Nissan Patrol Y61 TD6 " Сърбеж"

[snowblind]

Здравейте колеги! От няколко дена съм собственик на Nissan Patrol Y61 2.8тди. Реших да си пусна тема за въпросния дзвер. Скоро почвам да го привежда за горска пригодност. Няма да се ползва за основна кола и употребата му е ясна. В темата ще пускам въпроси и решения свързани с него. Нямах много време да го снимам, но имам няколко за начало на темата.

[Гробаря]

От: Nissan Patrol Y61 TD6 " Сърбеж"

Честито! И от къде ще го почваш и какво ще му се случи..?

[milenatv]

От: Nissan Patrol Y61 TD6 " Сърбеж"

Честито.Пожелавам ти много приятни мигове със него.

[jimito]

От: Nissan Patrol Y61 TD6 " Сърбеж"

Честито! Колега как е от към динамика ? Че , и ние умуваме дали да е 2,8 или 3,0 литровия мотор ,ще се орязва за горска експлоатация .

[Бакалов]

От: Nissan Patrol Y61 TD6 " Сърбеж"

Честито! Колега как е от към динамика ? Че , и ние умуваме дали да е 2,8 или 3,0 литровия мотор ,ще се орязва за горска експлоатация .

Не се чуди - 2.8 TDI , слагаш му един Power Box и газ в гората .

[jimito]

От: Nissan Patrol Y61 TD6 " Сърбеж"

Не се чуди - 2.8 TDI , слагаш му един Power Box и газ в гората .

Четох че, този пауър бокс май бил т....шак работа ,и то на няколко места ,че за това се двуумя ,инък мнението не съм ти го пренебрегнал за 2,8 .

[snowblind]

От: Nissan Patrol Y61 TD6 " Сърбеж"

Благодаря ви колеги!

Честито! И от къде ще го почваш и какво ще му се случи..?

За начало ще се почне с окачване, гуми и после лебедка с нова предна броня, шнорхел. Като целта е да влезат 35" гуми, но още е рано какво точно ще се сменя. Ще споделя повече подробности по нататък в темата.

Честито! Колега как е от към динамика ? Че , и ние умуваме дали да е 2,8 или 3,0 литровия мотор ,ще се орязва за горска експлоатация .

Това беше дилемата и за мен преди покупката на Патрола. От към динамика съм доволен от 2.8.(за пвоече вървеж съм чувал още нещо, че се маха електрониката и се слага механично ГНП, но това по- нататък) Другия варянт трябваше да се купи иначе 3.0 след 2004г. за да няма после "мяау".

[Бакалов]

От: Nissan Patrol Y61 TD6 " Сърбеж"

Вървежа горе долу ще го докараш с Power box-а - монтирал съм няколко такива и вървежа и динамиката чувствително се повишават . За да вкараш 35-ци ще се наложи да поорежеш калниците и подкалниците , лифт не повече от 2.5 инча за да няма негативни последствия за управлението и трансмисията . Механична ГНП не ти трябва , твоята си върши работата стига да е здрава . Като цяло машината е добра , дори ще е малко жестоко да вкараш такава лъскавелка в гората ...

[gogo16]

От: Nissan Patrol Y61 TD6 " Сърбеж"

Теди - ха, честито и тука - със здраве да си го караш по Николаевските баири и много фазани.....пък и на прасета да ме стигнеш.
Първо кажи на хората за какво ще се ползва джипа - лов, че гледам повече състезатели ти пишат тук, а те имат други измерения и представи за тунинг.
Какво ще се прави по него....утре Влади Раденков ще ти каже - аз от сега видях кое ще махне първо / приготви се - няма да те пита/ - страничните алуминиеви степенки

[мишоци]

От: Nissan Patrol Y61 TD6 " Сърбеж"

Честито и много рошави приключения!

[snowblind]

От: Nissan Patrol Y61 TD6 " Сърбеж"

Мерси, мерси Да ще се ползва за лов разбирасе ( по принцип е широко понятие, но няма да се ограничавам с нищо).
Правилно, степенките, а и булбара ще се пенсионират в бъдеще.
В момент джипа е с подложки на пружините и ново виско с две перки, на вдония радиатор за по- добро охлаждане. Темперетурата след 300км. ход, стой малко преди средата и така.

[FENDER1]

От: Nissan Patrol Y61 TD6 " Сърбеж"

Честито колега,със здраве да го караш и да не се чупи.

[Краси Грудев]

От: Nissan Patrol Y61 TD6 " Сърбеж"

Качи някоя снимка на виското. Това с двете перки е интересно.

[snowblind]

От: Nissan Patrol Y61 TD6 " Сърбеж"

Малко грешено съм се изказал. Сложени са две електрически перки.

[turtey]

От: Nissan Patrol Y61 TD6 " Сърбеж"

Тия перки не са адекватни.