Въпроси Относно Nissan Terrano II 2.4i

[zig_zag]

Здравейте Колеги наскоро си купих Nissan Terrano II искам да ви попитам коиса най-често срещаните проблеми при тях.
Също така искам да ви попитам относно ЛИФТА как става и дали мога да вдигна само предницата защото мисля че е доста ниска спрямо другите Terranota.Блягодаря ви предварително

[afgany]

От: Въпроси Относно Nissan Terrano II 2.4i

Вдигаш предницата с натягане на торсионите, отиди на майстори предница, защото като я вдигнеш трябва да минеш реглаж на предните колела. Често срещан проблем, разбити предни хъбове, които можеш да смениш с ръчни, виж и темата ремонт на предно окачване. Не си писал и коя година е, а има значение.

[zig_zag]

От: Въпроси Относно Nissan Terrano II 2.4i

Nissana e 97г. Попринцип не съм много запознат с торсионите и т.н. Ако някои знаи маистор от Пловдив които може да ми помогне да пиши.
Нещо друго да ми кажите за Nissana инересуваме всичко дали са притенциозни към нещо.

[damyan82]

От: Въпроси Относно Nissan Terrano II 2.4i

Не обичат части различни от оригинал!

[zig_zag]

От: Въпроси Относно Nissan Terrano II 2.4i

Да ми препорачате майтор от Пловдив или Областа

[lubashki777]

От: Въпроси Относно Nissan Terrano II 2.4i

Не обичат части различни от оригинал!

Е..не е за всичко така,но много неща наистина нищо друго освен оригинални не трябва да се слагат/особено по предницата/...макар ,че са доста по-скъпи от алтернативните.за съжаление алтернативните обаче издават много бързо багажа и реална като смениш няколко пъти примерно предна биелетка алтернативна...излиза по-скъпо от това да смениш 1 път оригинална
Друга особеност е,че повечето бензинки обикновено се вземат на такива километри,че ангренажната верига со все джунжурии покрай нея е вече на края на живота си и се налага подмяна на целия комплект.Поне не е толкова скъпо...
Относно лифта на предницата....ами елементарно е!
Зад напречната греда на раздатката ще видиш от ляво и от дясно разположени едни вертикални болтове.Значи торсиона си е един прът,който на принципа на усукването изпълнява ролята на пружината.Прътовете се виждат много ясно/тръгват от носача и вървят назад до края на раздатката горе-долу/
Проследяваш прътите и в края им се виждат въпросните болтове.След като ги намериш,следващата операция е от горна страна да им развиеш контра гайките и обилно да напръскаш там и отдолу/абе навсякъде/ по протежение на болта със спрей за ръждясали гайки.Изчакваш малко да подейства и навиваш болтовете.Броиш с колко оборота навиваш на първия торсион,за да се ориентираш за втория.
Нещо важно:
1.оборотите на първия и на втория НЕ Е задължително да са еднакви!!!
2.Предварително мериш от земята до арката на предния калник разстоянието/дори може да мериш от долния ръб на джантата до арката...така ще е по-точно/.
Мериш обаче и си записваш и на двата калника,защото джипа може да не е спрян идеално водоравно и после де се получи разлика.
3.Навиваш болтовете и мериш постоянно,като обаче задължително разклащаш страната от която натягаш,защото иначе няма да е съвсем вярно и ще улегне малко още с първите 100м. каране
4.Не повдигаш предницата до еднакви см....,а повдигаш всяка страна с еднакви см. от размера който си замерил предварително.Така ще избегнеш да ти застане джипа накриво.
5.След като натегнеш торсионите/между другото от практиката разбрах,че без да се презацепва торсиона-ама това си е голяма кушия-повдигането става най-много в рамките на 5-6см.при средно омекнал торсион/,им завиваш отново контра гайките и си готов.
6. Препоръчително е след месец примерно да паркираш джипа на същото място където си ги натягал и да замериш какво се случва.Понякога се налага да се донатегне единия торсион...а може и двата ако са улегнали много/малко вероятно да има фрапиращи разлики/
7.Някои колеги казват,че е хубаво от страната на шофьора да се натегне торсиона малко повече/примерно да повдигнеш с 5мм. повече въпросния торсион или 1см./.Това се прави понеже обикновено в джипа се вози повечето само шофьора и той тежи на едната страна.Така джипа застава водоравно,защото това допълнително повдигане в повече се компенсира от теглото на шофьора.Аз лично моите си ги направих еднакви и засега не намирам нещо дразнещо или нередно!
Дано да съм бил полезен!
Поздрави!

[zig_zag]

От: Въпроси Относно Nissan Terrano II 2.4i

Благодаря ти колега за информацията.Ще ми бъде от полза,Но също така мисля че аз няма да мога да се справя и ще потарся майстор от Пловдив или от областа.
Някои да знаете или да ми припорачате.