Омасляване ,нормално ли е? Дайте идеи за ремонт.

[Светослав Стоянов]

Колеги днес забелязах омасляване съвсем слабо по тези меки връзки, по точно по едната. И капка на единия болт на скобата ,която го стяга. Може ли да се е прецакало нещо за да има масло там и тези гумени връзки мога ли да ги подменя и с какво, предполагам са поостарели и са се понацепили? Снимката е примерна ,надявам се да се вижда кое точно ме притеснява.

[dvdimov]

От: Омасляване ,нормално ли е? Дайте идеи за ремонт.

По принцип,мисля че е нормално всяка турбина да качва по малко масло там.Отвори и виж ако е малко ги притегни скобите,ако е пък много,отиваш на ремонт на турбината.

[Светослав Стоянов]

От: Омасляване ,нормално ли е? Дайте идеи за ремонт.

Не тече , просто тези съединения са омаслени и като ги пипна си цапат. Интересува ме по скоро с какво да ги сменя , някакъв маркуч маслоустойчив с такава дебелина или нещо подобно.Колата си работи нормално. Никакви признаци за проблем,поне за сега

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Омасляване ,нормално ли е? Дайте идеи за ремонт.

Не тече , просто тези съединения са омаслени и като ги пипна си цапат. Интересува ме по скоро с какво да ги сменя , някакъв маркуч маслоустойчив с такава дебелина или нещо подобно.Колата си работи нормално. Никакви признаци за проблем,поне за сега

Ако джипа не ти губи масло не се притеснявай.Нормално е да има масло в тези съединения като се има и в предвид, че колата не е и първа младост.Ако не са спукани около скобите само ги притегни, но колегата ти е писал ако маслото е много в тях какво следва!

[afgany]

От: Омасляване ,нормално ли е? Дайте идеи за ремонт.

Моите се бяха умъслили доволно, май съм сипвал поне няколко пъти, повече масло от колкото трябва в двигателя, ако това има значение за умъсляването. В какво се състои ремонта на турбото в такъв случай?

[lubashki777]

От: Омасляване ,нормално ли е? Дайте идеи за ремонт.

Всяка турбина/в това число и чисто новата/ си прехвърлят по малко масълце към всмукателния колектор.Ако нещата бяха за ремонт,колега ти щеше да го разбереш първи и без нашите мнения.Джипа щеше да започне да гори масло,да пуши с онзи гаден сиво-синкав пушек през ауспуха.Щеше да ти губи количества масло,които да ти направят впечатление и ускорението вероятно щеше да ти падне,заради влошената работа от износеното турбо.Доколкото разбирам при теб няма подобни признаци,така,че...притегни маркучите,за да не ти цапа и това е...
Поздрави!

[Светослав Стоянов]

От: Омасляване ,нормално ли е? Дайте идеи за ремонт.

Разглобих го днес , вътре масло нямаше ,беше си сухо,самите връзки са омаслени ,предполагам с времето се е понатаило.Връзките са здрави ,поочистих скобите и ги сложих ,бяха хлабави или поне доста лесно се развиха,сега ги постегнах да видим какво ще излезе.

[ogimaster]

От: Омасляване ,нормално ли е? Дайте идеи за ремонт.

Аз ще ти кажа какво ще излезе.
Ще покараш така 2-3 години и пак ще излезе масълце - имам усещането, че маслото просмуква през тези маркучи.
Търсих такива за смяна, но се оказа че нямат точно такъв размер ( при мен преди и след интеркулера са с различен диаметър).
Обиколих 3-4 магазина, искаха ми по 15-20 лв само за единия маркуч (а те са по 7-10 см) и аз се отказах.
Почистих ги хубаво, намазах ги с някакво лепило отвътре, защото имах съмнения че изпускат, и така си карам вече 3-та зима.
Успех

[lubashki777]

От: Омасляване ,нормално ли е? Дайте идеи за ремонт.

Абе това да е проблема на машините...друго да няма

[Светослав Стоянов]

От: Омасляване ,нормално ли е? Дайте идеи за ремонт.

Получава се номера с маркучите ,диаметъра е 45 мм на малкия и 55 на големия. Аз намерих маслоустойчив маркуч. Режат колкото ти трябва ,аз си взех две парчета по 10 см. Излизат за по 1.50 парчето.

[lubashki777]

От: Омасляване ,нормално ли е? Дайте идеи за ремонт.

Получава се номера с маркучите ,диаметъра е 45 мм на малкия и 55 на големия. Аз намерих маслоустойчив маркуч. Режат колкото ти трябва ,аз си взех две парчета по 10 см. Излизат за по 1.50 парчето.

Колеги ВНИМАВАЙТЕ...Маркучите за турбините и интерколерите са специални.Не е въпрос само до маслоустойчивост,а и до издръжливост на температура,защото явно въздуха при триенето създава доста голямо нагряване.Обикновен маркуч колкото и да е дебел,се нацепва за няколко дни!
Търсете по моргите маркучи от интерколери или турбини...какви да е маслоустойчиви не стават!
Поздрави!

[ogimaster]

От: Омасляване ,нормално ли е? Дайте идеи за ремонт.

защото явно въздуха при триенето създава доста голямо нагряване.

Нали се сещаш с какви скорости трябва да се движи тоя въздух, за да създава такива температури.
Според мен причината е по-скоро в налягането и качеството на материала.
Нека видим при колега как ще са нещата
Успех

[lubashki777]

От: Омасляване ,нормално ли е? Дайте идеи за ремонт.

Нали се сещаш с какви скорости трябва да се движи тоя въздух, за да създава такива температури.
Според мен причината е по-скоро в налягането и качеството на материала.
Нека видим при колега как ще са нещата
Успех

Ами не знам на какво се дължи,но съм пробвал маслоустойчиви маркучи и то доста дебели/говорим като стени/ и то на различни фирми ...обаче докато не сложих едни на пръв поглед изглеждащи аланкат тънкостенни маркучи втора употреба от интерколер...все се цепеха/някои включително и в рамките още на първия ден/!
Поздрави!

[milchev74]

От: Омасляване ,нормално ли е? Дайте идеи за ремонт.

Така си е.Трябва специален маркуч иначе сменяш всяка седмица.