Идея за монтаж на втори амортесьори на Патрол GR

[lubashki777]

Здравейте.От едно известно време мисля да си сложа втори амортисьори,за да стане люлянето по дупките по-малко.Значи амортисьорите на колата си ги бива/тоест не са изтървали /,но при по-голяма скорост когато влезна в дупка трудно удържат джипа и се получава едно люлеене.По принцип знам,че решението е в смяна на окачването и амортисьорите с подходящия лифт,но точно в момента е ъпсурд да си го позволя финансово.Пускам темата защото ми изпаднаха почети нови амортисьори на Монро на смешни пари и ги вземах.Колко ги бива и колко не ...това е отделен въпрос,затова искам да не ги слагам само тях а да ги комбинирам със старите.Така че приемам всякакви съвети и снимки разбира се,за подобен монтаж.На някой може да му изглежда много лесно,но според мен монтажа трябва да е правилно технически издржан.Тоест едните и другите амортесьори да работят в синхрон,а не да си пречат.Предварително ви благодаря.

[STEF BMW]

До: Идея за монтаж на втори амортесьори на Патрол GR

Давай Любо - Успех!..

[lubashki777]

До: Идея за монтаж на втори амортесьори на Патрол GR

Айде бре...де сте.Янко ,Пламене вие със сигурност има какво да кажете.Варна ако е града на Патролите ние дето не сме от там,сия да умираме ли.
Пуснете малко гювеч де.Кинекс ами ти бе приятелю къде се спотайваш ?Нали си на ти с всички окачвания.Помогнете бе хора.

[Митко/fulda/]

До: Идея за монтаж на втори амортесьори на Патрол GR

Отзад се слагат успоредно един на друг с "кантар" на горния захват , но е трудно да ти го обясня , трябват снимкииии ... , а апарат нямам ... Отпред съм виждал много схеми , но много зависи от концепцията и евентуалното бъдеще развитие на проекта .

[BatGeorgeone]

До: Идея за монтаж на втори амортесьори на Патрол GR

Аз мога да нарисувам след минутка...

Отзад се слагат успоредно един на друг с "кантар" на горния захват , но е трудно да ти го обясня , трябват снимкииии ... , а апарат нямам ... Отпред съм виждал много схеми , но много зависи от концепцията и евентуалното бъдеще развитие на проекта .

[kinex]

До: Идея за монтаж на втори амортесьори на Патрол GR

За тия елементарни изисквания които имаме към окачването няма нужда от два амортисьора. Аз за тва и се скатавам.
Като изхвърлиш всички меки връзки по окачването и сложиш тежки мостове и големи гуми, тогава ще умуваме. До тогава един амортисьор ще се справя перфектно. Въпроса по скоро е кой е тоя амортисьор. Щото в момента карам с едни дето работят като за по три.

Два амортисьора се слагат когато един не може да свърши цялата работа. И задължително са с различно деиствие.

[Злой]

До: Идея за монтаж на втори амортесьори на Патрол GR

коко11 слагал по два ама на стария си Патрол, сигурно още не е видял темата......

[lubashki777]

До: Идея за монтаж на втори амортесьори на Патрол GR

Суеееер.Имаме раздвижване.Сега и някоя снимка ако пусне някой .....ще си дойдем на думата
Че идва времето за монтаааж.

[Yaro]

До: Идея за монтаж на втори амортесьори на Патрол GR

...Като изхвърлиш всички меки връзки по окачването и сложиш тежки мостове и големи гуми, тогава ще умуваме...

По-тежки, в смисъл и яки (джипови) мостове от Патрулските... здраве му кажи...

[kinex]

До: Идея за монтаж на втори амортесьори на Патрол GR

По-тежки, в смисъл и яки (джипови) мостове от Патрулските... здраве му кажи...

Ми нормални мостове са си. Дана44 са същите.
Като ги гледам на какво приличат на 200 000 и като якост са същите джиджавки.
Като казах големи имах в предвид ГОЛЕМИ. Не стандартни.
Ти за един ли си или за два амортисьора на колело.

[koko11]

До: Идея за монтаж на втори амортесьори на Патрол GR

аз съм слагал на патрола.по два отпред и по два отзад.
експериментирах.първо както са нормално хванати.сложих 4 газови.после както са нормалните добавих по още един.
с голяма скорост стои като спортна кола на пътя.но по камънак и лош терен друса ужасно.скъсах стержените на двата задни.
после сложих по още един маслен по добре стана но като загрее маслото се едно ги няма.
след това както е оригиналния захват на задните сложих два със захват като уаз.
после захват като на паджеро.
и накрая преди да го разглобя бях пак с оригиналните.
с две думи както е от завода по добре няма.или само с хубави скъпи амове.
но по балкана не возят добре газовите .друсат много.но на пътя возят добре.
и обратнота меките амове по балкана са добре а на пътя зле.
няма хем така и така.
между другото карах без стабилизираща щанга.
сега на паджерото съм с газови.стои на пътя доста добре.
но по камънака е ужасно.се едно се возиш в уаз.макар че седалката обира друсането .но пък всичко друго вибрира.
след тоя мой монолог си направи сам изводи

[Plamen]

До: Идея за монтаж на втори амортесьори на Патрол GR

Ми нормални мостове са си. Дана44 са същите.
Като ги гледам на какво приличат на 200 000 и като якост са същите джиджавки.
Като казах големи имах в предвид ГОЛЕМИ. Не стандартни.
Ти за един ли си или за два амортисьора на колело.

Патрулските мостове са изключително надежден и безпроблемен агрегат. При правилно и навременно обслужване и експлоатация са напрактика неубиваеми. Всъщност като всички добри изделия. По-големи са от Дана 44. Всъщност са малко по-големи и от Дана 50.

По темата:
Не смятам, че с два амортисьора ще се постигне добър ефект в този случай. Сигурно ли е, че всичко останало по окачването (напр. тампони) е здраво и изправно. Колко са уморени наличните пружини?

[Yaro]

До: Идея за монтаж на втори амортесьори на Патрол GR

Ти за един ли си или за два амортисьора на колело.

Много зависи за какво става дума. Цели и бюджет. Особено НЕ съм за 2-ка амортисьори, когато говорим за тунинг от 5лв.

... но по балкана не возят добре газовите .друсат много.но на пътя возят добре. и обратнота меките амове по балкана са добре а на пътя зле.
няма хем така и така...

Позволи ми да не се съглася с теб. Въобще концепциите 1 или 2 амортисьора на колела се тестват и заключават най-вече в ситуации с истинско окачване, предвидено и разработено за съответните цели в завода. С такова реално може да се експериментира, докато не се достигне до вярната за потребителя концепция (силно индивидуална).

Тунинга на принципа - ей тук намерих някви амортисьори в гаража, май от Волга, малко чук, флекс, жица и накрая генерални изводи не е сериозно.

[koko11]

До: Идея за монтаж на втори амортесьори на Патрол GR

еми момчета аз нямам едни 5 хиляди за експерименти.
казвам кво аз съм правил и какво е моето заключение.
между другото съм слагал само нови амове.
не руски.

[kinex]

До: Идея за монтаж на втори амортесьори на Патрол GR

Много зависи за какво става дума. Цели и бюджет. Особено НЕ съм за 2-ка амортисьори, когато говорим за тунинг от 5лв.

Тунинга на принципа - ей тук намерих някви амортисьори в гаража, май от Волга, малко чук, флекс, жица и накрая генерални изводи не е сериозно.

Дали амортисьорите са от 50 или от 500лв действието им е еднакво.
Предполага се че тия от 500лв са по-дълговечни но много често е точно обратното. Все пак говорим за конфекция. Бели, жълти, червени и всякакви цветнотйики.
Вчера пратих на Димата едни 15 годишни на 220 000км дето се разпадаха от ръждата обаче работят като чили сега излизат от завода.
А колко от тия шарените не могат да изкарат и година.
За това се процедира проба/грешка. Щото никой производител на амортисьори не дава спецификации, така че да знаеш предварително какво ще се случи като го сложиш на джипа.
Пишат общи работи като ГАЗОВИ - МАСЛЕНИ - меки - твърди - много твърди. Най много да се изпуснат с някоя графика на силата на съпротивление.
А като не знаеш пък какво търсиш става още по-сложно.