Патрол Y61 facelift и 33 гуми

[Yaro]

Патрола можел да кара с големи гуми. Да бе да. Шегичка, но днес видях нещо, на което нямаше да повярвам ако не го бях видял на живо, та споделям за мнение.

Джипа е Y61, къс, 2006г., 3.0 дизел. 2" лифт на Iron man, 16"/8J/-20 джанти с гуми 285/75/16 Дуратрак. Както се вижда на една от двете снимки при навит волан гумата се разминава с подкалника (в задната част на калника, към вратата) на милиметри, под сантиметър. Не го намирам никак за нормално.

Идеи?

[Жоро Байкушев]

От: Патрол Y61 facelift и 33 гуми

Неподходящ избор на офсет на джанта и ширина на гума.

[Гробаря]

От: Патрол Y61 facelift и 33 гуми

И какъв е проблема те гумите ще си направят място!Аз така преди време а моя стария патрол изкъртих целия калник с едни 34ки супер суомпъри.....

[Yaro]

От: Патрол Y61 facelift и 33 гуми

Неподходящ избор на офсет на джанта и ширина на гума.

А какви трябва да са според теб?

[Жоро Байкушев]

От: Патрол Y61 facelift и 33 гуми

А какви трябва да са според теб?

Според Питагор, де да знам аз. 33 гуми са на аватара и още може.

[chris_vicom]

От: Патрол Y61 facelift и 33 гуми

9Х16

[Yaro]

От: Патрол Y61 facelift и 33 гуми

Според Питагор, де да знам аз.[emoji2] 33 гуми са на аватара и още може.

Не виждам патрол за първи път, знам че още може. Защо според теб офсета и размера са неправилни?

[Жоро Байкушев]

От: Патрол Y61 facelift и 33 гуми

Предполагам, доста е широка и като е изнесена навън при навит волан може и да е близо до калника. Без да съм мерил. Погледнах в сервизната книжка, за джанта 16х8 оригиналните гуми са 265 /70 или 275/70. Аз карам с 255/85 и всичките пластмаси по калниците са си на место. Странно, има доста место....

[Сашко]

От: Патрол Y61 facelift и 33 гуми

Не съм мерил, но на око ми се струва, че арките на фейслифта са по-малки. Яро, а при сгънато положение на окачването и навит волан закача ли?

[nissan_gr]

От: Патрол Y61 facelift и 33 гуми

Предполагам, доста е широка и като е изнесена навън при навит волан може и да е близо до калника....

Аз също мисля, че това е проблемът. Имал съм такъв казус на Тойота 80-ка. С фланци и джанти около -40 не можеше да завива. Беше само за проба.
Но от друга страна на Патрола джанти -20 не би трябвало да са проблем и по-широки гуми. Явно нещо с арките на фейслифта. Да не е "приклекнал" поради някаква причина?

[nissan_gr]

От: Патрол Y61 facelift и 33 гуми

Оригиналния размер джанта за тая версия го намирам 8Jx16 ET10. Може в комбинацията 9J с ЕТ -20 да се приближава повече.

[Yaro]

От: Патрол Y61 facelift и 33 гуми

Бърза проверка с различни източници показва, че ситуацията си е именно тази. Вътрешната задна част на подкалника е аха да опре с гуми 33/33+ и налага корекция с от 35 нагоре. Това е по-изразено при фейслифт (явно) и не толкова в моделите до 2004-2005г.

Нищо широко няма в гума която е 285 на 33 инча, да знаете. Още повече, че щатния размер, както бе цитиран по-горе е 275/32". Широка гума е от 12,5 инча нагоре.

А относно коментара, че офсета на джантата не е правилен, но не се каза кой е правилния, мисля, че е редно при лифт да се промени и офсета.

... Имал съм такъв казус на Тойота 80-ка. С фланци и джанти около -40 не можеше да завива.

Не е ли прекалено? И фланци (предполагам 35мм) и -40 джанта...

... Да не е "приклекнал" поради някаква причина?

Нали писах, че е с ново окачване, Iron Man 2".

[sparkybg]

От: Патрол Y61 facelift и 33 гуми

Може в комбинацията 9J с ЕТ -20 да се приближава повече.

Не "може" а със сигурност се приближава повече.

Яро, ако при всякакво положение на окачаването е под сантиметър но близо до сантиметър, аз лично не бих го пипал. Особено ако е с полиуретанови тампони на окачването, никога няма да опре.

Алтернативата е или по-тесни гуми, или джанти с по-малък офсет, или големия чук, или флекса. При тераното е същата простотия там - на подкалника има ръбче и 33-ка минава на милимунди, ако е с офсет по-изнесен от оригиналните. Най-бързия лек е подгъване на ръбчето с чук и после искривяване на пластмасите с пистолет за горещ въздух по новия "профил" на подкалника. Ако се обработи добре и ръжда няма да тръгне.

Друг начин предполагам (говоря наизуст) е да се сложат по-дебели шайби на тампоните на пушките към шасито, или по-дебел преден тампон и по-тънък заден. Това ще изнесе моста напред.

[nissan_gr]

От: Патрол Y61 facelift и 33 гуми

Не е ли прекалено? И фланци (предполагам 35мм) и -40 джанта...

Определено е прекалено Не съм я карал така повече от пробата и в никакъв случай не го препоръчвам.

Нали писах, че е с ново окачване, Iron Man 2".

Мой пропуск. Но пък съм виждал лифт на 61-ца да доближи гумите към задната част на калника. Но 4 или даже 6 инча, не 2. Затова това решение ми се вижда удачно, ако се настоява за точно тези джанти:

Друг начин предполагам (говоря наизуст) е да се сложат по-дебели шайби на тампоните на пушките към шасито, или по-дебел преден тампон и по-тънък заден. Това ще изнесе моста напред.

Не "може" а със сигурност се приближава повече.

Не съм се изразил правилно, знам че е със сигурност

[Yaro]

От: Патрол Y61 facelift и 33 гуми

... Яро, ако при всякакво положение на окачаването е под сантиметър но близо до сантиметър, аз лично не бих го пипал. Особено ако е с полиуретанови тампони на окачването, никога няма да опре.

Алтернативата е или по-тесни гуми, или джанти с по-малък офсет, или големия чук, или флекса. При тераното е същата простотия там - на подкалника има ръбче и 33-ка минава на милимунди, ако е с офсет по-изнесен от оригиналните. Най-бързия лек е подгъване на ръбчето с чук и после искривяване на пластмасите с пистолет за горещ въздух по новия "профил" на подкалника. Ако се обработи добре и ръжда няма да тръгне.

Друг начин предполагам (говоря наизуст) е да се сложат по-дебели шайби на тампоните на пушките към шасито, или по-дебел преден тампон и по-тънък заден. Това ще изнесе моста напред.

Спарки, Патрола е със 285/75/16 Дуратрак зимата и 255/85/16 БФГ МТ2 лятото. В момента не опира, но моя приятел има желание да ползва вериги в дълбок сняг, когато според мен със сигурност ще задере. Разстоянието е под сантиметър, на око. Говорих с Влади (Раденков) и ще види на място, евентуално за леко подстригване на подкалника, за да сме safe отвсякъде.

По спомен, полиуретанови са само кастор тампоните, останалите са оригинал. Джипа е на реални под 100К км.