гуми за терано

[ivanelenovo]

здравейтеколеги,може ли някой да ми каже да ли мога да събера 33 силвърстон екстрем на терано 2 с 3 см. бодилифт и около 3 см. лифт и орязани калници?

[Style0fBeyond]

От: гуми за терано

Най-вероятно ще ги събереш, ама след това какво ще стане е малко неясна работа. Бодилифта може и да спаси работата... Ама нека някой с 2ка да си каже мнението
П.П. Това терано с какъв е мотор ?

[sparkybg]

От: гуми за терано

Озвен калниците трябва да орежеш и подкалниците. Отделно дето по предницата трябват сериозни интервенции за да понесе 33-ки.

Тераното е джопка за по-умерени простотии. Ако ти трябва за нещо повече ще трябва да смениш джипката, или да се подплатиш със сериозно количество кинти и свободно време за харченето им в проби и грешки. Като за начало освен гореизброеното ще трябва да вземеш преден диф, полуоски с карета и главини от трилитрово терано 1 след 1990-та. Дифа е 200мм (срещу 180 оригинално), полуоските са по-дебели, каретата по-здрави. После ще питаш и за други работи (кормилно управление), носачи... ама като го докараш до там ще го мислим. Ако не отидеш на кардиналната проманя да слагаш цял мост отпред де. Ама и в двата случай едни 2 бимберици не ти мърдат само за предницата.

[Style0fBeyond]

От: гуми за терано

Озвен калниците трябва да орежеш и подкалниците. Отделно дето по предницата трябват сериозни интервенции за да понесе 33-ки.

Тераното е джопка за по-умерени простотии. Ако ти трябва за нещо повече ще трябва да смениш джипката, или да се подплатиш със сериозно количество кинти и свободно време за харченето им в проби и грешки. Като за начало освен гореизброеното ще трябва да вземеш преден диф, полуоски с карета и главини от трилитрово терано 1 след 1990-та. Дифа е 200мм (срещу 180 оригинално), полуоските са по-дебели, каретата по-здрави. После ще питаш и за други работи (кормилно управление), носачи... ама като го докараш до там ще го мислим. Ако не отидеш на кардиналната проманя да слагаш цял мост отпред де. Ама и в двата случай едни 2 бимберици не ти мърдат само за предницата.

като сложиш и за отзад още една хилядарка и още пари за колелетата и то май станаха много пари. Иначе само за начесване на крастата става и само с флекса, ама като покараш малко и почват да се обаждат карантиите по предницата...
П.П. Без пари не става, ама ако слушаш Спарки може да икономисаш доста левчета за в бъдеще

[sparkybg]

От: гуми за терано

Пълен лифт на нормално окачване (амове, носачи, торсиони, пружини, биалети, с прилежащите им тампони/шарнири) идва нещо към 2800. И това само за части, дето просто трябва да монтираш, без никакви преработки. Без торсиони - нещо като 2100, като около 800 от тях са за отзад (пружини+амове). Монтажа на това е примерно 1 ден.

Ако ще се преработва кардинално предницата, монтажа ще е доста повече от един ден, дори да го прави някой, дето го е правил вече. Ако пък си го правиш сам и нямаш опит (съдейки по въпроса, случая е такъв), ще има досадни проби/грешки, и освен ако нямаш на разположение приятел с опит, срока на докарване на това окачаване до нещо читаво, може да се измерва и в години, ако не си в състояние редовно да отделяш доволно дълги периоди от време на возилото си.

[lubashki777]

От: гуми за терано

Ванка, проходимостта идва наистина от по-големия клиренс, а той пък от поставянето на по-високи гуми, но...това е само по принцип.
Повечето проходимост идва от по-големите ходове и от 100% блокажи на предин и заден мост.Нямаш ли големи ходове увисваш на много места въпреки по-големия си с няколко см. клиренс/разликата от моя клиернс с 31" гуми и твоя евентуално с 33" е макс 2,5см.-та ако мислиш , че при половин метър коловоз тия 2,5см. ще играят някаква съществена роля.../Отделно пък като увиснеш и няма твърди блокажи отпред и отзад, съвсем няма какво да те измъкне.
Виж по клипчетата как хАмериканците например газят с джипките си през камъни високи по 1,5м. , че и по-големи...Да не би клиренса им обаче да е по 1,5м.?
Не...просто имат окачване позволяващо огромни ходове, бавни предавателни числа и твърди блокажи от всякъде.Това е печелившата стратегия...Лошото обаче е, че нашите машини не са този тип тунинг!
Та според мен...не се вкарвай в излишни скъпоструващи филми с неизвестен край...
П.П.Няма да забравя преди години как един от нашите другари в Ст. Загора на Витарата беше сложил 32" гуми, но джипката остана направо без ходове и на елементарно пресечено теренче, където аз минавах с Патрола на заден мост, той на 4х4 буксува и клатушка джипката наляво-надясно докато успее да премине/имам и клипче от този момент, ама да не задълбаваме/.Та...не мисли за по-големи гуми от 31", а за по-големи ходове.Ако това успееш да измислиш относно предния мост на Тераното...печелиш!
Поздрави!