Проблем при работа на двигателя-Nissan Patrol

[tvastra]

Nissan Patrol Y60 2.8GR 1989г.

Здравейте,
От известно време при първоначално палене се забелязва неправилна работа на мотора.
След подгряване двигателя,запалването става след може би половин оборот завъртане на стартера дори
при температури от -10/-15 градуса,мотора пали на четвърт,но не работи равномерно а тресе около 5/6мин. след което вдига оборотите до нормалните и се изчиства!Започва да работи както трябва.
Какво би могло да му е имайки в предвид това,че преди месец посетих последния "стар майстор-дизелджия",който абсолютно нищо не останови освен това,че свали дюзите за преглед на налягането им и
нищо повече.Дюзите перфектно работят,нови свещи и това е,но джипа продължава да е на това положение.Искам да допълня,че това е при всяко палене след покой на мотора от час/два бе значение лято или зима.
Ще се радвам да споделите мнения по темата.

[sminkov]

От: Проблем при работа на двигателя-Nissan Patrol

Въздух в горивото?

[Бакалов]

От: Проблем при работа на двигателя-Nissan Patrol

Това е като диагноза по телефона малко ... припушва ли бяло първоначално когато тресе ? Макар и с нови свещи е достатъчно една да не подгрява както трябва и мотора почва да работи неравномерно . По принцип доста нещо могат да да доведат до неравномерна работа при студен двигател - разлика в компресията на различните цилиндри повече от 5 атм , износени и вкопани клапани , омекнали или не работещи хидрокомпенсатори . Тресенето на двигателя студен показва , че 1 или повече от цилиндрите не работят правилно . Като за начало провери дали има нормално захранване на шините на свещите , защото понякога контактите на релетата нагарят и тока преминаващ през тях е слаб . След това тока е ОК свали свещите и провери една по една директно на акумулатор дали нагрява цялата свещ . Може и да измериш компресията на цилиндрите за да какво е положението вътре

[bubi]

От: Проблем при работа на двигателя-Nissan Patrol

Това е като диагноза по телефона малко ... припушва ли бяло първоначално когато тресе ? Макар и с нови свещи е достатъчно една да не подгрява както трябва и мотора почва да работи неравномерно . По принцип доста нещо могат да да доведат до неравномерна работа при студен двигател - разлика в компресията на различните цилиндри повече от 5 атм , износени и вкопани клапани , омекнали или не работещи хидрокомпенсатори . Тресенето на двигателя студен показва , че 1 или повече от цилиндрите не работят правилно . Като за начало провери дали има нормално захранване на шините на свещите , защото понякога контактите на релетата нагарят и тока преминаващ през тях е слаб . След това тока е ОК свали свещите и провери една по една директно на акумулатор дали нагрява цялата свещ . Може и да измериш компресията на цилиндрите за да какво е положението вътре

споделям мнението за свещите

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Проблем при работа на двигателя-Nissan Patrol

Проверете дали работи подгрева след като запали студен.

[filth]

От: Проблем при работа на двигателя-Nissan Patrol

Като за начало си провери свещите после компресията и накрая но не на последно място смени бензиностанцията.

[turtey]

От: Проблем при работа на двигателя-Nissan Patrol

Майстора дизелжия да си смени професията.
На тоя баш мотор 99.85234% е от това че не е запалил и 6те цилиндъра от раз.
И/или не работят повдигачите като хората.

ПП А ако някой автомонтьор разбирач със златни ръце е пипал подгрева 99.99999% го е осрал. Щото не знаят как работи. Секви корифеи съм чувал как след първоначалния подгрев после работели само задните три свещи

[tvastra]

От: Проблем при работа на двигателя-Nissan Patrol

Каква трябва да бъде нормалната компресия в цилиндрите?

[tvastra]

От: Проблем при работа на двигателя-Nissan Patrol

Когато се дам на контакт и преди да завъртя на стартер,какво трябва да е напрежението
по голямата шина следователно и на малката шина?
Когато мотора запали,какво трябва да е напрежението на голямата и на малката шина?
Свещите ги свалих,подадох им захранване и на всяка една свещ върха почервенява.
Всяка свещ изглеждаше добре,без почерняло и нагоряло,дори бяха с цвят на метал!NJK-на 9месеца са.
Какво друго да проверя?Компресията е в нормите,свещи здрави??
Напрежението по голямата шина когато дам на контакт е 12V а на малката шина е 4V!
Когато запаля мотора напрежението на малката шина е 12V а на голямата става на 4V.
Така ли трябва да е?

[Бакалов]

От: Проблем при работа на двигателя-Nissan Patrol

При подаване на контакт на голямата шина трябва да имаш 12 В , на малката идва минус тоест 0 В . Релетата са две и отначало през едното реле се подава 12+ а през другото на малката идва минус . След известно време първото реле отпада и прекъсва 12+ , тогава второто реле превключва и почва да подава 12+ към малката шина , през трите двуполюсни свещи на 4 5 и 6 цилиндър по голямата шина напрежението се подава към свещите на 1 2 и 3 които са на маса . По тази схема вече всички свещи стават последователно вързани и напрежението е 6 В .

[tvastra]

От: Проблем при работа на двигателя-Nissan Patrol

Бакалов,
тел.за контакт на лични.

[tvastra]

От: Проблем при работа на двигателя-Nissan Patrol

Свещи нови,напрежение по шините ОК,компресия ОК,акомулатор нов,държи налагане и пак 4-5мин след палене тресе???
Очаквам мнения и предложения.

[turtey]

От: Проблем при работа на двигателя-Nissan Patrol

За повдигачите видя ли какво съм писал.

[jorrro]

От: Проблем при работа на двигателя-Nissan Patrol

Колега имам същия двигател,и като го запаля студен пуши черно яко и тресе,след 1-2минути се оправя,при теб пуши ли и?
Колега turtey как се регулира подгрева,ако може да обясниш малко

[bocho64]

От: Проблем при работа на двигателя-Nissan Patrol

На руски е