Блокаж на Нисан Патрол ГР

[dorian]

Здравейте колеги и честита баба Марта. Въпросът ми е следният, задният блокаж който се включва с копчето от вътре и се управлява посредством вакуум с клапанчетата при мотора, се чупи вече трети път. Знаете за какво говоря муфата и там кадето влиза тя. Та се замислих, че това става от недовключване според мен. Въпросът ми е някой намерил ли е решение на този въпрос и по-точно по-добро и надеждно включване от някакъв друг джип, или да се направи клапан и да работи под налягане с компресор на принципа на ARB. Ще съм благодарен на малко помощ.

[Бакалов]

От: Блокаж на Нисан Патрол ГР

Чупи се защото имаш пропуски във вакуумната линия , системата си е много добра и просто трябва всичко да е изправно по цялата линия на вакуума . Системата не може за работи на налягане заради това че включването ще става "ударно"със всички последствия, и заради това че мембраната на вилката не е предвидена да работи на налягане и ще се скъса .

[dorian]

От: Блокаж на Нисан Патрол ГР

Ами гледах как се правят блокажите като се маха вакуума и се слага пневматика. Мисля е добро решение. А относно пропуските по вакуумната линия мисля че нямам но все пак ако можеш да ме насочиш. Сменил съм всички тръби със силиконови маркучи. клапаните не съм пипал защото незнам как да ги прегледам.

[turtey]

От: Блокаж на Нисан Патрол ГР

Клапаните се проверяват с 12в и духане. Изначално са смотани. Тия за егр са същите. Или можеш да си купиш от магазина, даже и трипътен и ще стане с един.

[hunter vl]

От: Блокаж на Нисан Патрол ГР

Ами гледах как се правят блокажите като се маха вакуума и се слага пневматика. Мисля е добро решение. А относно пропуските по вакуумната линия мисля че нямам но все пак ако можеш да ме насочиш. Сменил съм всички тръби със силиконови маркучи. клапаните не съм пипал защото незнам как да ги прегледам.

Това е много добро решение ,Йори и Соти - Nindja го измислиха,но при него за да задвижиш клапана трябва компресор и бутилка за въздух,и минуса е ,че трябва да им намериш място в джипката ...но пък има и други плюсове .

[dorian]

От: Блокаж на Нисан Патрол ГР

Само с компресор не става ли. Или ще е по бавен процеса на заключване и отключване.

[belata]

От: Блокаж на Нисан Патрол ГР

Само с компресор не става ли. Или ще е по бавен процеса на заключване и отключване.

Принципно може,те и АРБ блокажите са така,но където е компресора,там е и ресиверчето за въздух,което да подържа 2 атносвери.И аз съм чупил муфата на блокажа,от недозацепване е,Бакалов е прав че ако ти е изрядна оригиналната система и не губи вакуум,няма да има проблем.

[dorian]

От: Блокаж на Нисан Патрол ГР

Ами честно казано като се замисля нямам място в джипа за компресор и бутилка. Но можете ли да ме насочите на какво да обърна внимание при проверката на линията за управление на блокажа. А дали ще се променят нещата ако сложа по-големи свери?

[New hope]

От: Блокаж на Нисан Патрол ГР

Ами честно казано като се замисля нямам място в джипа за компресор и бутилка. Но можете ли да ме насочите на какво да обърна внимание при проверката на линията за управление на блокажа. А дали ще се променят нещата ако сложа по-големи свери?

Ако си подменил тръбичките със маркуч е проблем. Използвай медна тръба или pvc шлаух за пневматика.

Изпратено от моят StrongPhoneQ4 с помощта на Tapatalk

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Блокаж на Нисан Патрол ГР

Виж да не е обърната вилката, защото тогава се получава недовключване и се чупи блокажа- 2 случая имам такива. На едната страна не включва до края муфата и така я чупи.

[dorian]

От: Блокаж на Нисан Патрол ГР

Ами ще изчакам малко да се оправи времето и ще разглобявам. Ще сменя маркучите с медна или алуминиева тръба по препоръка на колегата макар че не знам каква е разликата и ще разглобя останалото. А как да позная дали не е обърната вилката, има ли някакъв белег или подобно нещо.

[hunter vl]

От: Блокаж на Нисан Патрол ГР

Само с компресор не става ли. Или ще е по бавен процеса на заключване и отключване.

Мисля ,че му трябват 4-5 атмосфери на този клапан за да се задвижи ,но въпреки налягането включва блокажа плавно не с удар .

[Бакалов]

От: Блокаж на Нисан Патрол ГР

Ами ще изчакам малко да се оправи времето и ще разглобявам. Ще сменя маркучите с медна или алуминиева тръба по препоръка на колегата макар че не знам каква е разликата и ще разглобя останалото. А как да позная дали не е обърната вилката, има ли някакъв белег или подобно нещо.

Трябва ти PVC шлаух за пневматика , за вилката виж как е на снимката по горе . Този блокаж е предвиден да работи на вакуум за да няма ударно включване , при включване с налягане ( ARB блокажа включва с 6.2 атм ) винаги ще имаш проблем с муфата ...

[dorian]

От: Блокаж на Нисан Патрол ГР

Трябва ти PVC шлаух за пневматика , за вилката виж как е на снимката по горе . Този блокаж е предвиден да работи на вакуум за да няма ударно включване , при включване с налягане ( ARB блокажа включва с 6.2 атм ) винаги ще имаш проблем с муфата ...

Ясно значи ще сменя маркучите с пвц само ме притеснява че те са на бързи връзки и не знам дали това ще е надеждно в гората. може някои клон да ги закачи и пак проблем