KA24e 140HP?

[dryordanov]

Здравейте колеги! От известно време ме гложди въпросът с мощността на тиранозавъра и как мога малко да я вдигна Уж се рових бая и гугъл ии нищо конкретно не намерих, та затова се допитвам до Вас. Така, KA24e за европейския пазар се предлага с мощност от 118 коня, какъвто е в нашите теранота. Същия двигател се слага и в някой пикапи за американския пазар и там е с горе-долу същата мощност. Оообаче в Нисан 240sx S13 отново за американския пазар двигателят е същия по обем но конете са 140. Разлика на пръв поглед има във всмукателите, но дали е само тя? Дали има някой тук по-запознат с тези двигатели? Малко мощност отгоре никога не е излишна

[ivokbg]

От: KA24e 140HP?

По сайтовете на чиптунингистите обикновено има разни таблици кой двигател какво постига преди и след "тунинга". Колко са верни тия таблици е едно на ръка и не искам да коментирам. Но бензиновия двигател за Терано въобще не фигурира там.

По опит от мой роднина, който е авто ентусиаст общо взето чипирането на бензинов атмосферен двигател е почти безмислено. Неговата кола с 4.2 бензин вдигна мощността си с 15-ина коня и това според стенда на въпросните тунингисти. Представям си, че ефекта от двигател с половината кубатура също би бил наполовина Може да греша, не знам.

Иначе нищо чудно да има разлики в газоразпределението, пълненето и т.н, може би с леко променена глава.

При този случай не виждам как можеш да си вдигнеш мощността, поне не и достатъчно лесно, че да си струва разправията.

Макар моето Терано да се чипира лесно и евтино все още не съм прибегнал до там. Честно казано не знам дали ще усещам разлика в рамките на 10-15%. А и нямам доверие на БГ тунингистите. Да, за някои има преобладаващо положителни мнения, но за всички без изключения има и няколко мнения крайно негативни.

А и не на последно място не съм сигурен, че ако не ми хареса ефекта поради кой знае каква причина (разход, пушене и т.н.) могат да ми върнат фабричните карти. Не говоря за връщане на пари, говоря за връщане на колата във вида, в който е била преди това.

[Иван Жоров]

От: KA24e 140HP?

Здравейте колеги! От известно време ме гложди въпросът с мощността на тиранозавъра и как мога малко да я вдигна Уж се рових бая и гугъл ии нищо конкретно не намерих, та затова се допитвам до Вас. Така, KA24e за европейския пазар се предлага с мощност от 118 коня, какъвто е в нашите теранота. Същия двигател се слага и в някой пикапи за американския пазар и там е с горе-долу същата мощност. Оообаче в Нисан 240sx S13 отново за американския пазар двигателят е същия по обем но конете са 140. Разлика на пръв поглед има във всмукателите, но дали е само тя? Дали има някой тук по-запознат с тези двигатели? Малко мощност отгоре никога не е излишна

Без да си правя изобщо труда да търся информация, просто предполагам, че на лекия автомобил максималната мощност и въртящ момент е при значително по-високи обороти от на джипа, съответно в ниските е по-зле, което при джипа би се усетило, за разлика от колата която е наполовина като килограми и загуби на мощност по предаването към колелата. Това почти сигурно се постига с други ъгли на разпределителния вал и от там множество разлики по двигателя като цяло.

[bullet_pk]

От: KA24e 140HP?

Първите Терано R20 с малкия правоъгълен фар, са 124 коня. След 1997, с кръглите фарове, мощността е намалена на 118 к.с. Предполагам за да покрива някакви еко норми. Двигателят е с 12 клапана и един разпределителен вал.

Някои хора сменяха главата с такава от KA24DE, която е с два вала и 16 клапана.

[ninja_1]

От: KA24e 140HP?

Двигателя на SX или на Терано доста успешно се турбинира и сравнително лесно вади 300+ коня и 400-500 нютона.Интересното е че въртящия момент идва някъде около 3-те хиляди оборота...

[targa]

От: KA24e 140HP?

Двигателя на SX или на Терано доста успешно се турбинира и сравнително лесно вади 300+ коня и 400-500 нютона.Интересното е че въртящия момент идва някъде около 3-те хиляди оборота...

Човека каза, че иска малко допълнителна мощност. Малко бре, малко.

[dryordanov]

От: KA24e 140HP?

Хахаха и този варянт обмислях. Готови китове от ибей дори на low boost би трябвало да изкарат едно 180-200 коня, говорим за дълъг период от време. Друг е въпросът за съединителят на джипката Чат пат ще търся неща из нета и като намеря нещо, ще го споделя. То и сега тиранозавъра си върви. Темата която почнах не е свърана с проблем а просто ей така от любопитство

[nissan_1978]

От: KA24e 140HP?

Но сигурно този 2.4 при Терано е с повече въртящ момент.