Нисан Терано 2 - Къса база - Демпферен ам.

[rumbala]

Здравейте,

Днес си смених кормилната щанга на Теранозавъра и забелязах, че новата японската (не помня марката, но е доста добра - по-добра от тази оригиналната) има уши за ам.

С моя сервизен техник имаме идея къде да заварим на шасито другите уши, за да сложим ам. ,но се чудя какъв. Може ли да ми предложите

Тераното си е със стандартното торсионно окачване на Pajero 1 - 100% знаете за какво става дума

Бих искал, ако имате възможност да споделите какви марки ам.-ове са горе-долу добри, подходящи и не толкова скъпи, тъй като не търся чак такова offroad усещане, а просто да сложа ам., за да удължа живота на кормилната кутия при offroad и да не си счупя китките

Поздрави,
Юли

[rumbala]

От: Нисан Терано 2 - Къса база - Демпферен ам.

В същност не знам дали зададох заглавието на темата правилно - не съм сигурен дали ам.-а се нарича така дори

Поздрави,
Юли

[rumbala]

От: Нисан Терано 2 - Къса база - Демпферен ам.

Намерих си за 85 лева от един приятел. Не знам каква му е марката, но като го сложа ще постна снимки.

Поздрави,
Юли

[sparkybg]

От: Нисан Терано 2 - Къса база - Демпферен ам.

Спомни си марката, моля.И с какво е по-добра?Окачването няма пищо общо с паджеро.

[lubashki777]

От: Нисан Терано 2 - Къса база - Демпферен ам.

Намерих си за 85 лева от един приятел. Не знам каква му е марката, но като го сложа ще постна снимки.

Поздрави,
Юли

Демпферния ам трябва да е...демпфер, т.е. не става да се сложи някакъв обикновен/дали гас или масло все едно/ ам!!!
Та внимавай какво купуваш!
Ето как съм решил въпроса аз и вече 2 години нямам проблеми... http://www.offroad-bulgaria.com/show...135997&page=16
Поздрави!

[rumbala]

От: Нисан Терано 2 - Къса база - Демпферен ам.

Здравей Любашки,

Днес ми доставиха на HITACI ам. за рейка (демпфер) и го тествах на място - не е ам, като ам, а си е точно това, което ми трябва

Ще постна снимки като го сложим,
Юли

[sparkybg]

От: Нисан Терано 2 - Къса база - Демпферен ам.

Не ама. Марката на щангата си спомни. И сподели защо според теб е по-добра от оригинала.

[lubashki777]

От: Нисан Терано 2 - Къса база - Демпферен ам.

Здравей Любашки,

Днес ми доставиха на HITACI ам. за рейка (демпфер) и го тествах на място - не е ам, като ам, а си е точно това, което ми трябва

Ще постна снимки като го сложим,
Юли

Гледай внимателно дължините му в сгънато и разпънато положение
Да не стане да го монтирате и да загубиш част от хода на волана/респективно завиването на колелата/ от по-къс примерно демпфер!
Марката на този демпфер аз лично не съм я чувал, но...ако е подходящ на дължина и достатъчно здрав като съпротивление/ако е от лек автомобил може да излезе слабичък за натоварването при блъскотията на големите джипови гуми...особено по черно/, ще върши работа!
При монтажа добре го центрирайте и преди окончателно да заварявате и да го стационирате...задължително единия горе да върти кормилото от крайно ляво до крайно дясно положение, а другия да гледа отдолу да не опира някъде нещо и дали успява да си направи кормилото целия ход в двете посоки!
Успех!

[rumbala]

От: Нисан Терано 2 - Къса база - Демпферен ам.

Здравейте,

Демпфера е TOKICO на HITACI и човека ми от Евро 07 каза, че е перфектен за щангата, която ми продаде. Старата щанга е от Маверик (оригиналната) найстина забравих марката, но утре като се кача в сервиза ще ви ги пиша. Новата е JMC или нещо от сорта - по-добри са и болтовете + имат гресьорки, и е цял елемент, докато старата е от 3 части.

Като имам детайли и снимки ще пиша

Поздрави,
Юли

[rumbala]

От: Нисан Терано 2 - Къса база - Демпферен ам.

Спомни си марката, моля.И с какво е по-добра?Окачването няма пищо общо с паджеро.

Спарки, аз пък винаги си мислех, че е като на Паджеро - double wishbone with torsion bar suspension, с което правят Паджеро от 82-ра до 91-ва.

Май съм бил в грешка

Поздрави,
Юли

[sparkybg]

От: Нисан Терано 2 - Къса база - Демпферен ам.

Гресьорките не значат че болтовете са по-добри. Значат само че са с гресьорка. Дали е цял детайл или 3 отделни също няма никакво отношение към здравината. По-скоро има отношение към тежестта. Дано излезе читава де, макар че всички мои опити с неоригинални части по предницата са завършвали с псуване. Май единственото изключение са горни шарнири Lemforder, които мислех за разбити, пък се оказа че хлопат биалетките. Ама вече точно тоя модел не ги произвеждат.

Оригиналните горни и долни шарнири на терано 2 след 96-та нямат гресьорки. Ама изкарват по 30000км, вместо едно ходене до морето и обратно на останалите, лъскави и с гресьорки. Опити са правени с 5 марки - от noname, до през Delphi, GMB, 555 и от сорта. Някои си хлопаха още с излизането от сервиза - смятай.

Скоро (само да се отвори време) ще реша веднъж завинаги казуса "предни биалети". Наумил съм си как, само трябва малко време за мерене и стругаро-фрезистска работа. Обаче хлопащи биалети няма да има никога повече, а тампоните върху "моя модел" ще струват броени левчета и ще се сменят за 15 минути.

[sparkybg]

От: Нисан Терано 2 - Къса база - Демпферен ам.

Спарки, аз пък винаги си мислех, че е като на Паджеро - double wishbone with torsion bar suspension, с което правят Паджеро от 82-ра до 91-ва.

Май съм бил в грешка

Поздрави,
Юли

И двете са торсионни, и двете са "double wishbone", но приликите свършват до тук.

[rumbala]

От: Нисан Терано 2 - Къса база - Демпферен ам.

Сетих се...Марката на новата щанга е GMB.

Мерси Спарки за отговора

Поздарви,
Юли

[rumbala]

От: Нисан Терано 2 - Къса база - Демпферен ам.

Гресьорките не значат че болтовете са по-добри. Значат само че са с гресьорка. Дали е цял детайл или 3 отделни също няма никакво отношение към здравината. По-скоро има отношение към тежестта. Дано излезе читава де, макар че всички мои опити с неоригинални части по предницата са завършвали с псуване. Май единственото изключение са горни шарнири Lemforder, които мислех за разбити, пък се оказа че хлопат биалетките. Ама вече точно тоя модел не ги произвеждат.

Оригиналните горни и долни шарнири на терано 2 след 96-та нямат гресьорки. Ама изкарват по 30000км, вместо едно ходене до морето и обратно на останалите, лъскави и с гресьорки. Опити са правени с 5 марки - от noname, до през Delphi, GMB, 555 и от сорта. Някои си хлопаха още с излизането от сервиза - смятай.

Скоро (само да се отвори време) ще реша веднъж завинаги казуса "предни биалети". Наумил съм си как, само трябва малко време за мерене и стругаро-фрезистска работа. Обаче хлопащи биалети няма да има никога повече, а тампоните върху "моя модел" ще струват броени левчета и ще се сменят за 15 минути.

Ами Спарки варянтите ми бяха два - чисто нов GMB за около 100 лева или рециклиране на старата щанга за 60 лева, та за това се спрях на новата плюс да рециклирам старата и така като се разхлопа едната, слагам другата

Поздрави,
Юли

[milchev74]

От: Нисан Терано 2 - Къса база - Демпферен ам.

Скоро (само да се отвори време) ще реша веднъж завинаги казуса "предни биалети". Наумил съм си как, само трябва малко време за мерене и стругаро-фрезистска работа. Обаче хлопащи биалети няма да има никога повече, а тампоните върху "моя модел" ще струват броени левчета и ще се сменят за 15 минути.

Ако си решил да ги правиш само с тампони не издържат много,но цената е несъизмерима с тази на оригиналните биалетки.Ще е добре да споделиш и да дадеш идеяоф