Автоматик при Патрол и като цяло при Нисан. Въпрос!

[dj_nako]

Здравейте, харесал съм си един Патрол в Германия.
Добро попадение според мен, от баш Немец, добре описващ камиончето си с историята му.
GR 3.0 2002-ра година на 220 000км. Реални. Немеца е познат на познат на познат...та верно си е инфото.

Та въпроса ми как се представят Автоматичните скоростни кутии при Нисан Патрол при правилно обслужване и сравнително правилна експлоатация при километри и години над 220 000 и 2002-ра? Чупят ли се, какво се чупи, защо се чупи и къде се ремонтират ако някой е патил?

Ако имате информация не за Патрол а за друг модел с такава кутия моля споделете мнение.

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Автоматик при Патрол и като цяло при Нисан. Въпрос!

С една дума - дуракоусточива . Достатъчно здрава е и ако джипа е на толкова километри реално, няма какво да те притеснява.

[gogo16]

От: Автоматик при Патрол и като цяло при Нисан. Въпрос!

С една дума - дуракоусточива . Достатъчно здрава е и ако джипа е на толкова километри реално, няма какво да те притеснява.

Абе....отивай да ми правиш моя нисан, стига си седял по форумите

[sparkybg]

От: Автоматик при Патрол и като цяло при Нисан. Въпрос!

Проблема на тоя патрол не са скоростите, а това дето ги върти.

Знам че скоростите не са проблемен или кекав възел. Ама не знам в България кой ги прави.

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Автоматик при Патрол и като цяло при Нисан. Въпрос!

Това дето го върти не е толкова лошо, колкото се говори. От вече няколко направени такива мотори и доста разглобени причината винаги е била заради зле свършена или неправилно свършена работа. На последния такъв мотор, който правих- два пъти преди това му бяха правили основен ремонт и как го изкарат блокира. Блокира, защото някой навил по-дълъг болт в предния край на картера точно под маслената помпа и е спукал корпуса и, а пък за по-лесно бяха откачили и лампата за маслото, защото явно е светила на ниски обороти, с което са решили че проблема е решен . В крайна сметка клиента се е видял в чудо- два пъти купува някакви ремонтни бутала(за този мотор ремонтни бутала не се предлагат от Нисан) и набиват ризи(пак глупост). На този мотор, като се изолира ЕГР-а и се изхвърли катализатора си върви доста прилично и разхода му за такъв параход е отличен. Ето и снимка на маслената помпа:

[bay pres]

От: Автоматик при Патрол и като цяло при Нисан. Въпрос!

Потвърждавам ! 2.8 тд е страхотен мотор с достатъчно мощност за GR .Имаме 2 такива в групата ,единия е 35-ци Силвърстоун .е няма умаляване .Естествено ЕГР изхвърлен ,гориво и въздух коригирани.
По темата да кажа ,даже и в по хард разходки автомата за мен е чудесен избор

[turtey]

От: Автоматик при Патрол и като цяло при Нисан. Въпрос!

Младежа обаче пита за 3.0
Автоматите всъщност са два, единия е кекав.

[dj_nako]

От: Автоматик при Патрол и като цяло при Нисан. Въпрос!

Младежа обаче пита за 3.0
Автоматите всъщност са два, единия е кекав.

Имам номер на рама, JN1TFSY61UO100706 може ли да се провери с кой автомат е?

Относно по горните мнения...харесват ми, но смятам че леко се отклонявате от въпросите ми. Дали 2.8 дали 3, дали ЕГР-и и др теми...за тях после.
Темата е Автомат и ремонтите му.

[ivan pekov]

От: Автоматик при Патрол и като цяло при Нисан. Въпрос!

Имам номер на рама, JN1TFSY61UO100706 може ли да се провери с кой автомат е?

Относно по горните мнения...харесват ми, но смятам че леко се отклонявате от въпросите ми. Дали 2.8 дали 3, дали ЕГР-и и др теми...за тях после.
Темата е Автомат и ремонтите му.

Карам 3.0 автомат. На 230 000 км. е , никакав проблем с автомата и двигателя. Това е наи здравя автомат от всички джипове,вземаи с автомат ,защото до ниякаква степен пази и двигателя, успех.

[ivan pekov]

От: Автоматик при Патрол и като цяло при Нисан. Въпрос!

Опитах се да ти отговоря на съобщението ,но не ми позволи. Изписа ми,че кутияата със съобщения ти е пална и немога да ти пратя ново .

[Asteri]

От: Автоматик при Патрол и като цяло при Нисан. Въпрос!

Чупят ли се, какво се чупи, защо се чупи

Като изключим компютъра и датчиците които му казват как да работи, и като включим надеждата за "правилно обслужване и експлоатация", не е толкова до "чупене" колкото до "раздрънкване", в смисъл загуба на координация между отделните движещи компоненти. Вината е основно на задкормилното устройство (начин на шофиране тип "Бързи и яростни"), но успокоителното тук е че Патрулът не предразполага към такъв тип каране Евентуално причина за "раздрънкване" може да е навикът да се набиват рязко спирачки, което мачка тампоните дето държат всичко на място и постепенно двигателния момент тръгва да бута не накъдето трябва. Но пък това че набелязаният екземпляр е каран в Немско стопява и тези опасения (липсата на пешеходци които изневиделица решават да претичат през Цариградско шосе... ). Крайния резултат от "раздрънкването" е че идва момент в който кутията трябва да се разглоби, напасва и (евентуално) да се сглоби отново, което е сръткава часовникарска работа, евентуално ако се смени някой чарк започва да става равностойно на цената на автомобила. Като километраж, някъде 250хил км е горната граница след което трябва да се чувстваш особено късметлия.

[100letov]

От: Автоматик при Патрол и като цяло при Нисан. Въпрос!

Аз карам 3.0д автомат 2001ва, превъртян, не си знае километрите... като го взех смених маслото и на автомата, и се държи супер засега. Според мен, и този както и много други автомати страдат единственно от душманско каране и неправилно сервизиране.