Нисан терано 1 ... фул ХаоС

[Martindimitrov90]

Добра вечер колеги. Купих терано 1 в6 3000куб. страхотен мотор чист на 134к реални.... проблема идва от ръждата.....старото шаси на 2пъти го кърпих но реших че няма как и най накрая и аз ще имам джип.... взех шаси(уникално здраво) и до тук .... сега не смея да го разглобя защото има малко теми за терано 1 и доста мнения в тях и незнам какво да правя след това. Искам лифт,но незнам колко позволява и какви са стъпките.
Въпроси:
1. Колколко големи гуми да сложа... искам 35 може ли?
2. Колко трябва да се повдигне при положение че се сложат 35 ?
3. Що е то ПАНХАРД.... в смисъл вече реши ли се кой е най добрия варянт за преправяне ? Удължаването с резба ли му е майката или от планката по Убаво си нема.


Доста съм нов в тая среда и чесно казано за сега ограничавам бюджета до едва ли не направи си сам... пари за тампони и болтове няма да пестя но що се отнася до нови окачвания съм против.....
Помагайте кой с какво е патил и как е по-добре подкрепено с снимки разбира се . Нека направим една хубава тема за начинаещи. Утре едни хубави снимки че реших спонтанно да отворя тема

[Style0fBeyond]

От: Нисан терано 1 ... фул ХаоС

За можене - всичко може, зависи колко кинти имаш, в щатите карат и със 37".
Със по-дълги пружини и амове отзад, и прилично рязане с флекса отпред - 33ките влизат. Върви прилично, харчи още "по-прилично", чаркалъците по предницата стават консуматив (щанги,накрайници,шарнири,хебел,тампони,секторна кутия, биалетки и др.). Може би най-оптималния размер е 235/85/16 - ще режеш най-малко. Предполагам Спарки ще ти обясни по-детайлно проблемите. Автомат ли е или ръчка ?

[sparkybg]

От: Нисан терано 1 ... фул ХаоС

1. Без генерално преправяне на предницата забрави за нещо повече от 31-ци. Има доволно опити с 33-ки без въпросното преправяне, и според мен до един са неуспешни.
2. Зависи колко ще орежеш калниците и какво ще направиш по предницата.
3. Това ти е най-малкия проблем въобще. След като си направил останалото вече ще ти е ясно какво ти трябва.

[Martindimitrov90]

От: Нисан терано 1 ... фул ХаоС

В момента съм с 31и си мислех че само от лифт 50мм на купето ще влязат 33 ама явно се заблуждавам .... Не ми се режат калниците в София има един индивид с пикап с рязани калници -отвратително е. А иначе за колегата стайл ръчка е ...

[Martindimitrov90]

От: Нисан терано 1 ... фул ХаоС

А съвети за някое добро решение за повдигането? Т.е. нещо дето като е правено и някой да си е казал :Ей тва стана добре защото....

[Martindimitrov90]

От: Нисан терано 1 ... фул ХаоС

Доста интересно ... или са малко теранотата или не се правят интервенции...

[Style0fBeyond]

От: Нисан терано 1 ... фул ХаоС

Доста интересно ... или са малко теранотата или не се правят интервенции...

Май си прав и за двете Иначе с бодилифта почти сигурно ще влязат 33ките ама това е май най-неудачния вариант - със всичките си последствия. За истински лифт мисля почти всички марки дето се занимават с това имат китове ама са 2500лв + ,не е много рентабилно да вкараш пари, колкото струва самия джип, при положение, че е на ~30 години.

П.П. Колкото и да е здрав тоя дрънгел, годинките си оказват влияние и агрегатите започват да отказват един по един.

[bullet_pk]

От: Нисан терано 1 ... фул ХаоС

Можеш да гледаш в темите какво е правено по Терано 2. Доста подобни са с 1-цата.

Общо взето с натягане на торсионите и по-високи задни пружини влизат 31-ци. Има разбира се и тунинг торсиони, но струват едни пари. Преправят се биалети и носачи

За 33-ки, освен горното иска и 5 см бодилифт. Но предното окачване на Тераното не е смятано за такива гуми и проблемите зачестяват.

[sparkybg]

От: Нисан терано 1 ... фул ХаоС

Пак - проблема с 33-ките и нагоре не е във "вкарването им" - за това начини дал господ. Проблема е че предницата не е правена за това и ако не цял мост, иска поне генерално преправяне на кормилното управление, и други разни подробности като по-голям диф, полуоски и карета.

[Style0fBeyond]

От: Нисан терано 1 ... фул ХаоС

Пак - проблема с 33-ките и нагоре не е във "вкарването им" - за това начини дал господ. Проблема е че предницата не е правена за това и ако не цял мост, иска поне генерално преправяне на кормилното управление, и други разни подробности като по-голям диф, полуоски и карета.

За кормилното си много прав, но дифа,полуоските и каретата държат, според мен и повече от 33ки ще държат. Моите прехвърляха 40 кг джантата. С ей такава кал карах няколко часа и всичко си е още здраво, без шумове и проблеми.


П.П. колегата може да види колко се реже калника, за да влязат без бодилифт.

[turtey]

От: Нисан терано 1 ... фул ХаоС

Младежа иска 35ци
Накратко, сбъркал е модела.

[sparkybg]

От: Нисан терано 1 ... фул ХаоС

За кормилното си много прав, но дифа,полуоските и каретата държат, според мен и повече от 33ки ще държат. Моите прехвърляха 40 кг джантата. С ей такава кал карах няколко часа и всичко си е още здраво, без шумове и проблеми.

Няколко часа не са атестат. Ама, дифовете и полуоските трилитровата единица държат - тях имах предвид като по-дебели - дифа е 200мм вместо 180, полуоските са поне с 3мм по-добели, каратата и те са с малко по-голям диаметър, а вътрешното е съвсем различно. Но трябва всички тампони да са си на мястото, най-вече тоя ограничаващ хода надолу, както и ограничителните болтове за завиването, трябва и лагерчетата в главините (и игления и бронзовия аксичлен) да са в ред, иначе се събират сачми от карета по полето.
И горниоте носачи е абсолютно задължително да се сменят, иначе се кълчат при всяка малко по-голяма простотия от задкормилното, даже и с 31-ци.

[Martindimitrov90]

От: Нисан терано 1 ... фул ХаоС

Не 35 не мисля да слагам за сега ... 33 мисля че ще е добре. Имахме ядове с 4 рънър 3.0В6 правеше предния дифф на лайно .. ронеше по 6-7 зъба дали и тук ще е така?

Като начало мисля да кажа как ще почна.
1-50мм лифт на купето
2-крънски пружинки поне 1 витка +
3- незнам колко е правилно но ми се вижда най удачно да удължа малко биалетките и щангите.

За сега това... а за доработките може някой да каже какво друго е хубаво да се пипне(например приемам за съвет дори да се каже от опит полиоретана или гумата е истината)