Проблем с паленето на висока надморска височина PATROL 2.8 GR

[Fuegoterra]

Здравейте,
Някой сблъсквал ли се е с проблемно палене при надморска височина повече от 300м?
Без значение от температурата, когато съм в планината пали след 1 мин. въртене на стартера. Когато сляза на 0м пали от раз дори при -25 градуса....
Разпитвах по разни сервизи и всеки вдига рамене, минах през дебитомери, смяна на маркучи и какво ли не.
Разбрах, че има някакъв датчик, който отчитал атмосферното налягане и ако той не е в ред прави проблеми с паленето.

Благодаря предварително!

[Ясен]

От: Проблем с паленето на висока надморска височина PATROL 2.8 GR

На 3000 метра може и да направи разлика ама на 300 ?

[PinMaster]

От: Проблем с паленето на висока надморска височина PATROL 2.8 GR

И за колко ти предложиха да ти сменят тоз чувствителен датчик?

[Чавдар (V93)]

От: Проблем с паленето на висока надморска височина PATROL 2.8 GR

Коя година е този GR?

[veskov]

От: Проблем с паленето на висока надморска височина PATROL 2.8 GR

0 и 300м. са ,,,разваляне/оправяне" на времето. Може да прави така, ако е произведена за +2500-3000м. н.в. .и не понася морето и околностите. Стари Тойоти има такива.

[Fuegoterra]

От: Проблем с паленето на висока надморска височина PATROL 2.8 GR

Патрула е 1998 и наистина прави разлика от 300 метра Аз съм от Бургас и на тази ширина не ми прави никакви проблеми, но като тръгна за Копривщица например, след Сопот започва да се задъхва-няма мощност. Това е пресен пример от последната неделя. На другия ден запали след едноминутно въртене на стартера примисено с кълбета черен дим...
Не са ми предлагали да ми сменят датчика... само предположения

[Ясен]

От: Проблем с паленето на висока надморска височина PATROL 2.8 GR

Явно има проблем не толкова от надморската височина колкото нещо друго

[Чавдар (V93)]

От: Проблем с паленето на висока надморска височина PATROL 2.8 GR

Явно има проблем не толкова от надморската височина колкото нещо друго

Y61 има датчик за атмосферното налягане, та кой знае. Най-добре да се закачи на компютър и да се прочетат грешките.

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Проблем с паленето на висока надморска височина PATROL 2.8 GR

Е тука сега стана интересно!

[Аndro 160]

От: Проблем с паленето на висока надморска височина PATROL 2.8 GR

Интересно е, щото информацията е неточна и подвеждаща.

[Fuegoterra]

От: Проблем с паленето на висока надморска височина PATROL 2.8 GR

А можеш ли да ми дадеш повече информация относно датчика. Това ми се струва най-резонно, защото от всички останали интервенции няма никаква полза.
В понеделник мисля да сваля ГНП и да я пратя на диагностика в София Дизел Център... но едва ли ще имам подобрение относно паленето.

[tef4o]

От: Проблем с паленето на висока надморска височина PATROL 2.8 GR

Тоя датчик не може ли да се изключи за тест?
В смисъл, не съм се сблъсквал точно с такъв проблем и не знам, питам от любопитство.

[Чавдар (V93)]

От: Проблем с паленето на висока надморска височина PATROL 2.8 GR

А можеш ли да ми дадеш повече информация относно датчика. Това ми се струва най-резонно, защото от всички останали интервенции няма никаква полза.
В понеделник мисля да сваля ГНП и да я пратя на диагностика в София Дизел Център... но едва ли ще имам подобрение относно паленето.

Ако въпросът е към мен, отговорът е, че нямам представа. По информация от австралийския патрулски форум съм виждал, че Y61 има такъв датчик и се коментира грешка:

0802 Barometric Pressure Sensor (built into the ECM)
Internal circuit malfunction, ECM failure

Освен това, там този датчик се коментира за патрули с 3-литровия мотор, щото в Австралия малки европейски мотори няма. Доколкото при доста производители в преходни години в по-стари модели могат да се намерят технически решения, предвидени за следващия модел, допуснах, че е възможно такова нещо да има и при 2.8.

Така или иначе най-добре е да намериш къде да закачиш колата на компютър за диагностика. Щото така със смяна на това, онова, 3-то, 5-то сметката обикновено става много дебела ...

[turtey]

От: Проблем с паленето на висока надморска височина PATROL 2.8 GR

Еба тоя датчик дето 300 метра го бъркат. Ми то като завали дъжд няма да пали.
Да не говорим че той не е за палене, а за компенсиране на сместа.

[Ясен]

От: Проблем с паленето на висока надморска височина PATROL 2.8 GR

Залагам на смотано гориво заредено по пътя и/или друга повреда, независима от датчика за атмосферно налягане.

Търтей, каква смес на дизел бре?