Съединител-отделяне на терано2

[kra_kra]

Здравейте, отскоро имам терано 2.7 тд, но съединителя ми не отделя хубаво и понякога задна изхърква.
Отделя много ниско и имам чувството, че работният ход на педала е много малък.
Някакви съвети, регулира ли се хода на вилката или нещо покрай помпите?

[I.Stoyanov]

От: Съединител-отделяне на терано2

Здравейте, отскоро имам терано 2.7 тд, но съединителя ми не отделя хубаво и понякога задна изхърква.
Отделя много ниско и имам чувството, че работният ход на педала е много малък.
Някакви съвети, регулира ли се хода на вилката или нещо покрай помпите?

- всичко е саморегулиращо се, попринцип ;

На моето му смених съединителя заради чепкогъзие, но както и да е мисълта ми е, че оригиналният Валео, дето бе неразличим откъм феродов диск с новия Айсин отделяше доста високо, с новия работата е напълно същата. Отеделя след средата, 2см преди да спре хода на педала. При теб отделя ниско - попринцип хода може да се регулира от горната помпа (тази на педала). От на вилката на помпата, която е закрепена за педала има резба, чрез въртенето и може да докараш криво ляво някакво различно полужение на отделянето на височината на педала, от там теоритично би се увеличил и хода на притискателя..
- Как се получава хъркането - като сеедно не е натиснат съединителя до края ?

Дано да ме разбра..

Поздрави !
п.п. а педала на съединителя на равно ли е с този на спирачката ?
- при мен малкия ход бе именно заради не връщащ се педал до край. Като го отпусках и спираше точно до там до където съединителя зацепи, принудително се връщаше до горе (грубо около 1/4 от растоянието). Проверо най-напред това. Виш дали педала може да се върне ръчно още нагоре докато опре стопера, ако да пиши
- също така педала се регулира от един ограничителен болт. В ръководството ясно е описано къде трябва да е полужението на педала и как се настройва

[kra_kra]

От: Съединител-отделяне на терано2

Струва ми се равен със спирачката, но ще проверя по обстойно.
Натискам педала на съединителя и той се натиска без особено усилие и в един момент долу ниско вече започвам да усещам усилие и след малко отделя, тоест работният ход е много малко.
При мен имам чувството, че отделя два сантиметра над пода, много ниско.

- Как се получава хъркането - като сеедно не е натиснат съединителя до края ?
Да. На няколко пъти го усетих и на първа.

[I.Stoyanov]

От: Съединител-отделяне на терано2

Струва ми се равен със спирачката, но ще проверя по обстойно.
Натискам педала на съединителя и той се натиска без особено усилие и в един момент долу ниско вече започвам да усещам усилие и след малко отделя, тоест работният ход е много малко.
При мен имам чувството, че отделя два сантиметра над пода, много ниско.

- Как се получава хъркането - като сеедно не е натиснат съединителя до края ?
Да. На няколко пъти го усетих и на първа.

- Така най-напред провери самия педал, после огледай помпите за течове, както и казанчето дали има достатъчна течност. Ако всичко е наред и педала ти се гледа читав пробвай да обезвъздушиш...
- после остава - дефектна помпа или заминал притискател, но все пак най-вероятно е нещо с помпите, а съединителя буксува ли ?

Поздрави !

[jeko47]

От: Съединител-отделяне на терано2

Привет! Както го описваш , колега прилича на некоректно работеща помпа (горна). Най-просто:с помощта на другар и маркуче обезвъздушете системата. Ако изтеклата течност е черна и съединителят не се подобрява-помпа.Проконтролирайте , както каза колегата Стоянов и реглажа (защото може и някой да се е опитвал нещо).Също да няма и загуба на течност! Успех!

[jeko47]

От: Съединител-отделяне на терано2

Докато писах и готвих-колегата е казал

[kra_kra]

От: Съединител-отделяне на терано2

- Така най-напред провери самия педал, после огледай помпите за течове, както и казанчето дали има достатъчна течност. Ако всичко е наред и педала ти се гледа читав пробвай да обезвъздушиш...
- после остава - дефектна помпа или заминал притискател, но все пак най-вероятно е нещо с помпите, а съединителя буксува ли ?

Поздрави !

Не съм забелязал да боксува, струва ми се добре.
Ще прегледам и педала защото като видях как се е опитал италиянеца да отремонтира ел. стъклото ми прилоша, едно парче талпа за машинката с шрафт и друг шрафт за стъклото, но преди това задължително е трябвало и да размести кабелите на бутона.
Обезвъздушаването как става?

[off mechanic]

От: Съединител-отделяне на терано2

регулираи от вилката на горна помпа ,ремонтен комплект гумички горна помпа има в евро 07 моита се оправи с тях

[I.Stoyanov]

От: Съединител-отделяне на терано2

Наблегни на горната помпа, но задължително преди това обезвъздуши

[kra_kra]

От: Съединител-отделяне на терано2

Наблегни на горната помпа, но задължително преди това обезвъздуши

Как става?

[I.Stoyanov]

От: Съединител-отделяне на терано2

По същия начин както се обезвъздушават спирачки..
2 ма сте - един вътре да натиска (помпа) съединителя другия под джипа с подходящ ключ. На самата помпа има пробка за обезвъздушаване. Купуваш спирачна течност (dot 3,4 или 5.1)
- сипваш в казанчето колко събете :
- единият започва да натиска (помпа) съединителя многократно, след което задържа до долу. В този момент помощникът развърта пробката за обезвъздушаване внимателно да не си пръсне в очите. Може да се направи като на щуцера на пробката се сложи прозрачно маркучле и се потопи в бурканче със спирачна течност. Така хем не може да засмуче въздух, хем се гледа йак излиза въздуха ( ако го има) .
- помощникът развърта пробката за секунда и пак затяга, едва тогава може да се отпусне педалът на съединителя.
Процедурата се повтаря, като през 1 - 2 помпания се следи нивото в казанчето.

Поздрави

[sminkov]

От: Съединител-отделяне на терано2

"като видях как се е опитал италиянеца да отремонтира ел. стъклото ми прилоша, едно парче талпа за машинката с шрафт и друг шрафт за стъклото, но преди това задължително е трябвало и да размести кабелите на бутона."

Ха-ха-ха!
Това е някакъв стандарт в Италия, щото преди години като взех моето беше "ремонтирано" по същия начин.

[I.Stoyanov]

От: Съединител-отделяне на терано2

"като видях как се е опитал италиянеца да отремонтира ел. стъклото ми прилоша, едно парче талпа за машинката с шрафт и друг шрафт за стъклото, но преди това задължително е трябвало и да размести кабелите на бутона."

Ха-ха-ха!
Това е някакъв стандарт в Италия, щото преди години като взех моето беше "ремонтирано" по същия начин.

Май стандарта е Български, още в Италия имац гаражи за :напудряне" на колите дето ще внасят. На моето долната маска (тея сивите пластмаси дето са в цеилия периматър на джипа + броните) са били многократно "полирани" от предишната собствеНИЧКА. Джамбазите са пръснали всичко много коректно, само дето са сложили "равилния" кит и сега започва да се пука на места.

Поздрави !

[sminkov]

От: Съединител-отделяне на терано2

Аз го избирах по обяви от частни лица в южна Италия, имам приятел от там - пратих му пари, той го огледа и го докара. Стъклото така си е било още от там...
Диви калабрийци...
Но пък нямаше грам ръжда по рама и отдолу, след 5-6 години каране тук почнаха да избиват леки петънца, сега ще му мисля как да ги спра...

[mulio_motorista]

От: Съединител-отделяне на терано2

Аз го избирах по обяви от частни лица в южна Италия, имам приятел от там - пратих му пари, той го огледа и го докара. Стъклото така си е било още от там...
Диви калабрийци...
Но пък нямаше грам ръжда по рама и отдолу, след 5-6 години каране тук почнаха да избиват леки петънца, сега ще му мисля как да ги спра...

Колите в южна Италия са много добре откъм ръжда