Повдигане на "Патфайндър" - въпроси ???

[wolf70]

Здравейте! След една година ползване на семейното "комби" - Нисан "Патфайндър" R 51 се оказва една идея по- ниско отколкото ми трябва. Прегледах възможностите в интернет и естествено има две възможности- по евтина и скъпа. Евтината е с "гумени"/алуминиеви подложки на пружините 5 см., скъпата подмяна на амортисьори и пружини - пак толкова повдигане. Естествено повече ми харесва евтината, но имам въпроси. Ако поставя въпросните подложки на пружините, ще се влоши ли в значителна степен работата на оригиналните амортисьори? Ще се влоши ли в значителна степен пътното поведение и устойчивост на колата, все пак е семейно "комби" и кола за всичко? Ако отговорите на въпросите са "ДА", къде в България да търся решение - амортисьори и пружини с лифт и естествено професионален монтаж и консултации?
Бъдете здрави!

[wolf70]

От: Повдигане на "Патфайндър" - въпроси ???

Лошо, над 170 прочита и няма мнение Надявах са на малко помощ.

[jimito]

От: Повдигане на "Патфайндър" - въпроси ???

Предното окачване ако е като на навара, няма да имаш проблем с евтините подложки. Но отзад не знам как е устроето окачването на патфиндъра, защото аз съм с ресьор на наварата, а твоето е на носачи.

Пп Подложките според мен трябва да са над планката на амортисьра, а не между планката и пружината. Ако тези подложки са между пружина и планката тогава ще имаш проблем с хода на амортисьра.

[tola]

От: Повдигане на "Патфайндър" - въпроси ???

Твърдо съм против всякакво повдигане или слагане на фланци на кола, която се кара със скорост по асфалт. Ако си с оригинален размер гуми 255/65/17 помисли за по големи. А и по този начин ще повдигнеш най ниските точки до земята (нисачите)

[wolf70]

От: Повдигане на "Патфайндър" - въпроси ???

Благодаря за отговорите.

[sparkybg]

От: Повдигане на "Патфайндър" - въпроси ???

Твърдо съм против всякакво повдигане или слагане на фланци на кола, която се кара със скорост по асфалт.

Защото?

[jimito]

От: Повдигане на "Патфайндър" - въпроси ???

Защото?

Тез червени домати, кой ги мама разклати.

[sparkybg]

От: Повдигане на "Патфайндър" - въпроси ???

Тез червени домати, кой ги мама разклати.

Еми като се клати, не се клати заради повдигането, а заради това че е направено неправилно. С подложки и удължаване на амортисьори е "йофтинко", ама и резултата е какъвто е - за пред кафето. Правилността струва едни неприятни пари.

ПП: За фланците поне сме почти на едно мнение - има си джанти за целта. Ама и те струват неприятни пари, на фона на 200-те лева за фланци.

[jimito]

От: Повдигане на "Патфайндър" - въпроси ???

Еми като се клати, не се клати заради повдигането, а заради това че е направено неправилно. С подложки и удължаване на амортисьори е "йофтинко", ама и резултата е какъвто е - за пред кафето. Правилността струва едни неприятни пари.

ПП: За фланците поне сме почти на едно мнение - има си джанти за целта. Ама и те струват неприятни пари, на фона на 200-те лева за фланци.

Не заради клатенето, нищо не се клати като подложиш над планката. Като писа "защото" и ми дойде тази фраза на ум хахаха. Наварата е с общ ам и пружина и като подложиш над планката не изменяш нито хода нито возията, абе като на витара отпред с подложки, но отзад не знам как е окачването на патето защото не е на цял мост като наварата.

[sparkybg]

От: Повдигане на "Патфайндър" - въпроси ???

Наварата е с общ ам и пружина и като подложиш над планката не изменяш нито хода нито возията

Ама вдигаш центъра на тежестта, от което клатенето се увеличава (колко точно на конкретното возило не знам). Като сложиш и фланци, или по-добре по-отрицателни джанти, пък увеличаваш рамото, което действа върху амортисьора и пружината и те ефективно омекват. После и по-големи гуми (иначе цялата хава е безсмислена), и поведението съвсем отива някъде си спрямо щатното, което също често не е върха на сладоледа.

Мисълта ми беше че въпреки повдигането и изнасянето на гумите, начин това возило да се държи адекватно има. Понякога може да се държи по-адекватно дори от щатното. Е, винаги е за сметка на нещо, в общия случай комфрта.

[wolf70]

От: Повдигане на "Патфайндър" - въпроси ???

Ама вдигаш центъра на тежестта, от което клатенето се увеличава (колко точно на конкретното возило не знам). Като сложиш и фланци, или по-добре по-отрицателни джанти, пък увеличаваш рамото, което действа върху амортисьора и пружината и те ефективно омекват. После и по-големи гуми (иначе цялата хава е безсмислена), и поведението съвсем отива някъде си спрямо щатното, което също често не е върха на сладоледа.

Мисълта ми беше че въпреки повдигането и изнасянето на гумите, начин това возило да се държи адекватно има. Понякога може да се държи по-адекватно дори от щатното. Е, винаги е за сметка на нещо, в общия случай комфрта.

Казваш - нови пружини с лифт, нови амортисьори и джанти за разширяване на "стъпката"? Това сигурно е най-разумния но и най-скъпия лифт .....и отиваме на въпроса за "пълното щастие".
Благодаря ви още веднъж.

[tola]

От: Повдигане на "Патфайндър" - въпроси ???

Не разбрах с какъв размер гуми е Нисана?

[wolf70]

От: Повдигане на "Патфайндър" - въпроси ???

С щатния 255/65/17. Мисля след лек лифт да сложа 265/70/17, който е +4см. Така ще имам по-голям клиренс, а ще се повдигне и купето. До сега е закачал само на степенките, които ми харесват и не искам да махам.
Поздрави!

[jimito]

От: Повдигане на "Патфайндър" - въпроси ???

За 265/70/17 не ти трябва лифт, аз карам с такива дуратрак и не опират.

[tola]

От: Повдигане на "Патфайндър" - въпроси ???

С щатния 255/65/17. Мисля след лек лифт да сложа 265/70/17, който е +4см. Така ще имам по-голям клиренс, а ще се повдигне и купето. До сега е закачал само на степенките, които ми харесват и не искам да махам.
Поздрави!

И повече от 4см. зависи. Едните ми гуми са 265/65/17 и ги меря 74см. а другите са 265/70/17 80см.