Терано 2,7TDi въпрос за ГНП Бош

[emo80]

От: Терано 2,7TDi въпрос за ГНП Бош

В предния пост споменах не съм настроил от капака, капака много го въртях не даде ефект. Аз моето твърдени мога да ви го докажа с риск да си прецакам пак колата тогава пак ли ще твърдиъе, че съм в грешна посока?
Без да пипам газта от помпата качих оборотите на 4000 и в обратно загасих мотора. Аз ви казвам това което съм направил, но вие на какво ще вярвате не е мой проблем.
Реших си проблема колата и си я карам. Писах тука какво съм направил за да знаят и другите.

По някое време ще дигна оборотите кога ми се занимава и ще ви кача видео за да видитв дали може или не може.

[milchev74]

От: Терано 2,7TDi въпрос за ГНП Бош

ПП: И се извинявам за израза в другия пост, в никакъв случай не съм искал да обидя някой.

За какво се извиняваш?Че някой не знае какво се случва като мести капака на помпата ли...

[emo80]

От: Терано 2,7TDi въпрос за ГНП Бош

Че някой не знае какво се случва като мести капака на помпата ли...

Този някой да не съм аз?

[milchev74]

От: Терано 2,7TDi въпрос за ГНП Бош

Просто аз съм още един от тези които твърдят че от там обороти не се променят.Просто изсипваш повече гориво в цилиндрите.Наистина се надявам да си си решил проблема.

[cecoa1]

От: Терано 2,7TDi въпрос за ГНП Бош

Този някой да не съм аз?

Не се пали, карай си колата щом е ОК, но просто теоритично си далеч от истината. Ако знаеш как работи тази помпа, ще ти стане ясно и защо се вдигат оборотите или гасне, при местене на горната част на помпата(която за кратко и казваме "капака"). Положението на капака се регулира докато се гледат живи данни за цикловата порция на празен ход, и положения в които двигателят гасне, или пък му се вдигат оборотите над нормалните за празен ход, са далеч от правилното положение както би трябвало да бъде. Просто при местене над определено положение, компютъра не може да свали цикловата порция за да не се вдигат оборотите над зададените за празен ход. Но правилното положение е далеч преди това.

[emo80]

От: Терано 2,7TDi въпрос за ГНП Бош

Просто аз съм още един от тези които твърдят че от там обороти не се променят.Просто изсипваш повече гориво в цилиндрите.Наистина се надявам да си си решил проблема.

Ако не се лъжа си от Кърджали, когато пожелаеш заповядай да ти докажа да видиш сам.
аз не разбирам защо да ви лъжа. От помпата дигнах оборотите до 4000 оборота заповядайте да ви докажа.

[emo80]

От: Терано 2,7TDi въпрос за ГНП Бош

Не се пали, карай си колата щом е ОК, но просто теоритично си далеч от истината. Ако знаеш как работи тази помпа, ще ти стане ясно и защо се вдигат оборотите или гасне, при местене на горната част на помпата(която за кратко и казваме "капака"). Положението на капака се регулира докато се гледат живи данни за цикловата порция на празен ход, и положения в които двигателят гасне, или пък му се вдигат оборотите над нормалните за празен ход, са далеч от правилното положение както би трябвало да бъде. Просто при местене над определено положение, компютъра не може да свали цикловата порция за да не се вдигат оборотите над зададените за празен ход. Но правилното положение е далеч преди това.

За пореден път ви го казвам и последен не съм местил капака, със капака не мърдат оборотите.

[cecoa1]

От: Терано 2,7TDi въпрос за ГНП Бош

За пореден път ви го казвам и последен не съм местил капака, със капака не мърдат оборотите.

Повечето в темата знаем какво точно местиш, наричаме го цялото "капака" в случая за удобство. Но знаем и какво има под него, и какво точно трябва да стане и как се настройва правилно
Написах ти, да, можеш да вдигнеш оборотите с това местене, но това става далеч след правилната позиция за нормална работа .
Най-простата(че не е само една) причина затова да е неправилно, е че за да се вдигнат оборотите с местене на капака, вътре управляващата ос се е завъртяла до положение спиране на горивото, а всъщност гориво се подава (дори повече отколкото е предвидено за този режим). При това положение, като спускаш на скорост, продължава да се подава този минимум гориво, а би трябвало в такъв режим въобще вътре лоста да се завърта в положение за спиране на горивото. В резултат най-малкото не задържа на скорост, или ако форсираш на място, оборотите падат бавно след пускане на газта. Освен това и разхода се качва поради тази причина и поради факта, че компа впръсква много повече гориво отколкото си мисли(целта на регулировката е точно да се нагласи реалния ход вътре в помпата да отговаря на заложеното в компютъра).

[r3fon]

От: Терано 2,7TDi въпрос за ГНП Бош

,не беше лошо и няколко снимки да беше щракнал по време на реглажа.

Колега, ето две снимки.

[emo80]

От: Терано 2,7TDi въпрос за ГНП Бош

Снимков материал с диагностика ecutalk преди какво е било сега какво е


Преди когато гаснеше и трепериха оборотите




И сега когато не гасне и треперят оборотите



И ето какво съм правил и защо са се вдигнали оборотите



От 725 оборота при сегашните 760 оборота това, ако не е увеличение на оборотите, какво е колеги?
Кажете и аз да знам.
Имайте изпредвид, че работя като механик в автосервиз и всички части по колата са ми ясни.
Много добре знам как работи една помпа и много добре знам кое какво е.

[emo80]

От: Терано 2,7TDi въпрос за ГНП Бош

Колега, ето две снимки.

[ATTACH=CONFIG]978518[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]978519[/ATTACH]

Колега тази помпа не е същата. При мен помпата е различна. И като механизъм и като електроника.

[koprio]

От: Терано 2,7TDi въпрос за ГНП Бош

Колега emo80 откакто започнах да слагам масло в нафтата не ми е гаснала,за мой късмет се разминах леко на този етап

[emo80]

От: Терано 2,7TDi въпрос за ГНП Бош

Колега emo80 откакто започнах да слагам масло в нафтата не ми е гаснала,за мой късмет се разминах леко на този етап

Това съм го пробвал и аз, но слагах добавка дизел юнак. Наше българско производство.

[dvdimov]

От: Терано 2,7TDi въпрос за ГНП Бош

Това съм го пробвал и аз, но слагах добавка дизел юнак. Наше българско производство.

И какво ти е мнението за тази добавка.Наистина ли прави чудеса!!!

[metalgiar]

От: Терано 2,7TDi въпрос за ГНП Бош

Чудеса прави в джоба на създателя и,20лв струва и е за един резервоар.