пак у-60. не е икономичен и е с доста тежък мотор. само главата е към 60 кг чист чугун. с долно разположен разпределителен вал е и с редова горивна помпа. надежден е но не е "невероятната" кола.
по друг начин седят нещата с 4,2 инжекцията. динамика, въртящ момент, максимална скорост 210км/ч изпълнението е като от висок клас. това бе 3-тия ми у-60, автомат, сега куплиран с механична кутия. чуден е!
ако се дават пари, то нека да е за бензиновия.

Пламене, без въобще да оспорвам твоя опит с Патрулите позволи ми да не се съглася изцяло.
- на 4.2Д въртящия момент е доста по-долу от на 2.8тд. Въобще 2.8тд е от дизелите, които развъртат по-горе (над 2000об.) от останалите. Мое мнение.
- да, 4.2-то няма динамика, тръгваш и на 3-та, но с една добра Австралийска турбина и интеркулер (има не малко фирми които правят това там) става точно 200 коня без няколко и това е вече една съвсем друга кола. При този Нисан, за разлика от 4.2 на Тойота, скоростите са доста по-здрави - чисто субективно, не от личен опит, така казват хората.
- средния разход на 4.2 сравнен с 2.8 на практика е индетичен. Наскоро се зачетох по Австралийски форума на тази тема, понеже взехме такава кола - масовите впечатления за среден разход са около 14-14.5/100 с гуми 32 и 33. Не мисля, че 2.8-цата ще даде принципно по-малко.
- да, двигателя е доста тежък и все пак както със всичко останало този Нисан си има кусури. За мен обаче това е безспорно най-добрия дизелов Нисан, без въобще да е най-невероятната кола, а и един от най-добрите дизели и избор (като здравина на двигател, трансмисия, мостове и т.н.) въобще. Проблема е, че такава кола изпада твърде рядко, твърде експлоатирана и на едни пари, което го обезмисля като покупка от "практична" гледна точка. Освен ако не ти се занимава с Restoration. За разлика от ТЛК80 4.2Д, където винаги можеш да намериш, стига да имаш парите, тук купуваш когато се появи..
- със всичко, което си написал за бензина съм абсолютно съгласен. Карал съм този на Венци и Пламен и съм впечатлен как върви - с автомат. Ако беше ръчни скорости - няма въобще какво да кажа.

[Yaro]

До: Кой двигател на ЛК70 е по-подходящ.......

Бъркаш, константа е. Но не е "3 броя", а "около 3 броя" в цяла Англия

Е, стига де, миналата седмица, проверявах за един приятел и офертите бяха 4. И на четирите се обадих - 3 купени, един капариран.. единия беше с турбина

[hristo20000]

До: Patrol 4.2 от UK +/-

Имам и още един въпрос мотор4.2 пасва ли на скоростната кутия на 2.8

[Гена]

До: Patrol 4.2 от UK +/-

МИСЛЯ ЧЕ НЕ,НО КАТО ЗАПОЧНА ДА ПРЕХВЪРЛЯМ ЩЕ ПИША

[Yaro]

До: Patrol 4.2 от UK +/-

Имам и още един въпрос мотор4.2 пасва ли на скоростната кутия на 2.8

2.8тд пасва със сигурност на кутия от 4.2. Обратното е малко... как да кажа.. Ако си виждал кутията от 4.2 наживо ще разбереш...

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

До: Patrol 4.2 от UK +/-

но с една добра Австралийска турбина и интеркулер (има не малко фирми които правят това там) става точно 200 коня без няколко и това е вече една съвсем друга кола. При този Нисан, за разлика от 4.2 на Тойота, скоростите са доста по-здрави - чисто субективно, не от личен опит, така казват хората.
.

нещо преди 2 години ми се мярна пред погледа на тема :турбина за 4,2 д.
нещата седяха по следния начин:
-турбина 980лв;
-колектор всмукателен 2300лв;
-бутала 6х 320 лв;
-сегменти? 6х3х?(не помня);
-гарнитура и вал.

проблема с интеркулера е твърде банален, просто няма къде да се сложи читаво, достатъчно голям куулер за да е с правилнитя обем, както и е проблем да се наредят въздуховодите. за да се компенсира разликата между голяма и малка дупка с 1 см диференция е 15 см по дължина.

ако имаш свежа оферта дай да си помогнем, че имам в момента пациент точно по този случай.

[kiril georgiev]

До: Patrol 4.2 от UK +/-

2.8тд пасва със сигурност на кутия от 4.2. Обратното е малко... как да кажа.. Ако си виждал кутията от 4.2 наживо ще разбереш...

Понеже несъм в час-не са ли с различни предавателни числа и тем подобни?Само за информация?

[tuni]

До: Кой двигател на ЛК70 е по-подходящ.......

Бъркаш, константа е. Но не е "3 броя", а "около 3 броя" в цяла Англия

Ако знаеш само колко телефони съм навъртял покрай тия джипове,колкото за едно старо Терано1(от острова разбира се) ще се получи сумата.Има много оферти,но има и хора ,които дебнат постоянно и повечето са там-в Англия-една прослойка от индийци и пакистанци там се занимава САМО със секънд хенд коли,да не говорим за поляците,мъйне дупамяза(румънците)руснаците и българите.Затова Ви казвам уважаеми колеги,че не е толкова лесно да си купиш джип по офертата,която си си харесал.Ако не ви се вярва-опитайте-напълнете малко гушките на мобилните оператори и ще се уверите.